Сообщение от andrio
Посмотреть сообщение
-
У Тоёты политика такая "обнародовать" что-нибудь, да "взбодрив" рынок "отзывать" машины лишний раз по мелочам в сервис, чтобы на слуху были - так продажи повышаются, и клиенты остаются. Так что к этому нужно отнестись как к должному. -
Когда покупал не сжимался?:o:D:D:DСообщение от Vovis Посмотреть сообщение
Не обижайси,шутю;)Прокомментировать:
-
Правильно сказал мужик, если он мне приглянулся сделал бы также, разобрал бы до винтика залил гудроном и ездил бы. Вот у меня сейчас знакомый купил H3 (с хамером не путать, не то), я ему говорю или едь на антикор - или буду наблюдать :cool:, наверное убедил всё таки - поехал.Сообщение от Vovis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тут всё глобальнее.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2257465
И на кой что-то изобретать самостоятельно?Прокомментировать:
-
Это да, так и будет так как очень быстрообучаемы и переход от концепта к серии занимает мало времени, нежели в старом свете.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я за 6,5 лет проехал 250 тыс.... Да ржавет, но видимо у меня слух не такой музыкальный-)))))))). Антикор не делал.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Как-то стоял на Минск-Лада что на Серова проходил ТО с прицепом. Подходит мужик и спрашивает "как машина?", я сжался аки пружина думал ща подъе-ть начнет.
Грю так в хамоватой форме "Нормальная машина!!!",а он мне отвечает я на такой уже 7 лет езжу в колхозе председателя вожу....., антикор сделали не одной ржавчины.... спиз..л наверное. Весной 2014 года было дело.Прокомментировать:
-
Честно- купил бы- дайте. Но нету. Немец покупает БМВ ,фольцваген и опель, франция вся на пыжиках гоняет- и все гордятся и деньги внутри страны остаются. Есть в китае хорошие вещи и много- только вот почти все кто туда скатались задаются одним вопросом- где берется все это китайское "добро" что продается на нашем рынке. И строить они умеют и инструменты делать, и машины выпускать. Да и весь мир давно китайцам должен. Если завтра китай скажет америке долги отдать- можно брать стирку и с карты её стирать- бо не расчитаются. Начинали скромненько- плевали на все патенты,авторские права и тупо воровали, и сейчас воруют-- а через 10 лет может и станут порядочными высококлассными производителямиСообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хочу тебя заверить, что покупка пятилетней "некитайской" машины бывает и хуже чем покупка семи-восьми летней "некитайской", там за пять лет не успела ещё "начинка" поменяться, а вот с шести семи лет начинается это и в течении года - машина становится опять новой. Так что в четырёхлентий Лифан может быть и посвежееСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну дык и ценник у нового корейца сейчас не сильно бюджетный(я не про российскую сборку). И то...дизайнеры современные работают - это да(интерьер там, экстерьер).Но разработок и ноу-хау на этом полуострове нет.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так то ж не с Лифанов тащимся, а с маркетинга, а если сравнивать с Киа, ну наняли нормальных конструкторов - машина стала получатся и цена пошла, тоже и с Лифаном будет, так со всеми.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Но первое что нужно побороть, так этот принцип
"LIFAN X60 представляет собой воплощение принципов М-М дизайна: максимум пространства для людей, минимум - для техники." а то могут и не понять потом этот дизайн
весёлый сайт ! :D
- - - Добавлено - - -
так я же говорю умеют когда "над ними стоишь" - им главное не давать расслабиться, а то из целофана лодки делать начнут, хотя лучше их это никто делать не умеет! (INTEX и прочее)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Через 10 лет куплю Лифан- но сейчас добровольно за свои кровные - никогда, Ни кто же не против автомобиля по национальному признаку- но не закрывающиеся задние двери это просто неприлично-дует ведь, Фик с ней с коробкой что через 20 тыщ разваливается- за то маховик 5 лет не гниет. А вообще покупка 4 летнего лифана не так уж и не выгодна- в нем уже все поломалось и поменялось на нормальные запчасти в гаражах под смоленском. На некоторых коробках даже была надпись Тойота, Спидометр не работает- так это же плюс- отматывать не нужно перед продажей. Ну и стоимость того же Х60 половина от аналога Джили-хотя болты из одного ведра при сборке берутСообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Kingfish, да нормально китайцы:) У меня китайская лодка Кайян который год, и не жужжит ;) :))))Прокомментировать:
-
По поводу чинуш - от души посмеялся...Казалось бы - покажи пример, пересади их на джили, поездят, народу покажут, примером станут...А то "харошая машынка, для начынаюшчэга вадителя", а сам плюх в кресло эски 221й в лонге и поехал. О чем можно говорить, о каком "купляй беларускае", если они сами от них открещиваются...Прокомментировать:
-
за один L200 можно купить полтора Грейтвола - если верить написанному. Грейт вол достаточно крепкая машина (мой одноклассник проехал на нём 170 тыс за 6 лет) но если в нём сидеть тихо, то можно услышать как он ржавеет (решить бы эту проблемку, так можно было бы для рыбалок "в гавно" и брать, хотя не уверен что выживет больше чем L200Сообщение от Vovis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С Лифанов смейтесь-смейтесь....как с корейцев смеялись 10 лет всего назад...;) Сравните Киа 10 лет и сейчас , Тойоты отдыхают ;)
Еще 10 проданных машин и они наймут профессионального переводчика, а не Гугл-транслэйт, и продадут 1000, а через 2 года 20.000 ;)Последний раз редактировалось vic; 07.01.2015, 22:20.Прокомментировать:
Прокомментировать: