Сообщение от KES
Посмотреть сообщение
-
Да куча вариантов. Болт с гайкой заменить, шайбу подложить между геной и корпусом крепления гены. Два болта крепления затягивать обязательно. Не вижу проблемы. Приезжай ко мне, 10 минут и проблема ушла))). Тут главное не перетянуть, а то подшипник в генераторе под замену))) -
Александр, так уже делали. Небольшой пробег, и потихоньку сваливается.Прокомментировать:
-
Там сквозной болт, с фтулкой. Отжимаешь гайку, монтажкой генератором ремень натягиваешь, и зажимаешь генератор.Сообщение от KES Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гольф 2; 1,6 дизель 91 год. На регулировочной гайке(болт) натяжного механизма ремня генератора стёрлись зубья и натянуть ремень проблематично. Обратился в пару СТО - нового или б/у нет. Может кто чего подскажет? (29)1735496 велком. ЕвгенийПоследний раз редактировалось KES; 18.12.2016, 18:30.Прокомментировать:
-
Из за льда - конечно только на холодную . На горячую льда не будет там :) . У меня раз перескочил , добрый друг заводил зимой в -25 машину , и полил её тёплой водичкой чтобы полегче было завести . Беда только что водички было мало , и мотор не согрел и льда наделал . Ремень и перескочил. Потом приезжаю за машиной - а она уже на сервисе стоит вместе с другом . Заводится , но белым дымом прёт - будто на подсолнечном масле нерафинированом работает. :) И мастер другу в уши вливает что мотор требует капиталки , вези 300 баксов плюс запчасти . Что ты хотел мол, приехал на шнурке , а тебе тут гайку закрутили и поехал своим ходом - чудес не бывает. Вот и я подумал что чудес не бывает, особенно потому что капиталку я сам всего за полгода до этого сделал. :) В общем забрали машину непочиненую , прослушал всю историю в подробностях , как услышал про водичку - пошёл проверил метки , действительно на два зуба перескочило . Обратно поставил - стала снова машина зверь. :)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
На зуб - два ещё ничего , главно чтобы поршня с клапанами не повстречались, а то салат в голове может нарабицца . :)
А когда при переключении передач и прочем дёргании перескакивает , это наверно с натяжением проблемка . Когда помпой натягивается - частенько потом бывает слабоват если не уследил вовремя , надо лазить проверять через какое то время после замены или ремонта . Если роликом подпружиненым - тогда этих проблем поменьше.Последний раз редактировалось long kast; 18.12.2016, 11:49.Прокомментировать:
-
При торможении двигателем, при переключении передач в движении. Съездил в магазин, вернулся, а машина не заводится. В этих случаях двигатель горячий, а ремень перескакивает. На профильных форумах много интересного можно узнать...Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Но, если только на холодную при заводке двигателя. Знаю по VW AUDI , звёздочку на каленвале слизывает, то проскакивает, часто при раннем зажигании .Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Перескочить может просто из за льда- запросто .Сообщение от андрей слыш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вот и мне так говорят-не может он просто так перескочить!
- - - Добавлено - - -
может кто есть Шабановский или рядом -проверить метки и если что поменять грм незадорого!?Прокомментировать:
-
А почему перескакивает ремень? Слабое натяжение? Звёздочки слизанные? Ну не может просто так ремень через зуб перескочить.Прокомментировать:
-
У этих машин расширительный бачок находится над ремнем ГРМ. Конденсат капает на кожух и стекает на ремень. Потом морозик и конденсат на ремне превращается в лед. При заводке ремень проскакивает. С 2005 года под расширительный бачок на заводе стали ставить специальный поддончик с желобом, по которому конденсат стекал за двигателем. В моем случае (ситроен с8) комп писал " нет синхронизации". Тоже чмыхал и не заводился. Выставили перескочивший на зуб-другой ремень и все пучком.Сообщение от андрей слыш Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось fly; 17.12.2016, 22:40.Прокомментировать:
-
может есть спецы?в прошлую субботу фиат улисс 2003г.в 2.0jtd прекрасно ехала,приехала домой без происшествий!в воскресенье морозик ,снег-машина не трогалась!в понедельник -не заводится,во вторник- тоже!сел аккум -купили новый ,не заводится!подача с фильтра есть100%,свечи...?реле щелкает,на приборке загорается и тухнет!приезжал диагност-ошибок нет-предположил что сбились метки грм!звонил ,консультировался-говорят грм просто так не проскочит!машина чмыхает как-бы вот -вот,но без продолжения!может кто может помочь?Прокомментировать:
-
Поздравляю!!!:DСообщение от Костя-Кит jb
Не потеряй...вещь
!!!
Прокомментировать:
-
На рыбалку по лесу:DСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня утром вопрос решили- зашита двигателя и коробки- 3мм толщина с установкой 95 бел рулей. как и предполагал на фита ниц нЯма :) но чудесным образом стала как родная от Хундая Траджета. Теперь можно по пням скакать :)Сообщение от SHEF Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: