2 Andrew
Этого быть просто не может - на своей с обьемом 2,8л и кватро всегда по трассе ездил 150-190км (штрафы маленькие были) и никогда таким ручьем бензин не уходил. Можно лищь сказать, что очевидно какая-то неисправность.....:-))) (реально причин мож. быть много)
-
Andrew
С4 до 240? А6 С4 2.8 193 л.с. по паспорту - максимум 227Прокомментировать:
-
яцк
зашибись. приехал на рыбалку зимой. А тут антициклон, похолодало резко.(даже во время недавнего похолодания было утром до -14*С). и тут аутбэк решает за тебя : не надо ехать домой в такой экстрим. лучше пересидеть на рыбалке до следующего потепления :) Нах такой машин....
2ALL А вот еще: паджерик года 96-97 до 98 с мотором 2,8 как вам ? Счас прокатился на 98года с 2,8-пестня, будет машина продаваться товарищем, но стала она ему 15. для меня дороговато.Прокомментировать:
-
Насчет Сузуки не знаю, а в Аутбэке есть прикол: ниже -20 не заводится, т.к. стоит чип который считает, что двигатель не должен работать при таких ЭКСТРИМАЛЬНЫХ:roll: температурах. Три выхода: теплый гараж, вебаста(500-700у.е.), либо перечиповвывоться(только на ланкоре-350у.е.). Лей маслице не лей, ставь свечи не ставь до фонаря.Сообщение от Rammstein Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 Vikont
По ауди поддерживаю. С4 пока не превзойден по надеге и комфорту и стоимости запцацок. C5 знакомый купил в Германии 2,5 тди 180 коней (он сам автослесарь) - проездил неделю - хана коробке и это машина 2000 года. :(
По расходу: 12,5-14 город. 9-10 трасса на 100. 22-25 трасса на 200-240.
Ну простой пример, в бересте под завязку заправился 80л до минска на нуле приехал, и это в машине где все работает идеально.Прокомментировать:
-
Шаман
Хи-хи-хи..... уважаю "шумахеров", но нельзя сделать невозможное.... с любой манерой езды..... Но есть выход - обрезать ногти, помыть ноги и одевать тонкие носки в туфли на тонкой подошве...., а меня немного "полечило" ГАИ - оставило след в талоне....:-)))) Аудюхи подходящие в бундесе водятся....:-)))) А о Шаране наслышан от мастеров с Шаранговаича..... Кузов С4 самое то по надеге, качеству деталей и кузова и что совсем не маловажно - запцацок море и на всякий кошелек. Для себя определил две марки Мерс (124 кузов) и Ауди С4.... и только бензин.... С уважением !Прокомментировать:
-
Vikont
Ты просто стиль вождения Андрюхи не знаешь :mrgreen:
С его манерой езды мот даж и больше расход будет.
Вован
Я вот недавно сам себе новую машинку выбирал. Из вариантов изначально смотрел тока 2. Аудюху сотку С4 универсал и Шарана
. Аудюху подходящую не нашел, взял Шарана. Да и куда девацца то было. Все таки Шаманчег должон быть на Шаранчиге :D
Прокомментировать:
-
Andrew
Смешно читать о расходе 22 литров бензина на Ауди кватро....наверное это с двигателем 4,2л. с турбиной...:-))) ??? Сам отьездил два года на 2,8л. кватро два года. Все 24 месяца + все рыбалки на летней резине. Брал с пробегом около 200. Из ремонта - замена порванного пыльника, замена задних тормозных шлангов и двух сальников заднего привода стоимостью 5 дол (оригинал) за полных два года ежедневной эксплуатации. Это мое мнение, исходя из опыта эксплуатации двух Ауди (первая не кватро была).Прокомментировать:
-
Могу выслать фотки своей 91 года перед покраской в битых местах :-)Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
Ну и еще, покупал я свою 3 года назад за 5.5 КБ, ща могу пихнуть ее за 5.5-6 КБ... Назовите мне другое авто, которое за 3 года не потеряло в цене? ;)Прокомментировать:
-
96-97 год.Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
страховка? что ты имеешь ввиду - 2 раза дороже? по сравнению с тем, что я плачу?
Вольво V 70 - их вроде полноприводных нетути.... Есть у одного знакомого, правда с коробкой автомат, салон мне в ней не понравился, панель приборов как-то топорно, ну и климат-контроля не было... Хотя видел тока одну, так что судить про модель в целом не могу...
По поводу молдингов и автокаско, тырят их у тебя, вызываешь участкового, тот оформляет бумагу, что сперли, идешь в страховую, те возмещают по каталогу с б.у. коэффициентом, добавляешь балбло, едешь на серова, покупаешь новые, едешь в страховую и заявляешь, что купил новые... в след раз, если стырят - возместят 100% от ценника новых.
Романтик однако ;)Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вован
Автоматически подключаемый полный привод это совсем неплохо. У моей мазды трибют именно такой. За 4 с лишним года тех страшилок о которых ты писал не было ни разу, хотя уже 90 тыс. Вместе с тем, в отличие о СРВ у меня есть возможность жестко подключить полный привод в соотношении 50*50 нажатием одной кнопки. Вообще я ни одной своей машиной не был так доволен как этой. 3 литровый движок на автомате это вещь, машина по трассе идет как далеко не каждая легковая вплоть до 190(электронный ограничитель). Плюс среднее бездорожье, если с нормальной резиной без всяких проблем. Вообщем, за все время ни разу за трактором не бегал, хотя бывал в разных условиях, в том числе и при половодье на Припяти и зимой в разных еб...х. Минус один расход по трассе меньше 12 практически не бывает - в городе - не спрашивай.Последний раз редактировалось A.Petrovich; 10.11.2006, 12:05.Прокомментировать:
-
Е.К.
а вот мне хозяин второй(2,8-98г) паджеры вчера сказал что все дешовое, колодки передние 20б. задние 15б и т.п. А тот что 2,5-92год-мотор поменял и попал на 1,5 кб. Вопросов больше чем ответов возникает. мы прошлой зимой и весной поездили на 4раннере Игоря Р. Появляется чувство вседозволенности. Но , бензин любила.... все дорого по ремонту. Пришел кирдык двигателю. (89 год, может тоже миллионы наездила)Прокомментировать:
-
GaryK
может это конечно страшилка (как про масло у америкосов). Но типа : зима, поворот, машину начинает заносить, пытаешься выпрямить её, даешь газу(привод же передний), и тут тебе "помогает" еще и задний :( Здравствуй кювет :( Причем это не с абстрактных форумов, а со средств передвижения на фишинге. ну была б там пимпочка как в вольве-нажал и он включился. отключился если только машину заглушил(ну или сам отключил :) ). Ну и почему то считается бабской машиной :( Да кстати, и как расход ? На автомате ?Прокомментировать:
-
На фишинге ,в лодках-моторах тоже зашёл разговор про авто-"В Астрахани разговорились с мужиком — хозяином 2-й паджеры 2,5 ТД пробег — 1 501 000 км без переборки. Все обалдели. Из серьезного — замена ТНВД после миллиона, генератора ну и конечно турбины на 600тыс."
В Минске знаю двоих на дизельных тараканах по 500000 за 4 года наездили.Я пока 65000 ,но за 2,но на 3-х :)
Куда люди ездят,даже представить не могу.
Дизель у меня первый ,доволен,но очень подозреваю,что он должен быть с 0 под хорошим присмотром и ТО ну очень не дешёвые.
Да,Вован,если всех будешь слушать-долго ещё хондоводом останешься.:)
Был у меня ,кстати,здесь аккорд 3-литровый на 200 коней.Очень даже приятная машина.Но после субару зимой уверенности не хватало,вот и поменял на A4 а надо было на outback менять :)
P.S. перечитал пост.Многа думал...Это деление опытом или понты?Решил,что опыт,какие понты на таракане ?!:)Последний раз редактировалось Е.К.; 10.11.2006, 05:28.Прокомментировать:
-
Andrew
ну вот опять 25, т.е 22 :( там на кватро бензин наверное минимум 2,8 или 2,6 . Тогда с субарой играть в рулетку :)
ну берут еще крайслеры там всякие(вместительные) и газ втыкают. Но не то :(Прокомментировать:
Прокомментировать: