Сообщение от BY
Посмотреть сообщение
-
Почти никого эта "опция" не интересует, если состояние машины - хлам :). Продавай отдельно, если покупашка не будет торговаться, отдай в подарок или за символическую цену, а если ему будет не интересно, продашь отдельно другому. Главное ведь продажа машины. -
Я всегда с машиной отдаю. Богаче от продажи отдельно колес я не стану-а шанс что машину купят увеличивается. Я с тойоты даже регистратор снимать не стал- просто поленилсяСообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По опыту знаю ,что лучше отдельно.Покупатель ,узнав о запасном комплекте, считает его неотъемлимой частью авто и не желает ничего доплачивать. Психология.Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
все равно цена от этого не увеличится ни на у.е.Сообщение от BY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну как сегодня с утреца ездилось ?
Меня маршрутник на Спринтере поразил. Так круто меня слева обошел - с ног до головы обделал, два раза при этом в юз уходил. Кто в последнее время в маршрутках ездил ? Там памперсы выдают или с собой брать ? А еще порадовали две девчушки, затеявшие возню с выталкиванием друг друга на проезжую часть. Так хотелось выйти и дать в рыло, но при торможении слишком далеко улетел.
Хотелось бы получить совет : Второй комплект резины лучше продавать отдельно или в составе тачки, соответственно увеличив цену ?Прокомментировать:
-
Да ладно :cool:, есть ещё и "урчание" 3-5 литровых объёмных тракторов ;) - как нибудь сядь, прокатайся на таких легковых дизелях...... тогда почувствуешь разницу между бензиновыми однообъёмниками ;)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну, не скажи...Урчание объемного бензина типа Р6 или В8 куда приятнее, чем тарахтение дизеля...Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
А вот тут категорически плюсую...Получить в итоге сложность конструкции как у трактора (и потенциальные проблемы) с расходом как у бензинки желания нету...Именно поэтому себе и взял трактор - он тупо надежнее, да и жрет меньше...Как дальше будет - посмотрим...Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеАвтор выше прав.Виновата жадность , человеческая психология или незнание реалий.Первым трудно удержаться от халявы ,когда видят топливо в 2 раза дешевле,а другие ,поехав к примеру на Волгу и обнаружив ,что солярка заканчивается,заправляются на первой попавшейся заправке и обратно едут уже на эвакуаторе.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Да.Пожалуй ,соглашусь ,что новый дизель брать можно.Если сумеешь в дальнейшем задавить жабу и будешь осторожен с топливом.:D
А логика нормальная.Если живешь в стране, где качество солярки не гарантировано,то брать новый дизель стремновато.Пару лет назад МНПЗ своей бодяжной "Арктикой " немало машинок на прикол поставил.Последний раз редактировалось Григорий; 23.01.2015, 10:13.Прокомментировать:
-
Мда....виноваты производители топливной аппаратуры, что в России вместо ДТ используется ПТ...Логика хоть куды...Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Peskar,
Спасибо, отдам своим пусть узнают кто-то такой либо смелый если решился на наших заправках Евро-3 продавать, либо глупый если не знает что он продает. ГПН не производит топлива класса Евро-3, только Евро-4 и Евро-5.Прокомментировать:
-
Она находится на Добрушской таможне (Гомельская облясть).Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Прямо между таможнями, ближе к Российской стороне.
Так что нам и страховкана Россию не нужна.
http://maps.yandex.ru/?um=_gyKHZbzEP...eI&l=sat%2CsklПрокомментировать:
-
- адресок заправки не подскажешь ?Сообщение от Peskar Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну зачем так утверждать, ну что там летит? Всё зависит от производителя этих форсунок или "лохматости" авто. Вот езжу каждый день - и заправляюсь у нас на заправках и на российских, только не там где по 28р а там где по 35р :cool: - там "копоти по меньше в соляре, да и по заправке видно дорожит ли она своей репутацией и уже больше 200т откатал с нуля - и работает как Вы сказали современный дизель ;). Дизель как-то "душу греет" - хоть слышно что есть под капотом что-то - нежели бензо, да и нет там всяких "лямдасвечепроводныхинжекторов" в бензо хватает и вероятность выхода из строя выше чем у современного дизеля, не говоря уже про старые трактор :cool:, может просто я "прикипел к тракторам" или старею :( капризным стал :D. Хотя вот пришлось купить бензо :( - если честно то с удовольствием взял дизельный если бы был доступен там.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
или скупой платит дважды, сначала за "соляру" - потом за ремонтСообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Kingfish; 22.01.2015, 22:56.Прокомментировать:
-
Григорий, первая причина по которой ломается топливная аппаратура это жадность.Прокомментировать:
-
ну значит мой случай подпадает под сложный)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: