1. JCB знаю, GSB не знаю.
2.
Сообщение от Ветал77
Посмотреть сообщение
-
Ветал77,
1. JCB знаю, GSB не знаю.
2.за кубовый экскаватор. Можно конечно, но можно и значительно дешевле... на порядок. И за 10000 евро Либрех привозит новый движок, а не один цилиндр. -
замена у официалов и замена раз в 15 тыщ ;)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
на новой недавно делал масляный сервис, 2.3 ляма за 7.5 литров масла и 600 тыщ за замену... вполне гуманно...
ну и еще вариант - заказать оригинал на экзисте - привезут из ойропы и будет дешевле, чем у официалов... если есть желание самому управлять процессом замены ;)Прокомментировать:
-
- они всего-то знают, что они не производят столько масел, сколько их продается. Расшифровать ?Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ага.Уже нефть возили с другого континента...в наш гондурас.Дешевизну сразу похерели.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем доброго. Вот и у меня есть вопрос по качеству: какой антифриз заливать в грузовые авто(импортные седельные тягачи). Раньше лил простой и недорогой тосол- вроде проблем не было. Но вот начали мучать сомнения(начались они со спора:что лить-тосол или антифриз)и я залил перед зимой в один тягач(рено магнум) антифриз вроде феликс российский g11 синий. Результат к весне : коррозия поела металличесские штуцера, разъела пробки в голове, и под конец кап ремонт движка-выкинул одну голову(в смысле вообще)ну и под шумок ,скажем так разошёлся-замена гильз, вкладышей и тд. Вот теперь и думаю: что заливать? Какие мысли...Прокомментировать:
-
Трахтур трохлитровы у меня. Умные люди советовали не менять реже, чревато. А мне и нижалка) Вообще, я на бортовом скидываю после замены параметры и моточасы считаю, больше на них ориентируюсь. Мои 7 тыщ- это примерно 200 моточасов. Я считаю, что достаточно.Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
кстати, капельным тестом масла загонялся по приколу, мотюль хцесс сработался на 8 тысячах.Прокомментировать:
-
а шо у тебя за двигатель?раз в семь тыщщщщщщ? Ну десяточка! Я болей не держу на масле с 507 реальным допуском от концерна шел!Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так а кто говорит о дешевизне? При выборе масла стоимость- последнее, на что я обращаю внимание. Нет, конечно, лить всякие распиареные бардали с ксенумами по 30 баксов за литр я не стану, бо жаба душит, но и откровенное овно, навроде того же лука, которое стоит 20 баксов за ведро, но по заверениям маркетологов, имеет допуск лл04 и ходи 35 тыщ км, однозначно не стану. Ну не верю я им. Не верю! Не может быть качественно и дешево в нашем гондурасе.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Посему - хорошая проверенная синтетика от мотюль или ЛМ и замена раз в 7 тыщ. Это чисто мое видение данного вопроса.Прокомментировать:
-
Мы купили под строительство энергетического обьекта два экскаватора GSB с гарантийным обслуживанием и два МТЗ тоже с гарантийным обслуживанием! Один МТЗ с навесным завода "Амкодор", второй- со смолевичским! Не помню на вс кидку! Один сдох- две 2 недели, и ремонтировали по гарантии два месяца! Второй сдох через три недели! Фсе -"купляйте беларускае"! Два GSB-купили весной! Осенью они приехали на базу для гарантийного обслуживания! Нахер мне тое ...-???Прокомментировать:
-
И все теперь должны угадать, на чём ты ездишь... Автоэлектрик - это не женщина лёгкого поведения, которой пофигу с кем. Хороший автоэлектрик обычно держит марку и занимается лишь определёнными автосами, например лишь только мерс, или только бмв, или только французы. ;) А плохой автоэлектрик твой автос не заведёт.:pСообщение от kert Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я не заливал Нафтан или Лукойл в движек,не могу себе позволить такие рисковые ситуации.Но знавши постсовецкое пространство,как все и всё!разводят и как ВСЕ и ВСЁ продают под маркой
то на ...на такие риски?Если это признают те,кто там работает...:(Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Вывод прост,а зачем мне рисковать?Из за того,что "зроблена у Беларуси":D?
В своем авто,замену,произвожу в Польше.Беру в банках,при мне открыли-залили=и я у..ал на 15 тыщ км.
(Как мне,простому,сирому,узнать,что я купил из 20% счастья??;))Прокомментировать:
-
Один цилиндр с кубового экскаватора стоит около 10000 евро! У него их- на вскидку около восьми! Не считая низкооборористых W12 движков! Не уижу смысла лить 40 литров веретёнки от лукойла! При том, что лет 8 ГА-РАН-ТИ-РО-ВАН-НО,в карьере этот экскаватор проблем не принесет! Даже ржи на кабине не будет! Поэтому ...! Говорим ни о чем! А Скании-миллионники- каръерники? Там тоже нет лукойлов!Последний раз редактировалось Ветал77; 29.06.2016, 21:10.Прокомментировать:
-
Я не хочу ругаться, и не хочу делать рекламу маслам оттудова! Именно оттудова! Не с РБ, не с России! Я энергетик! На моих объектах работает много манов- мерсов-сканий! Джи виси, котов и тойот с хундаями! Нет там масел -Лукойл и, тем более Нафтан! Ну разве что в пилах бензопил! И это авто и тяжелая техника немецких и французких карьеров! Есть и новая! Но купить экскаватор-полуторакубовик новый и- к примеру- хундай! Цэ 500000 эвро! Но как же он работает! Три камаза по 20 тон в полчаса! Нооооооооо! Именнно хорошие, масла оттудова! Поэтому- я я, конечно резко руганулся, - но, никаких нафтанлукойлов!Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не соглашусь. Топливо отличное. Езжу давно и много. До этого много лет заправлялся на Лукойле. Тоже не было проблем ни с дизелем, ни с бензином. Откатана не одна сотня тысяч на Субару Форестер и Субару XV.Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: