BY,
Думаю лампочка там обычная (если дело в ней) вытащить приборку и заменить. На некоторых авто снимается без проблем, как на Галакси- хез
-
Перестал работать указатель поворота на приборной доске (VDO). Авто - Форд Гелакси, Снаружи все работает.
Пути решения проблемы :
1. Забить.
2. На фордовскую станцию - всю панель под замену с перепрошивкой.
3. Определиться, что за светодиод (последовательная пара) и где его добыть.
Может кто поможет по последнему вопросу ?Прокомментировать:
-
Володя, тебе реально повезло - считай, поймал шаровую в момент, когда палец вырывает. В тех, еще "железных" транзитах шаровые вырывает только дай, безсимптомно, молча и со всей дури. Тай что твой транзит, можно сказать, позаботился о тебе и твоем здоровье.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это вибрация вообще то . :) Клинит - когда ты руль повернуть не можешь.Прокомментировать:
-
Реально подклинивает как бы рывками. Периодически. Сам в шоке, подумать на незакрученное колесо не мог.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И руль клинит тогда ? Что то я сомневаюсь. :)Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение
А у меня реально руль заклинило ни с того ни с сего посреди города . И- ничего не поскрипывало , работала себе и работала , а потом раз и всё , не могу руль крутить в одну сторону . Гура нету , форд - транзит . Может там что то отслоилось, провернулось , залупилось - не знаю , я не разбирал, но факт - руль не провернуть в одну сторону . Поддомкратил , с монтировкой залез всё подёргал , понял что дело в шаровой . Когда на люфт проверял - она щёлкнула , как клин с места сорвало , а люфта и не было , в пыльнике дырка была только . Шприцевать такое - не наш метод , всё равно менять , там делов то три болта и палец и денег стОит не много . Тут же в Минске купил и поменял , благо сьёмник шаровой в ящике с инструментами всегда валяется. Хотя на моём Транзите даже есть способ и без сьёмника обойтись . :)Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Идёшь на авторынок , покупаешь книжку по своему автОсу , чемодан с ключами - и совершенствуешь мастерствО. :) Будут и косяки , но свои , плюс опыт на будущее , зато денюшка будет целее . С мозгами конечно сам не повоюешь , это да , я поэтому и люблю машины из железа которые можно руками без компьютеров чинить.Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось long kast; 12.07.2016, 07:51.Прокомментировать:
-
Про то и речь...у Вас по цене получается можно выбрать, плюс дилер...там вооще!!! У нас цены на СТО и специалисты одинаковые .Никто запчасть прежде чем поставить целовать не будет,только руки потирать будут, если приехать и сказать ....руль не крутиться(в уме у них уже вэдэшка).По твоей части тоже кстати провал у нас....ошибка на панели,отказал парктроник задний.Один "Вася"-нечитает ,второй,третий....все "дилерские"....меняй "коробочку",но гарантии не даём ,что она,1700 000....зашибись ремонт.Нема гроши ехать к дилеру....нефиг машину с парктроником покупать.Нема гроши на СТО с высокими расценками руль отремонтировать....под забор,нефиг спрашивать о причине,детей с женой погубишь....на санки и на автобус.Как тут не заплачешь.....кресло,вёдра,ящик,к велику не привяжешь...фидер ещё,подсак....Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Болты на колесе не до конца закручены. ))) Из личного.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Когда Вы, уважаемый, делаете такие заявления, прошу дополнять, что СТО выбиралось по наименьшей цене услуг. Как правило, это соответствует действительности. Какие деньги - такой и ремонт. И нефиг плакать.Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Шаровая она как бы ещё тогда поскрипывает,это больше к бусам(проверяется шприцеванием под пыльник) А там всё правильно человек сказал...первое это крестовина.Второе -это попросить кого покрутить руль и посмотреть на ГУР и ремень...проскальзывание ремня,подклинивание ГУРа-подёргивание.Приехать на СТО и услышать...оставляйте будем смотреть ..рейка наверное подклинивает всегда успеете.Эти два пункта что бы определить можно сделать и самому ,потом пожалуйста..СТО (сам можешь и шлейф порвать и шею скрутить).У нас в Молодечно с этим чётко...все рейки,крестовины ремонтирует один человек....утром проезжает по СТО собирает,назавтра привозит.Он же и правильно определяет.Поэтому и пишу. Пежо 607 пяток лет назад приехал на СТО...(см.выше что услышал).Звоню Саше ...поднял капот ,покрутил ему руль ...закрывай! крестовина! Тоже было подклинивание.Хотя в Минске наверное СТО хорошие....:mad:Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто занимается продажей б\у или разборкой?? Надо переключатель поворотов на Санта-Фе 2007 года. Новый только через три недели обещали привезти. А без поворотов ездить как то неприлично)))Прокомментировать:
-
Шаровая внутри если заржавела - тоже руль клинит будь здоров ...Прокомментировать:
-
Проблему с стабилизатором ты уже устранил. А сейчас у тебя руль клинит, а для этого нужно машинку поднять. От марки авто проблема решается на много шустрее. Может у тебя, даже боюсь этого слова, "китаец", то уже беда, рейка из пластика стёрлась)))).Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: