Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1675 2175 2575 2625 2665 2670 2671 2672 2673 2674 2675 2676 2677 2678 2679 2680 2685 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Mike ответил

01.04.2007, 23:50
Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение

Я Серегу хорошо знаю. Он добрый малый.

А самогон у его тестя КАКОЙ!!!!!!

Вован,Минск-city

Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение

а мне подушки двигателя надо менять, они по 170$ за шт. оригинал( вот и дешевые з/ч ауди).

Поставил год назад на левую сторону фуфел какой-то, купленный в Литве за 15 бэ.... Визуальное отличие - те же я и ца, только в профиль! Гнезда в подушке на датчик в смысле нетути.... Пока ходит....

З.Ы. А ты что, думал ездить и нифига не вкладывать?
З.Ы.Ы. Когда уже на рыбалку повезешь? ;)
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

01.04.2007, 21:52
Сообщение от Gor Посмотреть сообщение

Купил пежо боксера.У кого-нибудь есть опыт обращения с данным агрегатом?Поделитесь.

Не хвалят. Если ,что с движком случится ,то за "голову" никто браться не хочет.Ремонту ,фактически,не подлежит,бо толку никакого. Говорят ,что ресурс(кстати, небольшой) в него такой заложен. Отходил своё и всё. Французы эту машину лет на пять эксплуатации рассчитывали,не больше.
У моего знакомого пороги сгнили(99г), начал кузов играть.
Запчасти недешевы и ломается частенько.
Отзывы представлены от знакомых перевозчиков и автослесарей.
Думаю ,что подержанные "немцы" хоть и дороже(изначально), но практичнее и надежнее.

Последний раз редактировалось Григорий; 01.04.2007, 21:54.
Прокомментировать:
Участник Вован,Минск-city ответил

01.04.2007, 21:23
GaryK
а мне подушки двигателя надо менять, они по 170$ за шт. оригинал( вот и дешевые з/ч ауди). Начинает уже потиху напрягать, проехал 9т км с середины января. Так и жду что всякие сайленблоки щас полезут ....
Serge
в России такие дороги до сих пор. Сделали только трассу на Брест и еще парочку основных. Я во время поездки на рыбалку по их дорогам насчитывал 6 машин меняющих колеса. А некоторые так просто ровняют молотком диски, накачивают и едут дальше. За поездку на Рыбинку убивают по 3 диска. Чел. на 11 модели с которым я в паре ездил-2 диска сделал квадратными. Мне как минимум 1 придется раскатывать(очереди везде щас-сезон). А на астраханщине такая глина липучая, что после дождя ноги хрен оторвать от земли. Ходишь, а на каждом сапоге по 1,5 кг глины висит.
Игорь О.
в 2003 в астрахани к моему ниссану тоже не подошли, попал камень под кулису или как там-передачи не хотели включаться (черпанул брюхом по щебенке). Мой напарник лазил внизу(хорошо на эстакаду разрешили заехать), палкой выковырял камень, вступил одной ногой в канистру с отработкой :) Домой приехал в тапках :)
вот еще про джиперов : URL: http://www.fishing.ru/Forum/051/2007/03/27212014
Прокомментировать:
Участник Е.К. ответил

31.03.2007, 08:46
Сообщение от Оба_Л_Дуй Посмотреть сообщение

авто форд умерло одновременно с генри фордом.

:D
Неужели так всё плохо?
Прокомментировать:
Участник Vlad_Poops ответил

31.03.2007, 00:15
Mike

Сообщение от Mike Посмотреть сообщение

только над Дроздами не летай.... собъют нафик ;)

Да нет. Я Серегу хорошо знаю. Он добрый малый.
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

30.03.2007, 23:39
Сообщение от Serge Посмотреть сообщение

народ пользует мини-самолеты

только над Дроздами не летай.... собъют нафик ;)
Прокомментировать:
Участник Serge ответил

30.03.2007, 10:21
Сообщение от Мирон Посмотреть сообщение

Aleks, имхо, в УАЗ-е оно и не нужно.. У него полный привод не постоянный, а подключаемый.. И передний мост подключается жестко, и соотв, работает даж при пробуксовке заднего (или по крайней мере должен работать:cool: )

продуманная какая машина! Очевидно, я тогда и принял ето самое включение переднего моста за блокировку, потому как нам его на теоретическом занятии накануне преподавали...
...российские дороги четко показывают, где настоящий джип, а где просто набор внешних понтов для страждущих. Во времена пост-перестройки случалось бывать на саратовщине -- дикий ужас, на асфальте встречаются ямы глубиной до 30-40см, местами такая дорога, поедешь быстрее 60км/ч -- вообще без колес рискуешь остаться. По 1.5-2 часа езды на 100 км тратили... У директора цементного завода в одном райцентре на тот момент была жутко крутая Тойота Land cruiser c лебедкой впереди и всеми прочими фозможными оффроад-опциями. Царем себя чувствовал.
Подозреваю, что во всеми любимой ас-#$аханщине на Ниж. Волге к этому еще прибавляются и низинные сырые почвы... Ужоснах!! :)

По Дискавери показывали в Америке народ пользует мини-самолеты, цена некоторых начинается от $10 000, расход топлива 3-5л/час, скорость 160-200км/ч, 100м ровного места для взлета -- вот где вариант! :) Один даже построил на 2 моторах от газонокосилок, крепил самолетик на верхний багажник джипа, разгонялся до 90км/ч и так взлетал.. Говорят можно чертежи купить и построить самому, уже ~10тыщ человек по всему миру таких самоделок имеют. :)
Прокомментировать:
Участник Оба_Л_Дуй ответил

30.03.2007, 06:24
только не форд гелакси. авто форд умерло одновременно с генри фордом. говорю со знанием дела т.к. работаю автослесарем. в принципе любой минивен сделан хуже чем бус
Прокомментировать:
Участник Игорь О. ответил

30.03.2007, 00:29
GOR
ездил натаком агрегате на Астрахань толпой(2002), первый раз за штурвалом буса - понравилось. Перед Астраханью лопнула рессора, на СТО в городе боялись к технике подойти, заказывали запчасть с Минска (поездом) почти сами ставили. На обратном пути перед Волгоградом забился топливный фильтр - еле нашли что-то похожее.
Все сказанное - это к тому что в Рассею на таких аппаратх нада ездить со своими запцацками.
Прокомментировать:
Участник Мирон ответил

29.03.2007, 19:28
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение

Serge
В УАЗе нет блокировки межосевого дифференциала..

Aleks, имхо, в УАЗ-е оно и не нужно.. У него полный привод не постоянный, а подключаемый.. И передний мост подключается жестко, и соотв, работает даж при пробуксовке заднего (или по крайней мере должен работать:cool: )
Прокомментировать:
Участник Вован,Минск-city ответил

29.03.2007, 17:41
GaryK
ну как твоя CRV поживает ? А то моя кватра потребовала денег :( Поездка на рыбинку и российским дорогам дала о себе знать. Левая развальная задняя тяга-100 уе, передние амморт(2*82) уе. 2 диска надо раскатывать. жесткого оффроуда при этом не было, так тока бампер передний чуть не отвалился :) (в минске спецы вправили на место одним ударом кулака) . просто идешь в ночи 100-120 км/ч и резко на участке дороги пропадает асфальт :) . зато расход приятный при 110-120 7,9л. При 150 уже 8,5л. и это солярки.
Прокомментировать:
Участник Serge ответил

29.03.2007, 10:04
Кому интересно, вот ссылка на североамериканский народный рейтинг автомобилей "выше среднего" и "ниже среднего". Как ни странно, ипонцы жгут..., а немцы -- таво... В Германии от самих немцев я слышал аналогичное мнение.
http://autos.yahoo.com/consumerrepor...used_cars.html
Прокомментировать:
Участник Gor ответил

28.03.2007, 20:47
Купил пежо боксера.У кого-нибудь есть опыт обращения с данным агрегатом?Поделитесь.
Прокомментировать:
Участник Serge ответил

28.03.2007, 17:51
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение

Serge
УАЗ военный отличается от гражданского только мостами, стоят дополнительные редуктора около колес. блокировки нет, есть только рычаг включения переднего моста и рычаг пониженной передачи. Есть умельцы, которые сталят мосты от БТРа, он с самоблокировкой...

спорить не буду, это было давно -- в 88-м. Хорошо запомнил, как на ГАЗ-66 учили двигаться в колонне и в тот же день, на нем же я за рулем под чутким руководством мастера форсировал брод на р.Случь. Воды в том месте было чуть больше метра и когда она коснулась горячего двигателя, то в кабине стало как в парной в бане, от чего я одной рукой держал руль, а рукавом второй руки по ходу протирал запотевшее стекло, чтобы видеть куда рулить
Что до блокировки, то такой штукой я точно пользовался на одном из практических занятий, когда застряли на мокрой лесной дороге. ...возможно я что-то забыл, и было это не на УАЗе. Таки 19 лет прошло.. Про наличие этого механизма также в отдельных моделях внедорожников где-то читал...
GaryK,
да, про ЗИЛ совсем забыл -- тоже были у нас, ездил несколько раз, но мне они не нравились, т.к. рулевое у них всех было почему-то самое раздолбанное и еще там надо было постоянно при переключении перегазовывать, да и при разгоне газовать больше обычного... В остальном техническая база и программа подготовки были весьма качественные. Справка о практике управления автомобилями с дизельным двигателем где-то до сих пор хранится дома в документах.
Прокомментировать:
Участник Aleks ответил

28.03.2007, 16:17
Serge
УАЗ военный отличается от гражданского только мостами, стоят дополнительные редуктора около колес. блокировки нет, есть только рычаг включения переднего моста и рычаг пониженной передачи. Есть умельцы, которые сталят мосты от БТРа, он с самоблокировкой...
Прокомментировать: