-
Нашему на заметку :p - https://auto.mail.ru/article/63324-k..._dorogu_video/ -
При замене ремня рекомендуется менять и шестерню на коленвале , на ней ремень испытывает самые большие нагрузки . Или хотя бы её инспектировать на предмет износа . Если она уже подгулявшая то и ремень может проскакивать . В нашей экономной стране часто принято менять только ремень, а ролики и шестерни пока не сломались оставлять на месте - это тоже может быть причиной.Сообщение от Таймень Посмотреть сообщение
Я вот сегодня тоже в эти дела залез. :) Правда с ГРМ всё нормально, не очень давно менял и ремень и ролики , а вот с ремнём навесного оборудования приключилась неприятность. :) Жена звонит - приезжай , машина троила троила а потом колотиться стала аж подпрыгивать. :) Приезжаю - в потёмках бегло глянул - лампочка генератора горит, ГУР не фурычит , шкив кондея блестит без ремня . Ну думаю порвался наверно , хотя тоже летом менял.
Дома полез - ремень целый , только скинуло , а шкив на коленвалу провернулся срезав маленький идиотский :) выступ на шестерне ГРМ который вместо шпонки там , ну и сместившись дал такую вибрацию . килограмма четыре весит зараза . В общем пришлось поменять шкив и ведущую шестерню ГРМ , сейчас уже завёл , всё зафурычило.Последний раз редактировалось long kast; 19.12.2016, 15:59.Прокомментировать:
-
Так она это и показала.Главный вопрос в том почему это повторяется снова?Сообщение от дмитрийСД Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так ведь компьютерная диагностика должна показать что нет синхронизации коленвала и распредвала ?Прокомментировать:
-
В этот момент слышно, но если что то при этом сломалось , то потом может быть и не слышно. И они не обязательно встречаются , бывает что повезло. :)Сообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А разве когда поршень с клапаном встречаются не слышно?Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Смотря в каком положении остановился распредвал - может и не стучать , хотя в некоторых машинах клапана до поршней и вообще не достают никогда . Или всё что должно стучать сразу сломалось ... :) А может ремень и есть , и всё не так плохо. Вскрытие покажет, чего гадать. :)Сообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Скажи пожалуйста то что написано выше так-же относится к Пежо 807 бензиновый двигатель,? Удруга на похожая ситуация на Пежо 807.Второй раз подряд перескакивает ремень, Первый раз на зуб перескочил , а сейчас комп пишет что нет синхронизации и стартер как будто маслает впустую, похоже на обрыв ремня.Но странно что стуков никаких не было.В предыдущий раз она чмыхала.Все эти оба раза при похожих условиях, а именно в переходной период при небольших отрицательных температурах.Сообщение от fly Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Таймень; 19.12.2016, 11:12.Прокомментировать:
-
Толстый, спасибо, заказал.
Александр, буду в Витебске, увидемся.Прокомментировать:
-
http://www.biturbo.by/osnovnoi-katal...32922050/swag/Сообщение от KES Посмотреть сообщение
2,9 рубля, в наличии 6 штукПрокомментировать:
-
Да куча вариантов. Болт с гайкой заменить, шайбу подложить между геной и корпусом крепления гены. Два болта крепления затягивать обязательно. Не вижу проблемы. Приезжай ко мне, 10 минут и проблема ушла))). Тут главное не перетянуть, а то подшипник в генераторе под замену)))Сообщение от KES Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Александр, так уже делали. Небольшой пробег, и потихоньку сваливается.Прокомментировать:
-
Там сквозной болт, с фтулкой. Отжимаешь гайку, монтажкой генератором ремень натягиваешь, и зажимаешь генератор.Сообщение от KES Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гольф 2; 1,6 дизель 91 год. На регулировочной гайке(болт) натяжного механизма ремня генератора стёрлись зубья и натянуть ремень проблематично. Обратился в пару СТО - нового или б/у нет. Может кто чего подскажет? (29)1735496 велком. ЕвгенийПоследний раз редактировалось KES; 18.12.2016, 18:30.Прокомментировать:
-
Из за льда - конечно только на холодную . На горячую льда не будет там :) . У меня раз перескочил , добрый друг заводил зимой в -25 машину , и полил её тёплой водичкой чтобы полегче было завести . Беда только что водички было мало , и мотор не согрел и льда наделал . Ремень и перескочил. Потом приезжаю за машиной - а она уже на сервисе стоит вместе с другом . Заводится , но белым дымом прёт - будто на подсолнечном масле нерафинированом работает. :) И мастер другу в уши вливает что мотор требует капиталки , вези 300 баксов плюс запчасти . Что ты хотел мол, приехал на шнурке , а тебе тут гайку закрутили и поехал своим ходом - чудес не бывает. Вот и я подумал что чудес не бывает, особенно потому что капиталку я сам всего за полгода до этого сделал. :) В общем забрали машину непочиненую , прослушал всю историю в подробностях , как услышал про водичку - пошёл проверил метки , действительно на два зуба перескочило . Обратно поставил - стала снова машина зверь. :)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
На зуб - два ещё ничего , главно чтобы поршня с клапанами не повстречались, а то салат в голове может нарабицца . :)
А когда при переключении передач и прочем дёргании перескакивает , это наверно с натяжением проблемка . Когда помпой натягивается - частенько потом бывает слабоват если не уследил вовремя , надо лазить проверять через какое то время после замены или ремонта . Если роликом подпружиненым - тогда этих проблем поменьше.Последний раз редактировалось long kast; 18.12.2016, 11:49.Прокомментировать:
Прокомментировать: