-
Гриша- ты определись - литр на 1000 или 100 грамм на 10000 норма :) производитель может писать что угодно чтоб оправдать продажи на рынке слабых по конструктиву моторов. Если мотор жрет литр на 1000 и для производителя это в рамках нормы- это ведро с дырками и болтами а не мотор. -
Вполне нормально. Главное-расход есть. Это физический процесс.Угар должен быть,хоть 100 г на 10000, но должен.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну гр 300 за 10ткм устраивает? :) не доливаю, бо как раз замена идет. (290ткм)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
вот уже больше 100ткм льется shell helix 10w40 полусинтетика из бочки.Прокомментировать:
-
не знаю что там на Ауди-центре льют, но от замены до замены (15 тыщ по регламенту) всегда держится максимум... в авто 255 тыщ пробега...Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
в свём первом авто - А100 С4 лил полусинтетику - за 10 тыщ съедала примерно уровень... стал лить синтетику - стала кушать меньше...
может хрень всякую льём, поэтому и кушает масло? :)Прокомментировать:
-
В моем руководстве по эксплуатации (двигатель Рено)написано ,что расход масла укладывается в норму если не превышает 1 л на 1000 км. Если рено не устраивает может тут почитать http://forum.benzua.com/viewtopic.php?p=10819780 .Там и Ауди и БМВ и Порше. То есть, при таком раскладе ,можно без масла в движке остаться уже во время обкатки. Хотя, литр на 1000 это конечно крайний случай.Но 100г на 1000 -обычное дело.То есть после 10000 доливать в таком случае точно придется.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Ты пиши, пиши. У меня туча знакомых мотористов без работы сидит.:mrgreen:
- - - Добавлено - - -
Я бы насторожился.Вполне возможно, что прокладка или блок уже с микротрещинами и в масло попадает антифриз. Поэтому и уровень на месте. Расход масла должен быть. Обязательно!Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
Кстати ,щупом проверять надо не только на уменьшение уровня ,но и на увеличение. Именно по описанной причине.Последний раз редактировалось Григорий; 24.11.2015, 10:00.Прокомментировать:
-
Ну так ффсе правильно :) Я ж и написал - МАШИНА :) А машин, как известно, бывает всего два вида - BMW и стиральные :D:D:DПрокомментировать:
-
это потому что не bmw- ибоСообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение:)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня точто такой же двигатель. Масло от замены до замены падает ровно на серединку делений на щупе (по компу немного больше показывает). Но! Масло двигатель должен кушать. Немного, но должен. Нужно почитать спецификации/инструкции к двигателю. В каждом двигателе заводом определено, сколько масла он может скушать максимум за определенный пробег, чтобы не считать это поломкой. Всё зависит от конструктивных особенностей конкретного двигателя.Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мой восьмиклапанный 2.0 hdi при пробеге в 380.000 не ест масло. Вообще не ест.Прокомментировать:
-
Вышел с собакой и заглянул под капот - пол уровня.Это от замены уже тысяч одиннадцать...Прокомментировать:
-
А чему выдавливать,масло ведь не под давлением.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеЕсли сальники потекли,то им гаплык.Сообщение от сергейнп Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Диггур; 24.11.2015, 01:18.Прокомментировать:
-
Пасикрэту) Любая машина, даже самая исправная-исправная, кушает масло) То, что у тебя "градусник" не опускается на БК, не значит, что она его не ест) Ты же под капот не залазишь и на щуп не смотришь ;)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Как есть) Зато знаю, что машинка всегда в порядке и могу "погладить" пИдальку на трассе, км эдак до 200, не боясь, что отвалиццо что-нибудь...Уверенность - дело такое, требует внимания и трат :) А если чего прозеваю, Серый Волк поможет :) Да, Серега? :)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Прально, хай на сто разбираются и ищут "Деталь 710", как в том анекдотеСообщение от sam32 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось alexi87; 23.11.2015, 23:29.Прокомментировать:
-
Всё правильно сказал! Искренне поддерживаю! Чем больше таких людей будет, тем больше будут зарабатывать ремонтники.Прокомментировать:
-
Не мешайте машине работать, чего там лазить под капотом? Едет и едет. Женщинам так вообще не интересно, что там урчит. Главное заводится и едет. И хватит. Уровень масла?- а что это такое?Прокомментировать:
-
А о чем он должен предупредить? что машина гавно и масло жрет? Ну так если жрет то в сервис или в "люди"Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Когда мобила сдохнет вся записная похерится , вирус на компе весь архиф фото уничтожит- от всего не уберечься- техника должна служить человеку и делать его жизнь проще и удобнее а не делать из него прислугу. Если нет уверенности в начинке авто- :):):) такая машина. Уровень не смотрел и смотреть не буду, капот открываю только омывайку залить. А так -конечно-как дедушка на газоне каждый раз-по колесам постучать,масло понюхать :)Прокомментировать:
Прокомментировать: