Сообщение от Peskar
Посмотреть сообщение
-
Ну зачем так утверждать, ну что там летит? Всё зависит от производителя этих форсунок или "лохматости" авто. Вот езжу каждый день - и заправляюсь у нас на заправках и на российских, только не там где по 28р а там где по 35р :cool: - там "копоти по меньше в соляре, да и по заправке видно дорожит ли она своей репутацией и уже больше 200т откатал с нуля - и работает как Вы сказали современный дизель ;). Дизель как-то "душу греет" - хоть слышно что есть под капотом что-то - нежели бензо, да и нет там всяких "лямдасвечепроводныхинжекторов" в бензо хватает и вероятность выхода из строя выше чем у современного дизеля, не говоря уже про старые трактор :cool:, может просто я "прикипел к тракторам" или старею :( капризным стал :D. Хотя вот пришлось купить бензо :( - если честно то с удовольствием взял дизельный если бы был доступен там.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
или скупой платит дважды, сначала за "соляру" - потом за ремонтСообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Kingfish; 22.01.2015, 22:56.Прокомментировать:
-
Григорий, первая причина по которой ломается топливная аппаратура это жадность.Прокомментировать:
-
ну значит мой случай подпадает под сложный)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так разве это означает что дизеля плохие? Скупой платит дважды. А с таким подходом так только на 20 летнем пассате и ездить . Думаешь с бензинками не так? Свечи дохнут от говеного бенза, за свечами катушки. Насос и форсунки есть и в бензинке, про турбины я вообще молчу. Хотите ездить на современном авто- так и кормите его кормом нормальным- и будет бегать он долго.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Имеют право продлить срок до 2 месяцев,в сложных случаях.Сообщение от Seregin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Впрочем да загвоздка по моим данным в том, что они не могут взять протокол в ГАИ, по началу сами ни каких телодвижений не принимали, я звонил уточнял, они мол эта не в нашей компетенции, мы звонить не обязаны, а ездим когда захотим но ради вашего одного дела рыпаться не будем, потом в ГАИ чел который занимается передачей документов отпуск, больничный и тд и тп, а протокол им нужен мол для того чтобы разрулить ситуацию т.к. у нас был паровоз. Но самое интересное (для меня) то что они уже и сумму насчитали и звонили что мол можете снимать ч/з пару дней, а потом им понадобился протокол, какая та чехарда, сразу деньги начисляют а потом в документах разбираютсяСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
А у ГАИ есть 5 дней на представления ответа в страховую, а ч/з 2 мес. они (страховая) должны делать пересчет компенсации в случае изменения курса евро, вот только вопрос для меня остался не выясненным пересчет по курсу на какой день?Прокомментировать:
-
Это не миф.;)Это от вас Россия далеко,а у нас на востоке половина там заправляется. Еще половина от этой половины -там ,где подешевле .А там и печное топливо вместо солярки не редкость. Мой Пассат хавает любое,а насос-форсунки такое плохо переваривают. Многие наши из Минска или западнее,об этом и не подозревают.Поедут в РФ по делам каким,заправятся разок не там и здравствуй сервис.:pСообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вот не надо только про этот впуть ля-ля ;) это-миф, рожденный на пересказах, заправках с тракторов и дешевых фильтрах.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
И я про авто спрашивал, а не про топливную систему...
дороговат Лоджи, однако, но и сделан побогаче, все-таки...Прокомментировать:
-
Вот съездили и заправились.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
В начале заехали на Газпромнефть, там солярка оказалась дешевле, но сказали что у них Евро-3.
Потом решили проехать на Подсолнуз, это оказалась заправка Роснефть.
На ней, простая Евро-4 и зимняя Евро-5 до -32 градусов.
Евро -5 оказалась самая дорогая по 34,90 и решили заправится ей.
С учётом курса по которому брали, она нам обошлась по 8 тысяч беларуских рублей.
Мне показалось что машина на ней бежит лучше, и работает тише.
Пока доволен, а там посмотрим.Прокомментировать:
-
Lodgy сарай огроменный, я удивился внутреннему пространству. Оно ,конечно,бюджетность просматривается, но впечатления приятные остались. На ходу не пробовал.Прокомментировать:
-
Почитай - http://www.domkrat.by/content/news/934.htmlСообщение от vic Посмотреть сообщение
Быстро просмотрел .Из отличий вижу только ЕSP и движок 1,5 тди. Вроде ,багажник побольше.Дорожный просвет больше на 2 см.Грузоподъемность на 20 % больше.Ну, а на дизайн и цвет товарища нет ;) Разница в цене в 1,5 раза. Я бы современный дизель в РБ не брал.Летят насос -форсунки на нашей соляре -только в путь:cool:Последний раз редактировалось Григорий; 22.01.2015, 20:10.Прокомментировать:
-
Интересно, кстати, насколько Ларгус от Лоджи отличается... За что там за Лоджи доплачивается?Прокомментировать:
-
Белгосстрах обычная бюрократическая госконтора. Деньги конторы там особо никого не волнуют .Волнует своя личная задница . Значит дело не в ней(не в конторе). Насколько я помню, там весьма жесткие сроки выплаты ,после получения справки из ГАИ. Может ГАИ еще не определилось точно с виновником ДТП? У них как раз 2 месяца на это есть.Сообщение от Seregin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо всем, завтра поедем "утилизироваться".
- - - Добавлено - - -
Хорошо то что, хорошо заканчивается, аккуратнее ...... Вчера, ночью по трассе полностью засыпанной снегом по М1 обгоняли меня как стоячего некоторые "нетерпеливые" (я то ехал 80-90 никуда не торопился ведь правильно обкатанный авто - в 2 раза дороже нового :cool: можно было и больше - но погода уж очень нелётная была) - спрашивается чего "лететь" такой погодой, понимаю что ограничение 120 на заснеженной дороге :( а вот в мозгу где-то ограничитель для таких условий заклинило? .......Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: