а сам то 160км/ч часто ездишь?
-
От Бегомля до Лепеля – да)) Это когда туда… А обратно уже всеравно, могу и 90-о ехать. Смысла может и нет, но хочется быстее увидеть любимые Ушачи.)) -
На Минск около 100 млн.usd. , чтобы было всё по уму.Сообщение от parfenon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А с какого это испуга я должен что-то доказывать? Пусть они докажут, что это был я.Сообщение от parfenon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть кое какие разьяснения. Штраф будет приходить на адрес владельца машины, а там пусть разбирается, с тем, кто ехал. Источник которого засветить не могу, сказал, что это очень дорогостоящий проект, от которого ждут еще большую прибыль. Всвязи с этим, будет послабуха, в плане наказания, типа повторного нарушения и лишения. Но в материальном плане жесть. Лети и плати!:DСообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
AN,
У каждого двигателя свои нюансы, вот моя модель ЕА 82 любит постучать третьим цилиндром, перекручивал один "запасной" движок, уже ушел счастливому обладателю.
Все решаемо - колено точится, вкладыши ремонтные - и в путь. Еще на миллион. Просто никто особо не прогревает движки, а жаль, масляное голодание в момент пуска еще никто не отменял.Прокомментировать:
-
Olegfisherman
а сам то 160км/ч часто ездишь?:) Я понимаю, что сейчас до Лепеля дорожка гуд, только какой смысл?
Да и я бы не сказал, что Субарик мягкий, скорее наоборот, как немец, табуретка короче:). Самая большая проблема у субариков- стук 4-го цилиндра. Проблема чисто технологическая из-за масленного голодания именно в 4ц, со временем начинает стукать. Первые признаки, начинает жрать масло, при запуске на холодную постукивает. Только я слышал об этом от российских субаводов, хз что у них там стучит:)
Добавлено через 1 минуту
про перегрев- это проблема 4вальных движков, после 1999 что ли, двиглы только двухвальныеПрокомментировать:
-
Кто будет устанавливать, ещё не определено, и тендера такого ещё не было. То, что сейчас ставят - тестовые варианты, причём далеко не самые лучшие. Сейчас идёт разработка единой системы видеонаблюдения, которой будут пользоваться все заинтересованные ведомства, в т.ч и ГАИ, КГБ, погранцы, таможня и др. Под это дело и законодательная база будет подводиться.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Согласен!Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
Вспышка столь коротка, что зрачек человека не успевает на ее срабатывать и практически на зрения вляния не оказывает.
Пересекал как то ночью Братиславу.
На каждом перекрестке наблюдал сие феерическое действо, т.к. ехал, скажем так, намного быстрее, чем надо было.
На выезде из города стояла полицейская машинна и очередь из желающих оплатить услуги фотографа.
Я проехал мимо.
Наверное, у словаков платной услуги "доставка фото на дом" нет....
Прокомментировать:
-
В Германии пару раз видел как срабатывает этот агригат со вспышкой, не скажу что слепило сильно, один раз дело было ночью.Прокомментировать:
-
Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеНе далее как вчера, еду по М1 в Минск со стороны Бреста. Темно уже было, часов девять вечера. Проезжая мимо новых "фотовспышек на столбиках", на участке после столбцовского терминала, не услышал привычного пищания радар-детектора. Подумал, о как, на ночь выключают! Ан нет, не тут то было...
Подъезжая к развилке на Москву, что возле Держинска, мне со встречной полосы так лупануло вспышкой, что чуть не обоср.... Только смешного мало, ослепило, я реально на полторы-две секунды потерял зрение! . Чудом остался на дороге (в этот момент сворачивал направо, на М1, на Москву). Дальнейшие секунд 10 зрение было не гут, в глазах пятна от вспышки...
Была бы скорость моя несколько больше, или движение интенсивней, либо эта падла моргнула на долю секунды позже - кувыркаться мне на обочине
Мало того, что вспышки эти непонятно зачем вообще там стоЯт, поставлены за деньги налогоплательщиков (в т.ч. и мои), так они ещё и создают угрозу безопасности (в данном случае, моей)!Прокомментировать:
-
Олег, юзаю форик почти два года. Претензий нет, кроме как троху жаба душила вначале по топливу (после Мазды). 160 км ездить можно, но комфорта не будет хватать. Люблю, когда движок работает ровно и без надрыва, а это 3000-3500 об. по тахометру и соответственно скорость 110-140 км час. На круизе любимая скорость 120.Прокомментировать:
-
Согласен, фото в спину - эт конечно бред, без лица водителя доказать правонарушение трудно. В литве фоткают, но с предоставлением портрета так сказать.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Эээ...так не я ехал.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
Как там у нас в германии? Обязательно должно быть видно лицо водителя. Ксатти лицо пассажира замалевывают.Прокомментировать:
-
parfenon,есть такое дело,у меня товарищ работает в той конторе которая будет их устанавливать.На пунктах взимания оплаты за проезд поставят дополнительные будки для Гайцов и будут обилечивать тут же.Ставиться камеры будут примерно через 6км,вся информация передается на посты,фоткают в спину,причем даже ночью со вспышкой.Но кроме этого в следующем году начнут заново ставить камеры по Минску - определение скорости,проезд перекрестков,регулирование дорожного движения.Так-что готовимся платить денюжки или учимся ездить без нарушений.Прокомментировать:
Прокомментировать: