Нахрена менять масло, тем более в необслуживаемой коробке?
Пытатся вернуть к жизни 80 летнюю бабушку?
-
аисины 6 ступки на цитрамонах стоят и тоже якобы необслуживаемыеСообщение от forse Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Вот именно такое масло и нужно искать по спецификации и его менять для профилактики хотя бы раз в 100 тыс, оно труднонаходимо но есть и стоит как раз на порядок выше обычного и как правило на официальных сервисах его можно найти.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть мнение, что менять масло в необслуживаемой АКПП, машинке только во вред. Бо такое масло, которое капиталисты разливают в производстве, в розницу не поставляется, даже оф. диллерам. Известно много случаев, когда профилактическая замена масла приводила к проблемам.
Я, на авто с необслуживаемой акпп, масло не менял. Никаких проблем не было, даже при большом пробеге.Прокомментировать:
-
Рабочая температура масла АКПП 60-90 градусов. Постоянный нагрев масла отрицательно сказывается на его свойствах. Поэтому - менять обязательно.
Еще один странный факт. Японский Айсин устанавливаемый на Фольксвагене якобы является необслуживаемым. Т.е. масло на весь срок службы.
А тот же Айсин, устанавливаемый на Тойоту, требует замену масла, не помню точно, что то примерно через 50 т.км.!Прокомментировать:
-
А вообще про замену (незаменяемого масла) на С5 как раз именно такой робот и стоял "незаменяемый" прочитал про его срок службы 250 000 тыс. А когда он мне начал мозги компосировать как раз пробег был 240 000 тыс, и до меня там в коробке никто небыл, пришлось поменять чтобы ещё на 30 000 тыс ему жизнь продлить, но увы вряд ли помогло это так как предыдущиее "обслуживание" наложило свой отпечаток.Прокомментировать:
-
Бедные,несчастные люди "на механике":(,ездят лет по пять,по 150000 пробега и не знают какие они несчастные и блин масло забыли поменять:DСообщение от vic Посмотреть сообщение
В Москве-да,только автомат,а с нашим трафиком и зряплатами и наф некоторым не надо.Последний раз редактировалось 19TOLYAN71; 22.12.2014, 00:07.Прокомментировать:
-
Ну вот и инструкции даже читают ;) (шутка)Сообщение от forse Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
и меняют коробки даже :cool:Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну да так и есть не меняем масло а меняем КПП)Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну правильно, это чтобы коробки шустрее покупали ;), зачем менять отъездил - и выкинул :cool:Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня в инструкции написано-"В дождь не пользоваться!"Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Юра, как тебе объяснить по нормальному. Круиз зимой не в сухую погоду, это как сейчас по ВВ или ММ без "когтей на ботах" - так понятнее будет. Чтобы пятая точка сухая была, знаю что говорю.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это ужок спецам мот у тебя масло замена в обще не предусмотрена нужна к спецам.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Масло в автоматах рекомендовано 1 раз в 60-80 тыс менять хотя бы, я даже не поведусь теперь на те тех условия производителя где вообще его не нужно менять (случай с С5 дисциплиновровал к этому). Это как котлеты всю жизнь на одном масле жарить :cool:Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
и не ставь - так лучше будет :cool:Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не, я тебя понял. Подумал-повспоминал - а реально при хероватенькой дороге на круиз никогда не ставил. Ножка на педальке и цихенька-цихенька, мимо колеи...Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А чё за ато если на занос не реагирует? Епель полёт нормальный но у самого иногда очко сжимается)Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: