Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1497 1997 2397 2447 2487 2492 2493 2494 2495 2496 2497 2498 2499 2500 2501 2502 2507 2547 2597 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Vitaly ответил

26.06.2009, 09:56
Сообщение от Сергей75 Посмотреть сообщение

АН, а регулировал специально или попутно с заменой ГРМ? Я как то спросил на Ланкоре, можно ли отрегулировать клапана, ответили "Мальчик! Иди отсюда!" Говорят геморное это дело, чуть ли не движок снимать нужно?

У тебя мотор 2,0- у Андрея 2,5
Клапана на 2,5 отрегулировать как нефиг, на твоем другое дело;)
Прокомментировать:
Участник Сергей75 ответил

26.06.2009, 09:48
АН, а регулировал специально или попутно с заменой ГРМ? Я как то спросил на Ланкоре, можно ли отрегулировать клапана, ответили "Мальчик! Иди отсюда!" Говорят геморное это дело, чуть ли не движок снимать нужно?

Последний раз редактировалось Сергей75; 26.06.2009, 09:53.
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

26.06.2009, 09:41
Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение

Ого! сколько написали..... спасибо всем

Ну, так старались же. :cool:
Про кардан всё верно, и про неразборный и про ценник.
Но это у хорошо уезженного авто, смотри состояние салона, у машины с пробегом в 180 тыс. ткань на дверях локтем ещё не протёрта. :D
Прокомментировать:
Участник Vadzim ответил

26.06.2009, 09:27
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

...ремень ГРМ+ролик - 40 долл...

Действительно, есть чему позавидовать. Мне на Ситроен 1996 комплект ГРМ в 300 тыс стал + еще работа по замене.
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

26.06.2009, 09:17
Нормальные расчёты, погрешность меньше, точнее результат.
А про твой расход я и так догадываюсь, литров 6 по городу с кондиционером. :)
Прокомментировать:
Участник Володя Полоцк ответил

26.06.2009, 09:14
Ого! сколько написали..... спасибо всем, то что хонда не боец по бездорожью это понятно..... а вот что там с карданом подвесным подшипником крестовиной - говорят если что то надо менять в сборе а это ниразу не дешево???
Прокомментировать:
Участник AN ответил

26.06.2009, 08:53
GaryK
ну и расчеты :),
это только для тебя, другому будет мало полезно, хз сколько км ты за месяц намотал по городу, а сколько по трассе, пропорции могут быть совершенно разными, да и города тоже:).
Неужели самому не было интересно сколько сожрала по трассе когда прошел, допустим, 300 км? Чисто в среднем, направления ветра не учитываем, загруженность тоже, скорость эт да, здесь может резко отличаться....
Скажи свои данные, я скажу свои:), сравним разницу
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

26.06.2009, 08:35
АН
Отдельно не измеряю, результаты всегда разные, город от манеры езды зависит, а я человек настроения :), трасса от направления ветра и от загрузки салона и багажника.
Я меряю средний расход за месяц, это ближе к истине, прошлый месяц - 8,7/100, позапрошлый - 8,9/100, сейчас, думаю, с наступлением жары, чуть поболее будет, ну, и зимой, понятное дело.
Первый жрал на литр - полтора больше, но там старый мотор стоял, в 1999-м поменяли на тот же объём но с большей степенью сжатия, про него ничего не скажу.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

25.06.2009, 17:05
GaryK
а какой расход у I и II поколения?
-город
-трасса, скажем 110км/ч
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

25.06.2009, 17:01
Сообщение от Don Посмотреть сообщение

Но рассчитывать на его "внедорожные" качества я бы сильно не стал...

Так преимущество Субару над Хондой на бездорожье, равно как и устойчивость на гравийке и скользком никто по-моему и не оспаривает. И в салоне форестера тише.
Я брал себе ЦРВ под своё "бездорожье" и отдавал себе отчёт в том, что это легковой автомобиль. И самое плохое в нём, поверь двоекратному владельцу - это отсутствие блокировок, остальные "косяки", типа никакой шумоизоляции или ровного пола с лихвой компенсируются умеренным аппетитом и более вместительным салоном и багажником. Про относительно недорогое содержание упоминал.
У каждого свои критерии выбора, иначе все поголовно бы на форестерах рассекали.
Кстати, не знаю, о какой модели ты ведешь речь, но у "второго" бак как раз защищён рамой, и на защиту эту он и садится в первую очередь. :)
Да и у мотора 2,4 тяги уже вполне хватает на низах.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

25.06.2009, 17:01
Сергей75
весной, в Сеннице
Прокомментировать:
Участник Сергей75 ответил

25.06.2009, 16:53
АН, а ты на своем субике клапана регулировал когда нить?
Прокомментировать:
Участник Don ответил

25.06.2009, 16:30
Мой товарищ не доволен ЦРВшкой ни разу. Машина из салона, бралась в Минске. Пластмасс салона - никакой, гремучая, как барабан, полный привод - совершенно условный (еще один сосед по гаражу свое мнение выдал, он уже 2 года на ней катается), подключается, когда левое колесо захочет :)
Но все познается в сравнении.
AN
Расскажи-ка расскажи про регулировку клапанов на Субе, че-та я не вкурил... не, я знаю движки (супер старые) у которых эта "фича" было. Потом на все стали гидрики ставить - и проще и надежнее. А вот на ЦРВ - есть такое дело, клапанную крышку скидываешь и вперед... Но есть нюансы - ход регулировки достаточно невелик, и, если, ГРМ подношен, то тупо может не хватить, и регулировка ничего не даст. Обычно перед продажей все выставляют, а если не выставлено, то, как правило, это просто не удалось сделать ;)
Из минусов еще - ровный пол, не защищенный бак, требуется установка дополнительной стальной защиты, иначе, получи, деревня, трактор :)
А так - движки оборотистые (что для грязюки плохо, надо наоборот пониже, но с большим крутящим) приемистые.
Но рассчитывать на его "внедорожные" качества я бы сильно не стал...
***
AN
Извиняюсь, оказываеццо есть у них SOHC движки еще :)

***
А по "паркетникам" неплохой обзорчик
Каждый решает сам

Последний раз редактировалось Don; 25.06.2009, 16:54.
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

25.06.2009, 16:14
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

тебе переведу

А мне то зачем? Мне как раз перевод то и не к чему, за годы общения здесь, понемногу сам овладел навыками перевода с птичьего, могу, если хочешь, к тебе переводчиком.
:D
Прокомментировать:
Участник AN ответил

25.06.2009, 16:01
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

, да абсолютно такая же, учитывая что у одного рядная четвёрка, у второго - оппозитник. :)

тебе переведу, и на субе (кстати не на всех движках) и на ЦРВ нужна регулировка, и не только на этих японцах. То что сам процесс разный, уверен Володя понял.
Прокомментировать: