Сообщение от ЛоВЛю
Посмотреть сообщение
-
А чего вы так возбудились? Написал бы вместо "фтопку" "нихачу" ( а первоначально посыл был именно такой) - подобной реакции не было бы? -
Спасибо откликнувшимся.
Peskar, про такой случай как у Вас читал в интернете, что челу после соржавения (если можно так сказать) VINа после экспертизы, тоже написали в тех паспорте что номер отсутствует.
MegBegb, частично фоткал и номер и вокруг него на телефон, завтра возьму фотик и сгоняю на СТО дабы запечатлить это под разными углами, да и в процессе как Вы описали. Куда обратиться чтобы назначили данную экспертизу, в ГАИ своего раена? Я предполагаю что сам VIN не затронется, а просто все вокруг него будет делаться. Ну и СТОшникам скажу чтобы круг не замыкали если будут варить, а сварка предполагалась.Прокомментировать:
-
Развалюха это. Старьё! ! Zalex правду говорит про ТХ.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Это звучит примерно как
Кому что нравится.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дык и я того, пятеры не очч...неповоротливые коровы :) Мне трояки по душе - мелкие, резкие и поганые :) Особенно купешные :) Нужно еще 135i глянуть - мот вообще бомба будет :)Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Серый Волк, может подскажешь, где можно машинку пристально посмотреть на предмет скрытых косяков? Искать-то все равно поначалу в Минске буду, не хотелось бы попасть на сервис аля "все в огне, бабушка в церковь ездила", а на деле - уставшее корыто...
- - - Добавлено - - -
Гы, а кто ж на БМВ в зеркала-то смотрит ;) Мо скажи что еще и поворотники включаешь :) :) :)Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
- ты просто не видел машинок которые японцы для своего рынка делают. Не машины а произведения искусства - любят они себя.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
жду не дождусь когда от служебной 528 избавлюсь, надоела до нельзя: сзади не сеть в нее, не вылезть не могу со своей спиной. Никогда меня не укачивало в машинах, в этой больше часа проехать не могу мутить начинает. Когда сам за рулем езжу за штатные зеркала, в которые только губы блондинкам красить, конструкторам готов руки поотрывать. Запарковаться в городе корова неповоротливая. Чуть движок крутанешь - расход 15-17 литров... Короче не БМВ не моя марка или БМВ надо просто любить.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Zalex; 08.12.2014, 21:12.Прокомментировать:
-
Я не ввожу в заблуждение.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Я сразу написал как это делается правильно я до конца не знаю.
P.S. Но низачто не поверю, что нет законного способа переварить машуну, даже если номер постадал, при моём желании её востановить.
И если я не хочу никого обманывать.
Решение должно быть, нужно только обратится в Гаи.Прокомментировать:
-
Не, не, не... Делалось! И делается! Чувствуете разницу! 2014 год на дворе, а этот ТП выдавался в 2001 году. Не вводите человека в заблуждение. Давно были изменены правила регистрации, несколько раз вносились изменения. Ну короче, матчасть изменилась. Вот тут, документ. Читаем с пункта 26 и ниже.Сообщение от Peskar Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подтвердите?Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Если сможите.:D
- - - Добавлено - - -
Я не писал что это делается с Каляном в гараже.
Это должно делаться в официальных сервисах, которые и выдают справку для Гаи.
P.S. В подтверждении моих слов выкладываю фото такого техпаспорта. Который выдан после удаления номера.
Его (номера) вообще нет.:D
Последний раз редактировалось Peskar; 08.12.2014, 20:17.Прокомментировать:
-
Повторюсь - не делается. Если по факту приехать в ГАИ вообще без ВИН номера проведут проверку. Если включить дурака и сказать не знаю кто это сделал, возможно и прокатит. Тогда техпасорт в руки с отметкой -без права снятия с учета в течении трех лет. Если в рамках проверки сказать " Я с Коляном в гараже отремонтировал так..." - возбудят уголовное дело. Поверите на слово или подтвержать?Сообщение от Peskar Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
MegBegb, Повторюсь, в техпаспорт вносятся изменения.
В графе Кузов №, пишется Б/Н.
Как это белается правильно я не знаю.
Но делается точно.Прокомментировать:
-
Статья 381. Подделка либо уничтожение идентификационного номера транспортного средстваСообщение от Peskar Посмотреть сообщение
1. Подделка либо уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя либо подделка регистрационного (номерного) знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, либо сбыт транспортного средства, кузова, шасси или двигателя с такими подделками -
наказываются штрафом, или арестом на срок до шести месяцев, или ограничением свободы на срок до двух лет, или лишением свободы на тот же срок.
2. Те же действия, совершенные повторно либо группой лиц по предварительному сговору, -
наказываются арестом на срок от трех до шести месяцев, или ограничением свободы на срок до пяти лет, или лишением свободы на тот же срок.
Если повяжут - не признавайтесь что вы договорились с мастером о вырезании или переварке. За группу лиц по предварительному сговору по второй части больше дадут. Не шучу.
Фоткаете весь процесс. В каком виде есть, площадку с VIN, состояние всей машины, машину в разобранном виде, новые крылья и т.д. делаете любые работы НЕ ТРОГАЯ НОМЕР КУЗОВА. Варите, вытягиваете, красите (не забываем фоткать), но номер НЕ ТРОГАЕТЕ. Сварка и швы не должны составлять замкнутого контура вокруг VINa!!! Можно обваритьЮ если очень надо хоть 90% по кругу, но если замкнете кольцо - потеряете машину. После всех работ в ГАИ - если у них возникают подозрения по подлинности (ГАИшник может убедиться и на месте, но чаще перестраховываются) отправят в РОВД на экспертизу, там эксперту показываете все фотки, показываете пальцем где что делали (можно сделать до покраски авто ибо могут заставить ее потом и смыть назад), получаете на руки справку, что первоначальный номер не видоизменялся.
ЗЫ: Все дублирующие бирки - есть дублирующие бирки. Если их нет ни одной, но есть номер кузова - все ОК. Но даже сотня дублирующих бирок не поможет при проблемах с VIN номером.Прокомментировать:
-
Там отличия с 30-й только по прошиве, по железу моторы одинаковые абсолютно. Можно брать, сменить прошиву и будет 330 :) Мотор реально проще в обслуге, а значит и дешевле. Ну это если за кобылами действительно не гонишься.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Жрут они меньше аналогичных по объёму, но с "нормальным" впрыском.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я покупал такое авто.Сообщение от Seregin Посмотреть сообщение
У меня в техпаспорте было написано что номер кузова; отсутствует.
Ездил нормально, так продал.
Вроде должно быть справка с автосервиса, что тебе заварили или удалили номер, но лучше узнай в ГАИ как это сейчас происходит.
Возможно нужен осмотр МРЕО ГАИ до ремонта машины.
P.S. Все друзья смеялись и завидовали, говорили что я теперь на любой машине могу вырезать номер кузова и ездить.Прокомментировать:
-
Серый Волк, не совсем. Дурная мечта с давних времен - Е92 :) Вот их и смотрю. Есть на данный момент два варианта - 325D (с дефорсированным M57D2B30) и 335D (тот, который битурбо). За кобылами не гонюсь, ибо две сотни плюс максимальный крутящий дизеляки, да при весе купаря 1.6 тонны - за глаза. Сначала думал в сторону бенза, но там вообще непонятки - 4-х котловик не хочу, 325- геморройные, 330х нету недорогих, а 335 - битурбо. К тому же, 6-котловики все с непосредственным впрыском - и на выходе имеем дурной расход бензинки плюс технологическую сложность дизелюки. Вот я и подумал - а накуа козе баян, почему трактор не посмотреть? Вопрос только какой из двух...Прокомментировать:
-
Я так полагаю, что к покупке смотришь Е60. С бензиновым мотром нужно смотреть ооочень внимательно, ибо если там будут косяки - дёшево точно не будет. Да и американцы они все, на европу с такими моторами не было. Поэтому глядеть вдвойне внимательно. Дизелёк в этом плане поинтереснее. Я вот даже скажу, что не припомню глобальных проблем по этим моторам в общем, и по турбинам в частности. (свечи накала с релюхами и т.п. расходники не считаю)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Да и едет дизелёк таки веселей. Ненамного, но всё-же.Прокомментировать:
Прокомментировать: