Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Ну руль бьет вообще-то уже не у ездоков, а у ездюков! Но за совет спасибо! За рулем с 1974 г прошлого века, а вот не знал! Еще раз спасибо!!!:):):)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеЕсли руля не бьет, то нахвиг она надо
Прокомментировать:
-
Хех...)) это что к чему вообще...)) А если задний привод, то задние нужно??...)) ...а зачем, от них руль колотить всё равно не будет!...)))Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеА на задние колеса (в переднеприводной)-вообще бессмысленна
Балансировка делается не для того, что бы "руля не било", а что бы например ступицы (подшипники) не испытывали эксцентрических нагрузок.... и им хорошо жилось.
..А грязь из дисков как бэ вычищать/вымывать периодически нужно.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениегрязи зимой внутри дисков набивается столько
Прокомментировать:
-
Соренто хороший агрегат.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПо остальному вроде не бяды. АЗИРУНГА в курсе
Но.
Важно, что бы нужен был именно Соренто, по условиям эксплуатации.
И.
Есть несколько комплектаций Соренто. Сильно разные машинки, в разных вариантах.
Прокомментировать:
-
Я ж не против. Сам так делал.Но когда пузо выросло, коленки затрещали,спина заныла и колеса с R13 на R16 поменялись, то ну его на... эти 5 рублей экономии.;)Сообщение от leonidavich Посмотреть сообщениеХорошо иметь зиму и лето на отдельных дисках в гараже. Пришел, 5 рублей сам себе отдал и уже переобут, чем в субботу и займусь.
- - - Добавлено - - -
Если руля не бьет, то нахвиг она надо. А на задние колеса (в переднеприводной)-вообще бессмысленна. Там грязи зимой внутри дисков набивается столько,что никакие грузики не перевесят.Сообщение от VicKo Посмотреть сообщениеDmitry Sh., Ну так и я про то. Пусть и есть второй комплект. Но за сезон где-то ударился. Где-то грузики потерял. Балансировка очень даже полезна раз в год.
Чистый развод шиномонтажников .Бизнес.:p
Прокомментировать:
-
Dmitry Sh., Ну так и я про то. Пусть и есть второй комплект. Но за сезон где-то ударился. Где-то грузики потерял. Балансировка очень даже полезна раз в год.
Прокомментировать:
-
Второго комплекта нет. Полный комплекс смены покрышек R15 + замена вентилей + герметизация + балансировочные грузики = 25.25 BYN
Прокомментировать:
-
Да то-же так и делаю. Школа СССР еще работает. Но отбалансировать колесики ой как не лишнее!Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеХорошо иметь зиму и лето на отдельных дисках.
Прокомментировать:
-
Хорошо иметь зиму и лето на отдельных дисках в гараже. Пришел, 5 рублей сам себе отдал и уже переобут, чем в субботу и займусь.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеЯ тоже.Тепла уже не предвидится.
Хорошо иметь зиму и лето на отдельных дисках. 5 рублей отдал и уже переобут. :D
Прокомментировать:
-
Я тоже.Тепла уже не предвидится.Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеА я уже переобулся!
Хорошо иметь зиму и лето на отдельных дисках. 5 рублей отдал и уже переобут. :D
Прокомментировать:
-
Дядя ПаХа, ниразу не имел ввиду твою, просто много их было в работе ( по кузову), более того не битки, металл тонкий("выгрызть жука не в чем"), разборка с сохранением пистонов геморная, основные болячки требуют " внутрянку" иначе не сохранить кузов. По остальному вроде не бяды. АЗИРУНГА в курсе ;)
Прокомментировать:
-
Вот у меня знакомая рыбачка на Вито годов 2000-х, уже 7 лет с мотором 2.2. Только масло и резину меняет. В покраске не была ни разу. Вообще грит без проблемная машина, и место в салоне много, + расход приятный. А видя по городу Соренто, через одного с жуками, под стёклами, возле фонарей, на крыльях. И что сравнивать Мерседес и Корейца)))
Прокомментировать:
-
Держит всегда 90 градусов,чётко.Если вебаста не работает ,зимой не прогреется,хоть одеялом накрывай.Ездил более 2-х лет,тоже выбросил,крошилась,увеличения шумности особой не заметил,AUY вроде был мотор,уже не помню.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеИ не только шумка. Это еще и шуба. Это ж дизель,греется плохо.
По году ездил на обоих.Про Вито забудь..кулиса на третью,низы дверей,с СТО будут посылать (к мотору не подобраться),испанское гнильё короче,плюс 2.2 уже ...к шайбам добраться...Соренто однозначно лучше.Бензин по расходу брать не будешь .Дизель 2.5 брали с другом когда растаможку поднимали.Его до сих пор ездит ,отдал невестке.Под капотом кайф,как у "Газона",крути и радуйся всё свободно.Подвеска у хорошего хозяина неубиваема.Коробка механика ходит,автомат мне дал слабину.Форсунки крутятся,ремонт дёшево.В расширитель надо заглядывать (у него голова у меня теплообменник).В целом ,при сравнением с другими, машина надежна.Двери под" листвой" могут быть ржавые,смотри изнутри.Для меня был минус,что едишь "как на цистерне поезда"...на трассе кидает,жёсткий кузов,не знаю как выразиться ,дай коксу почувствуешь.Если не тянет,датчик воздухорасхода смотри.Сообщение от isuzu Посмотреть сообщениемерседес вито или киа соренто, где-то 2002-2004 года, может кто сталкивался с ними в живую,
Хотел бы я этому разработчику в глаза посмотреть.Много крови у меня попил своей заводкой.Одноцилиндровый ...это как Минский ,только радость эксплуатации.На лапку только давянуть,но зато один раз!Взял бы не задумываясь.Яву бы не брал,хороша, надёжна,но будет "свистеть"по полям,а ИЖ ехать...один звук то какой...!Сообщение от fadetoblack Посмотреть сообщениеС коляской двухцилиндровый эксплуатировал. Это вещь.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: