-
Добрый день. Посоветуйте в Минске толкового мастера по японским дизелям. Машина - ТOYOTA-COROLLA, 2007. Двигатель D4D, 2,2. -
Подскажите проверенный вариант,где производили ремонт гидротрансформатора(бублика)?Прокомментировать:
-
665-14-59 ВалераСообщение от Свят Посмотреть сообщение
Ремонтировал у него года три назад на Субару. До сих пор всё в порядке.Прокомментировать:
-
По поводу римета и тому подобных чудесных средств - всё не так однозначно , есть плюсы есть и минусы . Во первых регулярно их применять - чревато для сальников и прочих резинок , пока металлические частицы раскатаются по трущимся поверхностям - они работают как абразив по резине и пластику . Во вторых откладывается он не равномерно , и металл этот мягкий - типа там олово , серебро и т.п. , при серьёзной нагрузке он первый идёт в расход . А лить регулярно - рано или поздно двигатель задрищет маслом через все щели . Пять смен полёт нормальный - и хватит , рано или поздно капиталить всё равно придётся , чудес не бывает . А у кого то и на первой - второй смене это может вылезть , зависит от того сколько резины на буртиках сальников уже стёрлось и могут ли пружинки их прижать по мере износа .
Я тоже пользовался когда то давно , масло поменял два раза и потом потекло сильно , по итогу за дорогу до Москвы и обратно три литра ушло , а поначалу - да , дымить перестал и всё было красиво . Чаще всего причина такого дыма в перегреве двигателя , маслосьёмные колпачки припекаются , коробятся и теряют эластичность , а кольца отпускаются и теряют упругость, это римет не устранит а лишь замажет как говорится соплями :) зазоры где присуствует масло и трение .
При разборке видел визуально пятна белого металла на зеркале цилиндров в местах повышенного трения - в конце такта сжатия почти по всему кольцу , и языками к коленвалу . После хона всё снялось , но мастер сказал чтобы риметом не пользовался , можно не заметить скрытые им дефекты в блоке и на коленвале , и эффект от капиталки снизится , гарантии в таких случаях он не даёт.Прокомментировать:
-
Парни, посоветуйте где рулевую рейку отремонтировать. Хендай Санта-фе 2008 года дизель.Прокомментировать:
-
все правильно, этот рычаг не для ударных нагрузок, несет удерживающую функцию больше.
причину скорее в передней подвеске искать надо. но это должно быть что-то ну очень серьезное, что-бы увести с курса авто. Например лопнувшая рулевая тяга, заклинивший ступичный...хотя эти все элементы у Форда, да и любой машины, крайне надежны.Прокомментировать:
-
Сомнения тут у меня. Машина-то всё- таки не китайская,а ФОРД! А рычаг этот ,ну ,уж из очень тонкого металла. Ну, мм 3-4 от силы. Неужели такие последствия от облома возможны и не предусмотрены были? Мне всё-таки кажется ,что этот облом от последствий ,а не причина.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Наиболее вероятная причина ДТП этот обломаный рычаг. Колесо сработало по принципу рулевых колес у комбайна. Даааа ситуевина.Прокомментировать:
-
Ну, судя по подвязанному проволочкой глушителю, там могло быть что угодно, шаровая, рулевая.... Экономия на всем.
Что поделаешь, денег нет, спасибо нашему заботливому государству. Опускали и опускали нас, а з\ч-то в евро все... Раньше меняли машинки и ездили на 5-7-летках, а сейчас народ ухайдохивает что есть, до упора, пока не развалится...
Растет благосостояние, пухнет на глазах...Прокомментировать:
-
Сижу сейчас ,рюмочку принимаю. Смерть косой траву перед носом скосила. Видеорегистратора у меня нет, но было примерно вот так - https://www.youtube.com/watch?v=vISs0Mbg8k8 . Вся разница ,что ушел крендель в 100 м впереди меня, а если бы так,как на видео ....
А так-в кювет завернул и на крышу лег. Бегом туда. Слава Богу, все пристегнуты были и авто кустах застряло . Живые и даже без царапин. Просто ,головой вниз на ремнях повисли. Мужик лет 55-60 и женщина худенькая тоже за 50. Легким испугом отделались. Машинка пожилая. Форд -Мондео. Дорога сухая ,солнышко светит. Спрашиваю-заснул, что ли? Да ,нет говорит. Всего 10 км и проехали. Вдруг стукнуло что-то и как рукой машину влево смело.
Вот интересный вопрос .Что случилось? Колеса целые. Следа заклинившего колеса на асфальте нет. Передние колеса крутанул- крутятся нормально. Задние не пробовал.Обломано что-то,в задней подвеске .Облом свежий.Но тут еще вопрос ,не обломилась ли эта железяка ,когда машину боком тащило.А так -да, колесо криво стоит. Вот в чем причина? Кто, что думает?
Прокомментировать:
-
Звонил чел.Привезти в Гродно эту цацку станет 45$.Если надо пиши в ЛС, дам номер.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
http://allegro.pl/szyba-karoseryjna-...002912949.htmlСообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Твое? Ищи кто с Польшей завязан.
Я спросил у чела который занимается доставкой из РП.После обеда скажет сколько станет притянуть в РБ.Прокомментировать:
-
Продублирую сюда, может в специфической ветке кто поможет... Полгода езжу - внешний вид авто покоя не дает.
Кто может попочь с поиском и покупкой б/у детали? Просто отвалился на ходу молдинг. Ищу уже с октября 2015 года. У нас этот кусок пластмассы под заказ стоит 90 уе. Пока только Москва и Литва (30 уе). Но в Москве все контакты, кто есть говорят, что поехать купить - как стоимость самой детали. А в Литве вообще контактов нет. Когда сам соберусь - хез. Может кто может помочь чем?
ИЩУ - левый треугольник зеркала с хромированным молдингом для Форд Куга / Ford Kuga 2008-2012. Номер детали: 8V41-S16003, 16774911 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: