Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 100 150 190 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 210 250 300 700 1200 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Стары БАК ответил

31.10.2016, 20:41
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

тут по 2 км "короткими перебежками" до дому вела.

Похоже на умирающий топливный насос.
А вообще-то, если загорается "чек-инж", надо прочитать ошибку, а не гадать.
Коды ошибок - http://www.mopar.by/about/news/6/
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

31.10.2016, 19:44
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Kingfish, ничего в бак не ронял? присадку не лил? :)

Да не верю я этим чудо присадкам "цыганским" :cool:, не лил - и лить не буду, да и морозов нет. Тяга не пропадала, прицеп же с лодкой тащил ;) с рыбалки.
Завтра "дохтур" приедет будет "кесарево делать проводами с компьютером". Все симптомы какого-то мудрёного датчика - будь он не ладен :(.
Рыба не клевала, магнитные бури были вчера :D, видно "кто-то" там "регулятор магнитных бурь не в ту сторону покрутил" :D - вот и начала электроника быковать - а нефик на рыбалку ездить- лучше бы дома сидел, но что не делается - всё делается к лучшему. А то тут сразу соляра замёрзла :D фиолетовая (чувствуется дыхание зимы ;) с Витебска), машину не заправил .......
В "овраге" не заправляюсь - чего и всем желаю ;).
Короче завтра если "прием не передвинут" - узнаю расскажу. Машинка нравится - как рыбомобиль супер, но иногда и пилюли нужны чтобы не болела. Не считаю этот автос проблемным - сделан на совесть, может чутка с зеркалами перемудрили, нафига было их через имобилайзер запитывать :( - чуть не змерз когда-то на рыбалцы зимой, но видимо тому корейцу уже рису не дают - кто это придумал.
Всем владельцам Санта-Фе "с двигающимися ушами" :D (2006 - 2012) там в ушах - "голые разъёмы":o и если они вдруг стали слегка зелёными - заменить срочно и "запоковать от влаги" или "отключить уши" - но лишитесь обогрева ушей, бо зимой машина "стане и внутрь даже не пустит" ;). Чтобы посмотреть снять пластиковую накладку в дверях и всё увидите. А так автос огонь, если всё по фэншую делать!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Еще км 200 проехал- заглохла...

Я бы ещё неделю ездил на рыбалку если бы 200км, тут по 2 км "короткими перебежками" до дому вела.
причём если газую раньше глохла, не газую чуть больше проезжала. Барабашка сидела и обороты двигателя считывала и давала команду stop :D
Вот уж эти электроприбамбасы, скоро все на теслах ездить будем, а пока спим "тачка в нете шарится будут"
И утром машину хрень прогреешь по ДУ :D , скажет автос что "дверью вчера сильно хлопнул" - сиди и мёрзни - прогрессссс

Последний раз редактировалось Kingfish; 31.10.2016, 20:47.
Прокомментировать:
Участник leonidavich ответил

31.10.2016, 17:02
Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение

Правильно- это когда в топливе!

Не, ну так то оно так, я писАл исходя из того что оно уже есть, его не убрать
Прокомментировать:
Участник сергей1212 ответил

31.10.2016, 16:47
Сообщение от leonidavich Посмотреть сообщение

ПОБОР" правильнее привязать не к ТО, а к страховке,

Правильно- это когда в топливе!
Прокомментировать:
Участник vic ответил

31.10.2016, 15:54
А была такая история, тож один в один по симптомам-
давно-давно гнал из Щецина Скорпио 2.5Д.
Едет-едет, все ок, км 500 проехал, потом рраз, и заглох...А лето было.
Постоял, постоял, -завелась...
Еще км 200 проехал- заглохла...
Постоял, постоял, -завелась...
потом уже в РБ история повторялась.
Оказалось вот что-
когда сняли бак, в соляре плавал кругляшок фольги, пломба с горловины бутылочки-присадки.
Потоком эту пломбу притягивало к заборнику, она перекрывала ток, машина глохла.
Постоит, пломба отвалится-машина поехала...

Kingfish, ничего в бак не ронял? присадку не лил? :)

Последний раз редактировалось vic; 31.10.2016, 16:01.
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

31.10.2016, 15:41
Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение

Смех,смехом а по высказанным(если правильно и все) симптомам....один в один подходит!!!

Ну какой тут смех. Давно, но было. Юзал Мерседес 208 D, и катался на дешёвой, даже халявной солярке. Красная такая, типа печное топливо. Весна, лето, осень, и бах, бус стал. Фильтра хватала на 50 км))). Потеплело и бус поехал дальше. А причина была в этой красной солярке. При +4-+2 гр, солярочка не шла через сетку в лейке, есно и фильтр забивала .
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

31.10.2016, 15:32
Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение

Смех,смехом а по высказанным(если правильно и все) симптомам....один в один подходит!!!

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

31.10.2016, 15:26
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Солярка замёрзла)))))

Смех,смехом а по высказанным(если правильно и все) симптомам....один в один подходит!!!
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

31.10.2016, 14:57
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Хелп! Сегодня возвращаясь с рыбалки с ММ мой рыбомобиль раз пять заглох, постоит минут пять заведётся, проедет пару км глохнет, час до дому полз.

Солярка замёрзла)))))
Прокомментировать:
Участник Victer ответил

31.10.2016, 14:28
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

раз пять заглох, постоит минут пять заведётся, проедет пару км глохнет, час до дому полз. потом сразу не заводится только отстоявшись. На панелей "чек ошибка" - что может быть, какие мнения? На что грешить?

Насос врядли, зачем ему отстаиваться. Когда падает его производительность обычно и тяга падает, но на холостых барабанит. То что отстаивались, либо все же забит фильтр и не текло (не просачивалось) топливо через него, а отстоявшись немного накапливалось за ним (ведь насос создает давление до фильтра и это давление остается после выключения). Но на мой взгляд - это бы не внезапно приключилось, а заранее до этой поездки тяга бы падала на разгонах. Либо при нагреве какой-то датчик выдавал запредельный параметр. Остынет - нормально. Тем более что "чек" на панеле загорелся. Конечно сразу комп, чтобы этот "чек" проверить. То что писали про стружку: конечно может она убить форсунку и в результате может срабатывать датчик детонации из-за хреновой форсунки. Но это опять же комп покажет: что срабатывало.
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

31.10.2016, 13:45
Kingfish, если есть желание самому ковыряться, то я начал бы с регулятора давления, очень такой, явный признак, что сеточку забило, оно не вооруженным глазом видно: из ( на сетке) от стружки, до всякойволокнисто-волосяной фигни будет торчать. Если этовсе есть, то фильтр топливный под замену, регулятор ультразвуком почистить. Дальше смотреть. . . Если опять забъет в скором времень, то, похоже, насос стружку погнал, в этом случае ничего не посоветую, у меня заканчивалась проблема засирания регулятора давления на замене хренового фильтра.

Последний раз редактировалось ZENYA; 31.10.2016, 14:38.
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

31.10.2016, 13:00
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

Комп поможет!

Ничего он не поможет.Низкое давление топлива,из без его понятно.Насос в баке,топливный насос,клапан регулятор и форсунки,попробуй выбери.Если бы форсунки ,глохла бы при наборе-обгоне скорости(проверить там легко ,не снимая,через обратки ).Клапан регулятор снимается тоже легко самому(посмотреть аккуратно-внимательно наличие стружки на "кончике"),если есть,то насос.Насос в баке ...ушами прислушаться при вкл.зажигания(как долго качает),может выдавать мало давления(забита сетка в баке).Машина должна постоять....немного непонятно.Надо ещё проанализировать свои действия,может два раза зажигание вкл.Я бы начал с клапана,стружки нет,меняй топливный фильтр-пурфлекс,не завредит по- любому.При форсунках заводилась бы сразу,после "заглохла".Потом насос в баке заменить,если на сетке волосся много,ставь обратно,нет-меняй,стоит дешевле многих диагностик.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

30.10.2016, 21:18
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

В воскресенье, да ещё в такой день :) диагноста напрягать....

Это я без цыганки знаю :), может кто с подобным сталкивался?
Второй раз за долгое время подвела, один раз на Нарочи зимой в машину не пустила :(, оказалось что разъём на складвающемся зеркале подгулял, через него "мабилайзер" завязан, "отсоединил зеркало" поехала, а тут "хачу еду - хачу не еду"

Ну ..., современные машины, они такие! И топливный фильтр может засориться. И датчик коленвала! И температурный датчик! И насос в баке! Может где то проводок перетёрся! Правильно сказал предыдущий оратор. Комп поможет!

Последний раз редактировалось Ветал77; 30.10.2016, 21:44.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

30.10.2016, 21:06
Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение

Kingfish, я позвонил, знакомой цыганке, она на погадала на картах и сказала. Путь твой лежит, на СТО к диагносту компьютерному.

В воскресенье, да ещё в такой день :) диагноста напрягать....

Это я без цыганки знаю :), может кто с подобным сталкивался?
Второй раз за долгое время подвела, один раз на Нарочи зимой в машину не пустила :(, оказалось что разъём на складвающемся зеркале подгулял, через него "мабилайзер" завязан, "отсоединил зеркало" поехала, а тут "хачу еду - хачу не еду"
Прокомментировать:
Участник владимиров ответил

30.10.2016, 20:58
Kingfish, я позвонил, знакомой цыганке, она на погадала на картах и сказала. Путь твой лежит, на СТО к диагносту компьютерному.
Прокомментировать: