-
Не перестаю удивляться! Уже минули времена, когда за 20 дол можно было жить нормально месяц(нынче - один поход в магазин), а народу же не лень доставать магнитолы! Честным трудом уже куда больше можно заработать. -
Е.К.
У меня два месяца назад заднюю каплю грохнули, потом стекло пассажирское. Ковырялись - не достали. Вызвали ментов, те всё оформили, через три недели пришла от них бумага: дело приостановлено, найти не можем. В эту же ночь - ещё две машины во дворе. Месяц назад - ещё одну. Тут у нас в районе бригада пасётся, судя по всему.Прокомментировать:
-
3 года везло,стоял под окном и ничего(три пореза колеса ножём ) а сейчас расслабился после штатов ,где даже ключи из зажигания не достаю,когда в магазин иду,и не снял панель с "пионера". Схожу завтра узнаю скока каска обойдётся на следующий год.Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Были на рыбалке сегодня, на опеле астра на газу , кстати. Как я пожалел что хотя бы не на кватре, а лучше б на Жипе. Дорога растаяла как весной. В первой же луже сели на пузо. Раза 4 домкратили....подкладывали деревья...разгрузили даже мотор и бак... Потом я сел за руль а напарник , как более здоровый :) толкал. Прорвались потеряв 1,5 часа. Очень пожалел что небыло маленького хай-джека :) Назад тоже вырвались внатяг. Фоток не делал, бо смешно даже кому показать, как в таком месте вообще можно застрять... Вот и мы недоумевали... :( даже задумался о ручной лебедке...
ну и про газ: мой напарник ездит уже года 3 (баллон в запаске, оборуд 2-е пок. кажись) запаска валяется в багажнике(покоцала внешний вид мотора :( ). Постоянные не сильно напрягающие его (напарника) глючки, то не заводится на бензине, то обороты не держит, то при переключении на газ глохнет..... . Ну а меня что в газе бесит, так это: млин, очередь на 20-30 минут, ну его...на обратной дороге заправимся...на обратной дороге-опять...млин.... поехали на бензине....
добавлено через 22 минуты
Е.К.
по КАСКе бы денег прислали за магнитолу неплохо.Прокомментировать:
-
Зато есть пиропатроны с несмываемой красочкой, кажись nikvik проверял пиропатроны. Я свои выбросил, боялся что внуки начнут разбирать.Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Женя соболезную. Мне раз Пахеру накорчевали на много денег и притом разбили боковую форточку, которая стоила как две лобовухи. Голова славная была пионеровская, какойто 90-й с чем-то номер, без усилителей встроенных и прочей ненужной ерунды, а играла - сказка. Усилители нетронули. А чувство такое , как в душу плюнули, надругались над машиной. Крепись.Прокомментировать:
-
Всем спасибо за газофикацию сознания:)
Поделюсь "бедой".Вчера ночью в Таракане сломали замок двери и выкорчевали магнитолу. Сигнализация сработала и в окно видел спину убегавшего. Спасибо не разбили стекло :)
Жаль нет парализующего газа в салон после срабатывания сигналки:)Прокомментировать:
-
Не знаю как в остальных странах, но для Грузии он наверно пользуеццо устаревшей инфой, бо например на сегодня расстояние Тбилиси - Кутаиси = 225 км, а оно пишет 254 (не учитывается прорытый тоннель вместо проезда по перевалу)Отличные помощники для прокладывания маршрута,расчета растояния и времени в пути.
http://ati.su//Trace/Прокомментировать:
-
Может кому и пригодится, не знаю куда выложить.
Отличные помощники для прокладывания маршрута,расчета растояния и времени в пути.
http://ati.su//Trace/
http://www.eatlas.ru/#map=3&cx=35127...857&my=6978870Прокомментировать:
-
О том что на газу выгоднее - это неоспаримо и сам неезжу только по причине что если поставить в девятку, так куда потом положить лодку, мотор, аккум и остальные прибамбасы. Искал выход установкой баллона вместо запаски но все равно запаска таблеткой нерешает проблему. В понедельник отпишусь по машине dizelя , он у нас делал капиталку а ездил на газу. В подробности ремонта невлазил, но узнаю. Если движок не стоит пару штук енотов и ремонт его копейки - о чем думать? Но если тачка крутая и ремонт пару штук, и непринять дополнительные меры то есть смысл подумать. Еще раз повторюсь - касается дорогих машин!Прокомментировать:
-
Не хочется цитировать полностью свое сообщение http://www.brik.org/showpost.php?p=168117&postcount=931 из этой ветки. Просто напомню для противников газа отдельные факты
На газу 7 лет:
Скоро 140 000 на газу.
-Масла никогда не доливал (ликви моли 10w40)
-Свечи не менял ( с маленькой оговоркой - подробности в вышеупоминаемом сообщении)
-Установка новогрудского стоила около 100 баксов. И сейчас живее всех живых :) (не нужен мне импорт типа итальяно. Для себя решил все делать сам. Насмотрелся на знакомых, которые самостоятельно не могут исправить мелкие неисправности из-за сложности газового электрооборудования, дороговизны запцацок к импортному ГБО и тд.)
-Спорную проблему с "прогоранием" клапанов на всякий случай решил увеличением углом опережения зажигания (При этом НИКАКОЙ детонации
- октановое за сотню у газа)Вообще в свое время перелопатил столько инета по газовым вопросам что стал замечать, что на разных сайтах некоторые теоретики как-будто цитируют с небольшими интерпИртациями один и тот же текст про "прогорание" клапанов, не приводя в пример своих практических наблюдений.
-Очень смешное лично для меня есть высказывание - газ СУШИТ цилиндры. Дальше имхо - давайте представим, от чего масляной пленке будет хуже, от жидких частиц растворителя-бензина или от ( сорри за тавтологию) от газообразного ГАЗА. Даже если учесть, что если часть газа попадает в цилиндре в виде жидкого тумана, то при окончательном испарении он отнимет больше тепла, чем бензин, что положительно скажется на вязкости масляной пленки. Да и сам одорант - вонючее маслянистое густое в-во добавляемое в газ(для придания запаха, ведь газ не пахнет сам по себе) уверен дополнительно смазывает и клапана и ЦП группу. Этот абзац можете не принимать всеръез - все придумал сам :)
-Однажды в компании один товарисч "понес" на ГБО - движок убивает и то и это... На что один мой знакомый, всю жизнь занимающийся ремонтом движков, осадил товарисча: "Успокойся! Ты когда нибудь разбирал эти самые движки и сравнивал, что творится внутри моторов отъездивших на газу, соляре, бензине?..." Знаю этого мастера не один десяток лет, к нему вечно очередь толпится на ремонт рядом с родительским домом и полностью ему доверяю.
- Еще раз про расход:
обычно специально никогда не замерял,
карб - 1,6литра;
Поездка на браславские; три человека с лодками и всяким рыбацким барахлом, багажник битком, в салоне до крыши... Набил баллон под 50 литров (убрал ограничительный клапан). Накрутил почти 700км, последние 80км по Минску. Расход считайте сами. Если учесть, что залил бытовой газ (около 18тыс за 50 литров) выгоду можете представить сами. Она, сомнительная, конечно, из-за качества бытового газа, вернее из-за того, что в этих баллонах кроме газа находится (ржавчина, вода, повышенное количество одоранта и т.д.). Приходится почаще сливать конденсат из редуктора, менять фильтры, в т.ч. и ЗАПРАВОЧНЫЕ ;) ,чистить магнитный уловитель.
И к чему я это все писал?... Просто для части форумчан,стесненных в средствах, газ - это неплохая альтернатива (не воспринимать как рекламу одноименной фирме :) - они не могли разобраться с одной "детской" проблемой, которую я решил сам см. #931)
Удачи всем на дорогах на Ваших "Автомобилях для рыбалки"
PS 2 VALERA тоже сложилось мнение, что ХАДО это "развод". Вроде где-то ЗА РУЛЕМ делали тест. Поэтому с интересом буду ждать от тебя сведений об этой штуке, т.к. тебе полностью доверяю :)Последний раз редактировалось nikvik; 09.12.2007, 12:31.Прокомментировать:
-
На этой страничке посмотри на четвертом рисунке что устанавливают для смазки клапонов. Ту стать которую хотел вывесить никак ненайду. http://www.autogas.com.ua/?pid=882 Во, похожее нашел, но это не то что я искал http://www.metrinch.ru/statya.shtmlСообщение от A100 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось valera; 09.12.2007, 01:34.Прокомментировать:
-
valera
"Прогорание клапана" - это всего лишь термин , т.е. его негерметичность в результате износа(механического/химического) фаски прилегания седло/клапан.
А вот почему это неоспоримо - не понимаю.Евгений учитывай что на газу пробег движка однозначно меньше и это неоспаримо.
При прочих равных ,на газу нет смыва масляной пленки с цилиндров = долголетие поршневой. За счет некоторой "тупости" и отсутствия детонации на газу не испытывают перегрузок кривошип, кпп, трансмиссия.:roll:
Прокомментировать:
-
Усе верна, ну я нехотел в подробности влазить. А я не говорил про прогорание клапана, а только о том что проседают седла.Сообщение от A100 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
AN,
Был на позапрошлой неделе в Украине:
дт ~ 4,9
95~ 4,95
газ ~ 3,35
Удивило соотношение соляра/95... И это происходит не так далеко как до Мирона
valera
Клапана на газу ходят меньше исключительно из-за "долгогорения" газа.Замечено это на отечественных машинах, особенно старых Волгах в таксопарках(так мне объяснили почему в Бресте волги-такси не переводят на газ). Частично лечится значительным опережением зажигания.В иномарках, двигателя которых имеют значительную унификацию (VAG, Fiat, Рено и т.д.), седла клапанов и сами клапана делают с учетом использования в турбированных дизелях- там условия гораздо жестче. Поэтому догорающий на выходе газ им не страшен.
И к тому же нельзя считать полным ресурсом двигла первый прогоревший клапан.
зы Ауди100 2,0i 330000 км(в беларуси на газу с 167000 км), после того как пригнал, поставил итальянский редуктор + наш баллон.Лью масло ELF 5w-40 от замены до замены - ни грамма не доливаю.Недавно перебирали редуктор(ремкомплект с работой 25 уёв).Прокомментировать:
Прокомментировать: