Оживлю тему:
сёдня утром, на рыбалку ехать, мороз -15,5*с по компу. не завелась моя ауди, 2 дня стояла. Возвращаюсь домой, не спится, кофе напился. Набираю 5 литров горячей воды и термос кипятка, лью на топливный фильтр (проверенная байда), завожу. Можно ехать, по дороге заезжаю на Лукойл, хотел долить Хай Гировского антигеля (с прошлого года остался). Трясу банку, а там застыло все в желе (я в шоке). Положил на сидение, врубил подогрев на полную, через некоторое время в баночке стало болтаться что то жидкое, а по мере прогревания стало отчетливо жидким. Я как бы знаю, что разбавлять антигель надо ДО, и с теплой солярой. Но и раньше доливал (в случае стрёма) из банки прямо в бак, а потом заправлялся(по идее солярка из колонки все равно теплее чем та что в баке). Я так понимаю что сам ентот антигель не должен загустевать? Какие будут мысли?
PS дело было в городе Смоленске (сейчас у нас -10,7*С)
-
Однозначно лить в своего коня не стоит. Это только для сельхоз техники и тракторов может и ... как-то подойдет, т.к. при посевной и уборочной это дешевле...Прокомментировать:
-
Керт, какие проблемы? Подъедь на Маяковсеого (в сторону Лошицы, перед Исполкомом по левой стороне) и тебе монстры, которые там работают мало вероятно что прочистят, но на 100% заменят за давольно демократические цены. Проверено лично, мин нет.Прокомментировать:
-
Необходима помощь.
у Мазды MPV необходимо прочистить выхлопную систему (удалить катализатор, а если высыпался то надо найти где забил).Прокомментировать:
-
По новостям только что услышал о биодизельном топливе.
Интересно, стоит ли его лить в своего дизельного коня. Цена ниже, чем на обычный дизельПрокомментировать:
-
полный привод.. на моей А6Q С5 аналогичные ощущения... в первый снег (еще зимняя резина из Москвы не приехала) выехал на летней - ну его нафиг... гребет без проблем, но тормозить не тормозит нифига... потом поставил Мишелен шипованный и устроил тест-драйв в снежную субботу... конечно автомобиль позволяет многое, даже как-то неуютно... нет того барьера недозволенности... по клиренсу конечно оставляет желать лучшго, но бордюров стандартных не опасаюсь... расход по городу при агрессивной езде сейчас 13 литров солярки...Сообщение от Саня Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Давно не заглядывал в эту ветку, так вот мое мнение про Субару и Ауди.
Было 2 ауди, 1-я сотка дутая (давно), последняя А4 с моторчиком 1,9 TDI - это те машины, которые продав, вспоминаешь всегда с теплотой - никогда не стоял по трассе с поломкой, ни разу не было случаев, что бы не завелась по морозу и т.д.
купил Аутбэк, 200 г.в. европеец, первое - это расход бензина, литров 13-14, после А4, конечно, больновато. Там ведро солярки залил и катайся неделю. Но самое главное - это КАК ОНА ЕДЕТ! На круге К.Цеткин в дождь, скорость 80, как по рельсам идет, первый раз попробовал, даже засмеялся от ощущений. В первый снег все буксуют, а я еду не парясь, единственное надо помнить, что тормозит она как все остальные:). Бордюры, лежащие полицаи - забыть, что это такое. Часто заскакиваю на Червенский рынок (там вечно стоит табличка "мест нет") и ставлю её вверху на развороте, где влазят одни джипы. Заезжает на ЛЮБОЙ бордюр. По говнам в лесу, конечно не поездишь особо (передний свес великоват), но всегда проезжаю там, где не пролазят все остальные легковушки, минивэны и т.д. Субару надо понять, поездить на ней, почувствовать! У неё есть свой дух, своя изюминка! Раньше и я думал, глядя со стороны на эти машины, ну Субару и Субару, так, фуфел какой-то. Пересев с Ауди с салоном с вставками из дерева т и.д. и т.п. в аскетичный салон Субару, сначала взгруснул, а потом ничего, нормально :). Так что о том, какая машина лучше, можно рассуждать бесконечно:)
Добавлено через 2 минуты
P.S. Кстати, понижающая передача есть, тоже не лишняя хрень.Прокомментировать:
-
В ABW заказных тестов не бывает. Может за редким исключением. Но если тест делает Козловский- однозначно его сугубо личное ИМХО.Сообщение от Лис Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Слава, машина "понтовая" на любителя. Я весной на выставке пробовал ее на тест-драйве. Так про недорожные качества я помолчу - это обычный кроссровер. По динамике вопросов нет - дури хватает, но и расходик - 17-18 л. - тоже хорошо.Прокомментировать:
-
биг-мен,
А обоснуй, кали ласка, интересно.
Мне что запомнилось, так это что писали, что и внедорожные качества весьма гуд, и двигун 4-х литровый - зверь, ускоряет машину будь здоров. Про остальные плюсы не особо помню, но помню, что ещё что-то хвалили.
Да и это, ты привык к крузакам да лексусам и прочим хорошим машинам, а после хорошего пересесть на чуть попроще, оно может конечно шытом покажется.Прокомментировать:
-
колоб,
Читал как-то в автобизнес-викли обзор - сугубо положительный. На заказной похож не был. Аж себе захотелось таку Тойоту. ;)Прокомментировать:
-
Это можно было ожидать! Представь, что после 10 декабря (Путин подписал новые пошлины на б/у автомобили) в России авто 2002 года с двигателем 2,5 л. можно растаможить всего за 12500 евро. А у кого то машина уже в дороге... Ну как?:D А российский рынок как раз для лексусов и сантафе и был определяющим.
А теперь вспомним, что в РБ пошлины пока не изменили... В январе многие эти авто наверное рассосуться по переферии - Литва, Финка, РБ... думаю, что и там их покупать в таком количестве будет некому. Так что заработают в основном владельцы стоянок и таможенных складов...Прокомментировать:
Прокомментировать: