Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 62 462 512 552 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 572 612 662 1062 1562 2722 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Azyrynga ответил

18.01.2015, 22:19
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Сдохшая лямба, малый расход= бедная смесь- делай машинку- а то за лямбдой пойдут свечи и клапана :)

Пля!
Дык парадокс в том, что расход вырос, на 95-ом бензине. Был, по городу, 17 литров, плюс-минус, стал 19, плюс-минус. Это понятно - лямда сдохла, на холодную, а городской режим - почти всегда на холодную, расход возрос.
Но!
Какого лешего, на 92-ом, расход, при той же нерабочей блямде, простигосподи, стал на литр меньше, 16 плюс-минус, чем дивяностопятова, при рабочей?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

-

Azyrynga,

Ну с этого и надо было начинать... Лямбу поменяй тогда и поговорим про расход.

А я задаюсь вопросом - нафига таку полезну штуку менять? Расход девяностовторого меня, более чем, устраивает-)
Правда, раздражают лишние горящие лампейки и неработающая курсовая устойчивость.
Прокомментировать:
Участник 19TOLYAN71 ответил

18.01.2015, 22:15
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

- да вы что... Вы знаете где по другому 95 и 98 производятся ? Или вы изобрели технологию получения 95 без смешения нескольких компонентов ?

А разве я шото неправильно написал :o?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Так похоже у нас только 92 и производят,а всё остальное это +присадки,не известно как сказывающиеся на работе мотора.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Всё уже давно изобрели и до нас и до вас...;)

Уровень очистки нефти напрямую зависит от заводского оборудования. Не каждый нефтеперерабатывающий завод может создать 95-ю и хотя бы 92-ю марку бензина: оборудование не позволяет. Но, безусловно, стоит этим заниматься, так как применение присадок вредит окружающей природе и даже моторам автомобилей.

Read more: http://promplace.ru/article_single.p...#ixzz3PCVbjJiP

Это буржуи перегоняют,кстати даже МНПЗ (московский)а у нас бодяжат.Вот если взять шпирт среднего какчества и разбодяжить его с водой 1/1-воодка крепкая:cry:.
И можно взять натур сырьё и двойным перегоном произвести самогоночку хлебную,очистить древесным углём,но это уже будет совсем другой продухт

Последний раз редактировалось 19TOLYAN71; 19.01.2015, 21:23.
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

18.01.2015, 22:00
Сообщение от Ray Посмотреть сообщение

Всем привет! Сегодня измерил компрессию на своей машинке (Пассат В3; 1,8 моновпрыск; 496 000 пробег по спидометру)
Результаты такие:

НА ХОЛОДНУЮ:
1 цилиндр - 1,08 МПа (11 кгс/см2)
2 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
3 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
4 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)

НА ГОРЯЧУЮ:
1 цилиндр - 1,0 МПа (10 кгс/см2)
2 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
3 цилиндр - 0,09 МПа (0,9 кгс/см2)
4 цилиндр - 0,03 МПа (0,3 кгс/см2)

P.S.: 3 и 4 цилиндры на горячую так и есть такие результаты.

P.P.S.: Кто что скажет по этому поводу?
Я думаю, что езжу только на 2х цилиндрах (1 и 2).
Что делать дальше?

Был такой .500000 пробег уже очень крайний.Но движок очень ремонтопригоден и прост.Светит промежуточный(не капитальный )ремонт движка.Кольца,вкладыши,маслосъемные.,прокладки . Цена вопроса 250-300 у.е. с работой если в гаражах у умельцев делать.Если на СТО, то будет дороже процентов на 30-40. После ремонта этот движок проходит еще 100-150 тысяч до следующей смены колец и прочего. Не стоит тянуть.Ремонт еще дороже встанет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Jeko Посмотреть сообщение

да Ларгус нормальная тачила..Только смысл новую брать???

Ну ,в общем тебе уже разжевали.Наш общий с тобой знакомый за 4 месяца уже 30000 накатал в Витебске, в такси. К концу этого года пробег будет 100000 . Покупай:p

Последний раз редактировалось Григорий; 18.01.2015, 22:15.
Прокомментировать:
Участник Dragon ответил

18.01.2015, 19:15
Ray кончено разница просто оуе.... на горячую и холодную...нужно произвести диагностику узнать причину...их может быть две 1 поршневая 2 головка блока....диагностика проста выкрутил свечи залил в поршневую масло и замерял компрессию...если компрессия поднялась значит проблема в поршневой если нет то проблема в голове.
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

18.01.2015, 19:14
Сообщение от udet Посмотреть сообщение

https://www.youtube.com/watch?v=-8As7b9A8lw

Я долго ржал!!! Е65 2001 года выпуска - самая беспроблемная машина! Суппорт сломался - соржавел! Вытрите мне слёзы.

Сообщение от Ray Посмотреть сообщение

Что делать дальше?

С маслом ещё на горячую померять. А вообще - капиталка.
Прокомментировать:
Участник Ray ответил

18.01.2015, 19:02
Всем привет! Сегодня измерил компрессию на своей машинке (Пассат В3; 1,8 моновпрыск; 496 000 пробег по спидометру)
Результаты такие:

НА ХОЛОДНУЮ:
1 цилиндр - 1,08 МПа (11 кгс/см2)
2 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
3 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
4 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)

НА ГОРЯЧУЮ:
1 цилиндр - 1,0 МПа (10 кгс/см2)
2 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
3 цилиндр - 0,09 МПа (0,9 кгс/см2)
4 цилиндр - 0,03 МПа (0,3 кгс/см2)

P.S.: 3 и 4 цилиндры на горячую так и есть такие результаты.

P.P.S.: Кто что скажет по этому поводу?
Я думаю, что езжу только на 2х цилиндрах (1 и 2).
Что делать дальше?
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

18.01.2015, 19:00
Сдохшая лямба, малый расход= бедная смесь- делай машинку- а то за лямбдой пойдут свечи и клапана :)
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

18.01.2015, 18:40
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Правда, сдох лямда зонд

Аб чём разговор!!!:cool:
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

18.01.2015, 17:20
Сообщение от 19TOLYAN71 Посмотреть сообщение

Так похоже у нас только 92 и производят,а всё остальное это +присадки,

- да вы что... Вы знаете где по другому 95 и 98 производятся ? Или вы изобрели технологию получения 95 без смешения нескольких компонентов ?

Azyrynga,

Ну с этого и надо было начинать... Лямбу поменяй тогда и поговорим про расход.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

18.01.2015, 17:13
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

АКПП не адаптивная.

да ну- автос молодой- должна быть адаптивная. Лямбда это плохо- она за смесь топлива отвечает- делай-потом за расход будешь думать
Прокомментировать:
Участник 19TOLYAN71 ответил

18.01.2015, 16:57
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Может, стали бодяжить 95-ый, безбожно?

Так похоже у нас только 92 и производят,а всё остальное это +присадки,не известно как сказывающиеся на работе мотора.
Пробовал 95 на лодочном 4т-лучше точно не стало,если только запах чуть приятнее;).
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

18.01.2015, 16:55
V.V.,
Манера езды не изменилась.
АКПП не адаптивная.
Правда, сдох лямда зонд, заменить руки не доходят. Как крякнулся, так расход и вырос, на два-три литра. Стал заливать 92-ой - расход упал, до прежнего уровня, даже чуток ниже.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

18.01.2015, 16:39
А может ты просто " пенсионерить " начал ? Коробка то наверное адаптивная- вполне могло совпасть что под твою манеру езду перестроилась. У меня был расход 7.7 литра- полез менять масло в коробке и фильтр ( внешний у меня) скидывал акумм- потом поехал- расход в минус 1,5-2 литра- я уже и радоваться начал- фиг там- коробка под манеру езды подстроилась- и опять те же 7.7

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Таки, может перейти на 80-ый?-))

Дизель лей- начнет бензин сама вырабатывать.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

18.01.2015, 16:29
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

Azyrynga,

Все может быть...

Таки, может перейти на 80-ый?-))
Лет шесть тому пробовал на Ранере и 95-ый, и 92-ой. Расход на 95-ом был чуток меньше, при несколько лучшей динамике.
На Соренто, поездив в начале на 95-ом, перешел на 92-ой, бо, при чуток худшей динамике и одинаковом расходе, на нем двигатель урчал как-то мяхше, довольнее-)).
На Рыксе разницы,, в динамике и урчании-), ваще не заметил, а вот расход существенно ниже, на 92-ом. И это я не с одной заправки таки выводы сделал, а литров 400-500 спалив.
Может, стали бодяжить 95-ый, безбожно?
Я эти литры все на одной заправке заливал, на Темирязева.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

18.01.2015, 16:26
Сообщение от udet Посмотреть сообщение

https://www.youtube.com/watch?v=-8As7b9A8lw

Хороший видос- не без НТВэшного пафоса- ну суть отражена
Прокомментировать: