Сообщение от HapKoT
Посмотреть сообщение
-
Может уходить в выхлопную систему. Проверить просто. Выкручиваешь свечи и смотришь есть ли мокрые. Но лучше попробовать заводить на 3-х свечах, выкручивая поочередно. Если антифриз уходит, то из канала свечи будут брызги. Или может пузыри идут в расширительном бачке. Тогда на замену прокладки под головой. -
при такой погоде не перегреетсяСообщение от Lantis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если не затруднит - по возвращению отпишитесь про покупку - от выбора, до оформления (может какие нюансы есть)Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
всяко бывает.....Сообщение от Lantis Посмотреть сообщение
тут уж я-не сильный спец....Прокомментировать:
-
Биг-Мен, а если он выеживается не должна машина перегреваться?Прокомментировать:
-
Уровень масла в норме. Пузырей нет. Долил антифриза в расш.бочок. В радиаторе его под завязку. Поставил машину в гору, минут 10 могазовал- один фиг(
Заметил, что в расширительном бочке фриз холодный, т.е. из радиатора он туда не льется- так и должно быть? Машина основательно прогрета.Прокомментировать:
-
Один из худших вариантов - в масло ДВС (постучал 3 раза по дереву). Проверьте его уровень.Сообщение от Lantis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
1. подними коврик под пассажирским сиденьемСообщение от Lantis Посмотреть сообщение
2. проверь "щуп"
3. загляни под авто
4. постучи по колесуПрокомментировать:
-
Открутил крышку расширительного бочка , "чпока" не было. Открутил крышку радиатора - "чпок" был. Из расширительного куда то делся весь антифриз. Сухо млин(((
А как найти куда он делся то?Прокомментировать:
-
У меня была похожая проблемка- дополнительно сопровождалась запашком антифриза- решилась банально просто- заменой пробки на расширительном -тупо не держала давление и при нагревании стравливала-без давления так и выходило-горячий воздух шел только на высоких оборотах. Смотри все по очереди-уровень антифриза-проверь пробку (на холодную/ отвинти-должно чпокнуть :) Ну а дальше варианты уже по дороже- патрубки помпа радиатор :)Прокомментировать:
-
Нужна помощь:
Авто прогретый. Печка включена на "горячий".
На оборотах до 1000 - дует холодный воздух
от 1000-до 2000 - теплый
от 2000 и выше - горячий.
При прогазовке с холостых, слышно какое то бульканье.
Такое происходит не всегда. Иногда (но очень редко) печка греет горячим даже на 600 об/мин- но тогда слышен дополнительный (еле слышный) звук как будто работает какой то моторчик в натяг. Бульканья нет.Прокомментировать:
-
верю. Не всякую машину называют так ласково - "ласточка".Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Расставался - поцеловал в капот и чуть не заплакал. С салона шесть лет у меня... Сильно не подволила никогда.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: