-
После диагностики стало известно, что проблема в .... заср*вшемся радиаторе печки. Замена (что дорого и дефицитно) или капитальная чистка. Чистить нужно только его, остальное все в идеале. У кого есть какие соображения и советы по данному поводу? -
Сообщение от сеня Посмотреть сообщениеЧто здесь цеплять должно?Сообщение от ДИЗель Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Хоть что то...Сообщение от andromedich Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сказали написать заявление и отослать заказным письмом им.Сообщение от ВОЛОДЯ Посмотреть сообщение
Они знают об этом случае.
Послали запрос в организацию, которая устанавливала знаки, пока ответа нет.
Если ответа не будет сказали не отменят постановление, если придет ответ что знаки уже висели 12-го, то постановление отменят.Прокомментировать:
-
Lantis, Если радиатор горячий, то система охлаждения двигателя работает нормально. Антифриз не уходит, значит печку всё же смотреть нужно и помпу (не создает давление в системе).Прокомментировать:
-
V.V., проехал уже 70 км с полным бачком- антифриз там холодный и на том же уровне. Печка как грела на оборотах, так и греет. На холостых - дубак.Прокомментировать:
-
Налей для начала антифриз по уровню в бачек и поезди.а потом дальше будешь думать. Если уровня нет то печка как раз и будет работать как ты описал. Будет уходить- дальше искатьПрокомментировать:
-
Печку промывал летом- кока колой (вроде все вычистил). А как насос проверить то?Прокомментировать:
-
Насколько понял расширительный бачек только в качестве демпфера, давление в системе держит крышка радиатора. Думаю помпу надо на ревизию при условии что печка не забита. Где то в Минске промывают на авто ее специальной химией не снимая, сам не практиковал, поэтому хез насколько помогает :)Прокомментировать:
-
Lantis, авто какой? Вообще давление в радиаторе и расширительном должно одинаковое быть, возможно расслоилась внутри тонкая трубка обратки из расширительного в радиатор, тогда циркуляции не будет. Еще бывает обрезает крыльчатку на помпе, тогда тоже давление в системе для циркуляции только на повышенных оборотах будет, а перегрева такой погодой не будет или его можно не заметить, у ВАГ например будет на приборке 90гр показывать при температуре от 80 до 100, а то и большей - спецом сделали чтобы клиенты меньше беспокоили, только компом можно правильную температуру почитать.Прокомментировать:
-
Свечи выкручивать у меня геморно- нужно впуск снимать, завести еще проблемней. Дайте пож. адрес или телефончик Хороших мастеров?Прокомментировать:
-
Однозначто надо на СТО ехать. Перегрев ДВС грозит большими денежными затратами. Лучше потратить небольшую сумму на диагностику и устранение неисправности.Сообщение от Lantis Посмотреть сообщение
Недавно менял охлаждающую жидкость в одном известном всем центре замены масел/жидкостей. Хочу сказать, что нужно обязательно делать промывку системы. У меня в Citroen C5, в системе охлаждения есть несколько тройничков-переходников прямо на патрубках (на тонких шлангах). Так мастер в каждый из них вставлял компрессор и продувал систему (когда сливал жидкость). Таким образомм удалось слить практически всю жидкость без остатка и из радиатора и из печки.
- - - Добавлено - - -
Андрей, тогда бы уровень масла увеличивался. Прчием, заметно, если бачок расширительный пустеет.Сообщение от Arko Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: