Сообщение от Хомяк
Посмотреть сообщение
-
Не согласен !:mrgreen::mrgreen::mrgreen: Медицина то у нас бесплатная в отличии от кузовного ремонта ;) Вот только я бы на его месте не крышу , а оптику со стеклами спасал ( машинка француз похоже) запчасти стоят как героин :o !!! -
Вот раздул проблему . Работы там на полчаса . Сними коллектор , в нем будет резиновое уплотнение ( так называемый "грибок" ) , оно от старости деформируется - отсюда подтекание . Эти "грибки" есть в продаже . Купил , поменял и забыл ...Сообщение от Миша Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Течет не где-то споднизу колектора ! С фанцам всё впорядке. Может герметик какой поможет?Сообщение от Ray Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Антифриз через фланец подаётся на блок цилиндров а в нем есть отливка и в ней рубашка охлаждения двигателя, окружающая стенки цилиндров в блоке. Поэтому какая может идти речь об отключении. Вся проблема во фланце. Вот какие могут причины течи фланца. См. рисунокСообщение от Миша Посмотреть сообщение
Стоит он не дорого http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid...%D0%BD_III_1.8
На датчиках можно поменять кольца уплотнительные - то же продаются.
Но если проблема в самом фланце, колхозить не советую.Прокомментировать:
-
Специалистам, оно, конечно виднее, особенно по фото... :)Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А всё-же как отключить подачу антифриза на колектор ? Вонь антифраза в салоне невыносимая !!!!!!!!Сообщение от eramzes Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мiнiвэны падзяляюцца на дзве групы:Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
1. Крайслер (Ён жа Додж, ён жа Плiмут)
2. Астатнiя.Прокомментировать:
-
наш форумчанин Andrey_k именно такой продает, постучись пообщайсяСообщение от Рыба4ек Посмотреть сообщение
Сообщение от Andrey_k Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
=)))))Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
Пускай лучше на машине вмятины будут, чем на мне.)))Прокомментировать:
-
Рено не производить приличных внедорожников, Ниссан почему-то это делает. Хотел Хонду но у данного производителя большой пробел в производстве внедорожников в принципе, и с производством дизельных двигателей для подобных машин в частности.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Моник плохо распыляет топливо из-за относительно низкого давления в системе (1.2 атм). Вот для лучшего испарения топлива внутри коллектора и находится подогреваемый "ёжик". Обезвреживание системы может не в лучшую сторону сказаться на экономичности двигателя и на других экспл. параметрах.Сообщение от Миша Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Для лучшего, ну как это сказать, образования топливной смеси в холодное время года. Там у тебя ещё и "ёжик" элепстрический есть:), всё для того же. На лето можешь забить, на зиму надо делать!Сообщение от Миша Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тоже мне спорткар :D, ни чуть не ниже среднестатистического седана.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: