-
А как правильно купить и перегнать авто, из Москвы в Минск, шоб гемора не возникло? -
То, что ремонт нужно начинать с комп. диагностики - это само собой разумеющееся.Прокомментировать:
-
Вот по коррекции можно и глянуть какой форсе пришел или приходит ,конечно все будет приблизительно,но если денег не так много то это выход.ведь на станции будет стоить денег, снять 4, проверить на стенде и поставить.У меня кто занимался ремонтом по компу посмотрел и сказал что этой форсунке скорее всего гамон,снял, я отвез на стенд,оказалось переливала из-за этого на холодную троила ,заменили распылитель(правда через год опять эта форса и опять перелив)купил б.у. все нормально.Прокомментировать:
-
Да, их. Человечек там один знакомый есть
.Скидок обещать не могу, но протекцию составлю.
Прокомментировать:
-
Серый Волк, видимо ты советуешь CRS? Ну они спецы в топливных CR. Все никак до них не доеду.Прокомментировать:
-
Dmitry Sh., абсолютно в дырочку! :D Но комп у него, конечно, тоже есть. :)Прокомментировать:
-
Комп покажет только коррекции. Для диагностики форсунок их нужно снимать и ставить на стенд.Прокомментировать:
-
Серёга а у него комп есть или как определить что это форсунки? на слово верить жизнь разучила (может громко сказано, но все ж), но если ты его советуешь значит действительно хорош, вечерком наберу.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кстати такая же фигня с момента покупки автомобиля, обороты плавают, комп выбивал датчик акселератора, брал другой ставил не помогло, так и оставил, т.к. дискомфорта не достовляла, да и на расходе особо не чувствовалось, больше не эксперементировал. Возможно действительно дело в топливе, первый две зимы машина заводилась во все морозы даже тогда когда по кольцевой бензиновые стояли, а последних пару лет с утра выхожу пораньше (зимой).Сообщение от Вадик1 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Seregin, если утром троит, а потом нет - проблема на 95% будет в форсунках. Если нужно, есть грамотный спец, территориально - партизанский-шабаны.Прокомментировать:
-
Я регулятор в своем пыжике когда на нем еще ездил тоже менял,симптомы: холостые обороты плавали но машину не трясло,вот когда ему кирдык настает совсем, то машина глохнет.сейчас найду тел и скину в личку.Прокомментировать:
-
Вадик1, можно мне в личку номер пежиста ? Есть пара вопросов, чтоб машинку до ума довести.Прокомментировать:
-
Фильтр и поменял т.к. думал что в нем проблема (хотя ему и срок подходил), после замены тяга не много улучшилась, а вот троение по утрам не прекратилось, тут HapKoT тел-чик человека бросил попробую к нему обратиться.Спасибо всем кто помогал разобраться в проблеме.
Вадик1, скинь номерок в л/с (на всякий), а то на этих сайтах региться надо чтобы номерок посмотреть.Прокомментировать:
-
Seregin
Троила у меня когда солярки с заправки хватанул плохой,еще как вариант могут быть форсы.Если не гадать ищи в услугах на этих сайтах:пежо.бу или пежоситроен.бу.На пежо клубе могу посоветовать к кому обратиться,толковый хлопчик сам не раз к нему ездил,не разводит, по компьютеру глянет, если что и сам может помочь с ремонтом.Правда по времени чтобы к нему попасть иногда приходилось ждать недельку-другую.хотя если только компом посмотреть то думаю время найдется.Прокомментировать:
-
Свечи накала и масло с троением никак не завязаны;) а вот фильтр топливный.... Если до его замены все было ок, то причина скорее всего в нем. Если он хренового качества, то ворс с него погнало в регулятор давления, сеточка в регуляторе забиласи и усе, прыехали.Прокомментировать:
Прокомментировать: