Сообщение от Старухан
Посмотреть сообщение
-
Такая же ситуевина может быть и при повороте направо. Это называется организация движения, во всем мире этому уделяют очень много внимания, у нас все пофиг, в Польше где дорог (в нашем понимании) вообще нет и не будет движение организовано отлично, существуют отдельные короткие полосу (карманы, полосы торможения их как хочешь можно назвать) для поворота налево или направо куда паре тройке машин всегда можно поместиться. А у нас? Дорога с в две полосы в каждом направлении при повороте налево водитель пропускает встречные, про повороте направо пропускаем пешеходов и все стоп движению. На перекрестке Одоевского пр. Пушкина делали реконструкцию. пр. Пушкина увеличили до 4-х полос, а при выезде с Одоевского (со стороны запада) на Пушкина полная ж... не хватает кармана для поворота направо. Нах тогда было делать 4-ре полосы на пр. Пушкина (второе кольцо) если не приводить в порядок выезды с прилегающих улиц? Вывод. Организации движения в нашем городе нет. -
На одном из форумов пишут:
ив субавских моторах объемом 2.5 л заводской брак прокладки головы с годов с 96-х... они так и выпускали машины с этим траблом и устранили его где-то только в середине 2000-ых - брак в том что потенциально возможен пробой прокладки.
хотя проявляется далеко не у всех (у меня не проявился)
Опять же со слов некоторых владельцев этот мотор очень легко перегреть (нужно просто чаще следить за уровнем ОЖ ) - хотя сам проездил наверно недели три в сентябре с подтекающим радиатором и постоянно подливал туда антифриз (временами до 300-400гр за раз) - полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).
Господа субароводы, какое ваше мнение?брат ездит на форике '98 (мотор 2.0) уже года три - накатал бог знает сколько км - машина очень-и-очень неприхотливая!!! расход по трассе где-то 7,2-7,5л на сотню.
Много сам катался на этом форике - из недостатков сказал бы что не "марафонец" - чтобы носится по скоростным трассам слишком подвеска мягковата.Прокомментировать:
-
Gena, ты куришь?Сообщение от Gena Посмотреть сообщение
Сегодня утром еле увернулся от пешиков, Гикало и Золотая Горка - сплошной лед, не то что шипы, когти железные ...уй удержат, а эти лоси, по привычке не глядя, ринулись на дорогу, я аж проснулся. Дорожники мать их ети
, молодцы, проспект полили химией, а в остальном как фсегда.
Прокомментировать:
-
Ни дать ни взять-министр обороны как минимум.Сообщение от Gena Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Еду сегодня на работу. Есть по дороге один перекресток со знаком стоп по ходу моего движения. Причем обзорность в том месте прекрасная. Обычно действую там как по знаку уступи дорогу, останавливаюсь только если необходимо. Но тут таки заметил Гаевого за перекрестком, хоть и прятался он за машиной, редиска. Так что штрафы и мозгопарки увеличивают бдительность:DПрокомментировать:
-
народ, по поводу ПП - на стоп-гаи оч хорошо расписано как действовать, так что по минимуму должен присуцтвовать пехотинец который неудовлетворён и который изменил своё направление в пространстве из-за вас ....всё остальное - в садПрокомментировать:
-
Не дай бог, конечно, но как правило...маленькое дтп, баксов на 100, отрезвляет здорово. Многие двугодки, и я, а может почти все через это прошли.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А я вот ехал в пятницу по Первомайской с другом, я на пассажирском месте, слева, т.к. уже месяц в гипсе на костылях передвигаюсь. Возле парка Горького гаевый как обычно дрючил кого-то за парковки по ходу. В тот момент когда мы проезжали возле него, он поворачивается, смотрит мне в глаза, глаза у него становятся по 5 копеек, он вытягивается в струнку, поднимает руку с жезлом, ну думаю пипец, сейчас остановит и мозги будет компостировать, найдет за что. Вместо этого он поднимает руку к фуражке и отдает мне честь, по стойке смирно и при этом провожает взглядом !!! :) При этом глаза у него были ошалевшие, как будто он увидел по крайней мере генерала МВД по форме! Мы честно говоря ох...ли не меньше...потом правда минут 5 не могли остановиться от смеха. Ну не похож я вроде ни на кого из высоких чиновников. Хотя как знать ;) Вот гляньте сами на мою аватару :DПрокомментировать:
-
Гарантию на что?что целый год будет такой результат как на видео?А если не будет, то что они скажут интересно?А пользовался я тем что купил на авторынке в Жданах!Что там за фирма особо не запоминал ,но фуфло редкостное.Первый раз под дождем ну точно как на видео,второй раз хуже ну а в следующий уже п---ц.:cry:Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хех, я тоже с первого раза вождение не сдал. Завалился на парковке задом. Так что ничего страшного. Если начал ездить только в автошколе, все одно еще сев за руль сам будешь месяцок доучиваться практике, ибо когда справа не сидит дядя с педалями, едется немного по другому.Сообщение от Стёпыч Посмотреть сообщение
Моя до сих пор вспоминает как я за троллейбусом ехал.
Сейчас другая крайность, начал терять страх и осторожность. И одновременно появился нездоровый страх, где нибудь не увидеть на дороге и наехать на пешехода, ибо множество их уже чуть ли не под колеса прет.Прокомментировать:
-
Система регулирования времени работы светофоров большого города с нечеткой структурой улиц (а с четкой городов практически нет) настолько сложна, что изменение времени работы одного светофора на одну секунду может разрушить всю систему целого района. А она и до того не была совершенной. По крайней мере, так было в начале 80-х, когда дорожная ситуация в Минске рядом не стояла с нынешней, а мой отчим в то время был начальником АСУ ДД (светофоров) ГАИ УВД Минска. Если где-нибудь прибудет, то где-нибудь и убудет: станет лучше с поворотом налево – будет пробка во встречном направлении, или еще что-нибудь вылезет. Опять же потоки на одном перекрестке бывают совершенно разные в разное время и в разных направлениях. Вот поэтому гаевые очень неохотно идут на изменение годами отработанного режима работы светофоров. К сожалению, пока в критических ситуациях даже интеллект рядового регулировщика в этом вопросе помогает больше, чем компьютерные системы управления светофорами.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Про пешеходов и переход толкование такое - обязан уступить пешеходу дорогу. Уступить дорогу (а не пропустить пехехода, как говорят гаёвые), это значит, должен ехать или останавливаться так, чтобы твой манёвр не привёл к измененению скорости или направления движиния "оппонента" :). Пару раз так отмазался.Прокомментировать:
-
http://myombrello.ru/
не реклама!!! Это просто для наглядности. Эффект как на видео. Если ты человек занятой (типа как я :) ), и располагаешь 120 тыр белоруских рублей, то за гостиницей Орбита мне за 1 час времени устранили скол на лобовике за 50тыр, и в другом боксе сделали покрытие лобовика и боковых стекол. Машину сами перегнали, сами помыли-подготовили. Я за это время поседил чудную Пиццерию(ту что для футбольных фанатов, 2 первых заведения куда я зашел мне не понравились ценами и сервисом :) ) Так вот, потраченых денег я не жалею. Ехал дождем в Москву, даже фуру можно обгонять не включая щеток(но лучше включить на редкую работу). А в боковые смотришь ночью в темноту-как будто стекол нету :) Когда же пошел крупный снег, то видимость уже похуже, щетки включал на редкую работу. Но так и доехал без воды в омывателе. Короче подготовился к московским реагентам.
Средство немецкое, дают гарантию на эффект 1 год, но обещают что будет действовать дольше. Делал я по рассказам знакомых, у которых такой эффект был. Рекламу их найдешь на автомалиновка, там где выправка вмятин и т.п.
ЗЫ незнаю чем и где делал ПитБулПоследний раз редактировалось Вован,Минск-city; 04.11.2009, 22:03.Прокомментировать:
-
Во во. Я вот тоже, ездил уверенно как парень, скорость практически не нарушал, ну разве где для перестроения, ну или еще по какой нужде. Но дважды меня в совершенно безобидных ситуациях с переходом остановили. Один раз побеседовали долго и душевно, отпустили. Второй раз тож безобидная ситуация, уже штраф, ну неохота просто терять время, хотя понимаю, что если бы какой адвокат на моем месте был, у Гая никаких шансов в этой ситуации. Сейчас, как когда, но тож уже стал половину бдительности тратить на впереди стоящих за переходами Гаев. Раз такая песня, ну так пропишите в правила, что нельзя ехать на зебру, пока там нога пешехода. На экзаменах так и толковали. Но в правилах этого напрямую не прописано. (Или может я отстал от жизни).Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
Но сугубо мое имхо, если все будут соблюдать правило, стоим, пока нога пешехода на зебре, движение в городе будет парализовано. Надо перед этим расширить дороги:p
Ну и второй момент, который негативно действует на психику.Есть места где скапливается большая очередь на светофоре на левый поворот.Думаю, что всему виной неправильная регулировка движения на светофоре.Прокомментировать:
-
Это точно ,возни много,а действует на одну,максимум две поездки под дождем.Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: