Сообщение от Vadzim
Посмотреть сообщение
-
Да, основное отличие жигулей от автомобилей в ненадежности. При любой поездке может выйти из строя любой узел. Это отчасти компенсируется чудовищной ремонтопригодностью, т.е. отремонтировать можно практически любую деталь. Только заниматься ремонтом приходится почти все время. Еще большой + лады в том, что ее не жалко (если это не первая любовь). Не устойчива на скользкой дороге, на скорости свыше 80 км/ч плохо управляема, кузов ржавеет сразу после схода с конвеера и всю жизнь, стоит дешево, запчастей навалом и не дорого, ремонтировать их умеют все, большой выбор новых и подержанных экземпляров. Как бюджетный вариант машины №2 для поездок по говнам - почему бы и нет. Альтернативой "классике" считаю Гольф2 и Рено19.Сообщение от Kanaplay-ff Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня была похожая ситуёвина - причина была в том, что в суппорте подклинивали направляющие. Суппорт разобрали, почистили, и всё ОК.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
С Андреем согласен про АБС, он тут не причём.Прокомментировать:
-
АБС срабатывает не то что бы при определенной нагрузке, а когда у колес нет или почти нет сцепления с покрытием, при этом зимой нагрузка может быть вообще никакой, а АБС колотит в педаль, щас по мокрому будет ессно меньше колотить, бо сцепление с дорогой нормальное.Сообщение от Паук Посмотреть сообщение
Так что связи со стендом, ну вообще никакой. А менять надо и не факт что колодки, скорее один из томозных цилиндров(барабан) барахлит, мот резинки поиздыхали и жидкость по чуть пропускает, или цилиндры в суппорте(если диск) заедают. В принципе даже если шланг тормозной изрядно старенький и не держит нормально давление, то симптомы аналогичныеПрокомментировать:
-
Паук
4 мешка цемента или песка в багажник,и всё сразу по другому :):):)
УдачиПрокомментировать:
-
Дело в том, что перед осмотром я поменял передние. Ну ессно они берут резвее задних, которые нормальные, ручник-то мертво схватил. Да тут же еще и АБС. Она то срабатывает при определенной нагрузке, которую стенд дать не может. При торможении машинка-то подседает по инерции, а какая инерция на стенде? там тока вращающий момент.Прокомментировать:
-
Григорий
Всегда прохожу с первого раза ,7-лет,2 машины.Даже на древнем пассате.Прокомментировать:
-
Тормозной стенд, по надежности показаний,не лучше чем прогнозы синоптиков. ;) Всё зависит от того - как нажать (и кто) на тормоз.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Мне это на станции показывали:).У них негласный план есть. 30% отбраковки с первого раза.Если процент меньше,значит слишком много взяток берут.Придут проверять:p
А стенд тормозной -лучшее средство для выбраковки.Прокомментировать:
-
Проходил намедни техосмотр. Все бы нормально, но при проверке тормозов была большая разница между осями. Короче с 1-го раза не прошел. Сказали ехать на станцию менять задние колодки. Я выехал от туда, покатался пол дня, потом заезжаю: передняя - норма, заднюю, когда проверяли, я тормозил и незаметно помог "ручником". Прокатило на 5 баллов!Прокомментировать:
-
Сергей Н.
Пользую Lancia Z(проект U-60)2000г. 2.0 бензин МКПП полтора года. Ездить нравится очень.
Из недостатков для меня.Чуть маловатые зеркала боковые. По ремонту есть некоторые заморочки, но не сильно страшные, из-за компоновки кузова. Но это больше не нравится тем , кто машину ремонтирует.Опять же , как и с любой машиной: повезёт - не повезёт. Бензин ест хорошо :), так машина и не маленькая и не лёгкая.
Очень комфортно ездить, не устаёшь за рулём. Большой салон даёт много возможностей. Возил диван- книгу с закрытой задней дверью, трёхметровый рулон линолеума. Использовал поворачивающиеся кресла - во время дождя сидели четвером, выпивали, закусывали. Ночевал пару раз в машине , абсолютно ровный пол, можно вытянуться во весь рост любому длинному человеку.
В самые говна стараюсь не лезть, а небольшие без проблем. "Садился" всего один раз , да и то сам виноват был.
Не знаю помог чем или нет, спрашивай.Прокомментировать:
-
Видел торчащих в грязи Форесторов и Аутлендеров...причем на автомате засесть шансов меньше чем на МКПП.Сам езджу на Рендж Ровере ,сидел один раз на Припяти заливной луг. закинуло на тракторную колею см.80,сел так что ни одно колесо до грунта не достовало...,а так заныривал в грязь по молдинги,двери не открывались,а он выезджал...Прокомментировать:
-
Besik
Ты никак Крайслер Пасифику прикупил ? :) Поделись впечатлениями с народом(если так) :) Про полный привод: я ездил на ауди кваттро на разных рисунках по осям(и с разным, но не сильно износом). Сейчас вааще езжу на запаске, с направленным рисунком-но в обратную сторону :( и протектор повыше, и ниче-тянет чутка в сторону. Порвал колесо во дворе разворачиваясь, зимнюю шиповку ставить рановато, а колесо пошло на выброс. И у меня полный привод, а не подключаемый(там ваще пофик). Можешь по шинному калькулятору посмотреть , что тебе еще может подойти.Прокомментировать:
-
А что за авто? Неужели нет альтурнативы? Обычно в мануале прописаны несколько типоразмеров резины.Сообщение от Besik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: