Сообщение от Жигулист
Посмотреть сообщение
-
Капель можешь и не увидеть а под ковриками будет мокро.Герметика ж только не брось. -
Антифриз уходит потихоньку уже несколько лет, доливаю г.100 в 2-3 месяца... Ладно, буду посмотреть, где капает. Всем спасибо.Прокомментировать:
-
Жигулист,
Правильно тебе говорят либо антифриз где-то подтекает, либо омывайка левая - сам прошел оба варианта.Прокомментировать:
-
Жигулист, чаще такая беда не от реагентов дорожных, а от незамерзайки которую в бачок омывателя льешь.Прокомментировать:
-
Жигулист, было такое и на ВАЗ-2103, и на Пасссате - потекла печка. Смотри обивку около печки, сырая или нет.
И как советует Акунь, глянь антифриз.Прокомментировать:
-
Это только у меня на внутренней стороне стёкол стала образовываться плёнка-налёт? Именно жирная плёнка, не влага, потоком горячего воздуха она не удаляется. Грешу на испарения от дорожных реагентов.Прокомментировать:
-
Григорий,это ж,сколько денюшек надо,каждому по свистку купить?Прокомментировать:
-
Нашему на заметку :p - https://auto.mail.ru/article/63324-k..._dorogu_video/Прокомментировать:
-
При замене ремня рекомендуется менять и шестерню на коленвале , на ней ремень испытывает самые большие нагрузки . Или хотя бы её инспектировать на предмет износа . Если она уже подгулявшая то и ремень может проскакивать . В нашей экономной стране часто принято менять только ремень, а ролики и шестерни пока не сломались оставлять на месте - это тоже может быть причиной.Сообщение от Таймень Посмотреть сообщение
Я вот сегодня тоже в эти дела залез. :) Правда с ГРМ всё нормально, не очень давно менял и ремень и ролики , а вот с ремнём навесного оборудования приключилась неприятность. :) Жена звонит - приезжай , машина троила троила а потом колотиться стала аж подпрыгивать. :) Приезжаю - в потёмках бегло глянул - лампочка генератора горит, ГУР не фурычит , шкив кондея блестит без ремня . Ну думаю порвался наверно , хотя тоже летом менял.
Дома полез - ремень целый , только скинуло , а шкив на коленвалу провернулся срезав маленький идиотский :) выступ на шестерне ГРМ который вместо шпонки там , ну и сместившись дал такую вибрацию . килограмма четыре весит зараза . В общем пришлось поменять шкив и ведущую шестерню ГРМ , сейчас уже завёл , всё зафурычило.Последний раз редактировалось long kast; 19.12.2016, 15:59.Прокомментировать:
-
Так она это и показала.Главный вопрос в том почему это повторяется снова?Сообщение от дмитрийСД Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так ведь компьютерная диагностика должна показать что нет синхронизации коленвала и распредвала ?Прокомментировать:
-
В этот момент слышно, но если что то при этом сломалось , то потом может быть и не слышно. И они не обязательно встречаются , бывает что повезло. :)Сообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А разве когда поршень с клапаном встречаются не слышно?Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Смотря в каком положении остановился распредвал - может и не стучать , хотя в некоторых машинах клапана до поршней и вообще не достают никогда . Или всё что должно стучать сразу сломалось ... :) А может ремень и есть , и всё не так плохо. Вскрытие покажет, чего гадать. :)Сообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: