Сообщение от vasily-d
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
На прошлой неделе менял подушку под своим движком.Именно 150000 и заплатил.
-
Цена, действительно, не за замену подушек, а за посмотреть под капот.
Прокомментировать:
-
Заходит в каб. коллега по работе (одинокая дама), грит:
-Износились "подушки" фиксации двигателя, машину от этого "заносит". Как бы не отвалился двиг. Купила две подушки, мастера за установку берут по 150 тыс. белок за подушку. Мол, че-то дорого?
Шо здесь не так?
Прокомментировать:
-
Может кто владеет информацией- сколько от капиталки до капиталки ходит мотор Yamaha WR450f в НЕ профессиональном режиме)?
Прокомментировать:
-
Информация для неравнодушных к мотоциклам.
19 апреля в рамках выставки "МотоВелоЭкспо 2014" состоится шоу мотоциклистов "MOTUL M1 – STUNT BATTLE MINSK 2014". Можно будет увидеть супер трюки на мотоциклах.
Сама выставка будет проходить 3 дня - 17, 18 и 19 апреля.
Мероприятие состоится по адресу пр Победителей, 4 - площадка рядом с Дворцом Спорта.
Естественно, могут быть небольшие подвижки по времени, но пока у организаторов план такой:
Приезд спортсменов. Размещение в закрытом парке. 10:00 – 11:00 ч.
Свободная тренировка спортсменов 11:00 – 12:00 ч.
Начало мероприятия. Анонсы шоу. 12:00 – 12:30 ч.
Стантрайдинг – шоу №1 12:30 – 13:00 ч.
Конкурсы со зрителями 13:00 – 13:15 ч.
Автограф – party спортсменов со зрителями 13:20 – 13:40 ч.
Стантрайдинг – шоу №2 14:00 – 14:30 ч.
Конкурсы со зрителями 14:30 – 14:45 ч.
Автограф – party спортсменов со зрителями 14:50 – 15:10 ч.
Стантрайдинг – шоу №3 15:30 – 16:00 ч.
Конкурсы со зрителями 16:00 – 16:15 ч.
Автограф – party спортсменов со зрителями 16:20 – 16:50 ч.
Приходите! Будет интересно!
Прокомментировать:
-
Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеВчера на логойке бус т5 вроде как зарядил в машину дорожников, наносящих разметку. Морды нет и вся машина в белой краске. Другие автомобилисты по краске проезжали, впоследствии пороги, бампера, шины покрашены в белый цвет. Кто поумнее все это дело объезжал по встречке.2 Фото
Прокомментировать:
-
Вчера на логойке бус т5 вроде как зарядил в машину дорожников, наносящих разметку. Морды нет и вся машина в белой краске. Другие автомобилисты по краске проезжали, впоследствии пороги, бампера, шины покрашены в белый цвет. Кто поумнее все это дело объезжал по встречке.
Прокомментировать:
-
valera,
В принцыпе, все верно. Но. На некоторых типах резины, така дрожь, сразу, апосля уствновки, обычное явление. Состав резины достаточно жесткий, а рисунок протектора агрессивный, получается, что как на шестеренках едишь.
Я трохи заволновался, потому темку пробил. Усе добра.
Эти колеса поставил: http://cityliner.by/letnie_shiny/pod...70r16_xl_111h/
Прокомментировать:
-
Олег, то что тут писали что через пару тысяч вновь на балансировку, это очень правильно.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениетрохи злой. На скоростях от 100 появилась мелкая дрожь. Балансировщики говорят, что отбалансировали хорошо - нужно прикатать резину, тыщи две км. потом еже раз отбалансировать - дрожь пройдет.
Врут, или так и есть?
А вот ... при правильной балансировке новой не должно быть дисбалансов... 16 лет занимался ремонтом, калибровкой и поверкой балансировок, поэтому дам один совет всем автолюбителям, особо тем кто ездит быстро...
1. при балансировке колес просите чтобы колесо зажималось на валу соском вниз...
2. колесо ставится на машину и зажимается опять же соском вниз...
Спорить ни с кем не буду - не переубедите... кто не согласен - документацию в руки, хотя бы от микротек 500 немецкий. Плюс проверено практикой.
На всех станках после того как колесо отбалансировано, снято и поставлено и прокручено по новой - допускается ошибка в 10-15 гр, если будите балансировать соском вниз, и после сняв колесо (и провернув сколько угодно вал) вешаем опять соском вниз и зажимаем - ошибка будет минимальной, вплоть до 5 гр и меньше.
На деле можно и соском вверх на станок и на машину, это не принципиально, просто немцы так указали - соском вниз.
Еще желательно обращать внимание на посадочное торцевое место, от чистоты тож много зависит. Пару лет назад была проблема с литьем БМВ на очень многих шиномонтажах, проблема была во многом именно плоскости посадки к диску . Уж очень какие-то хитрые диски были..
Прокомментировать:
-
У кого есть клип для реношки, нужно снять ошибки. И АБС перестал работать. Причина не ясна.
Прокомментировать:
-
exe,
Гы..
Сергей говорит, што так и есть, эту резину нужно трохо прикатать.
Занаводку спасибки!
Прокомментировать:
-
Azyrynga, врут наверное. Точно узнать можно лишь после балансировки правильными станками/руками :mad:
Ну вот например, какой индекс скорости на шинах. Думаю что при правильной балансировке не должно быть биения до этой скорости.
Или по другому, пообщайся с Сергеем отсюда http://peugeot-citroen.by/phpbb3/vie...p?f=74&t=15531
Одни из немногих в РБ кто мои колесики приемлемо балансирует.Последний раз редактировалось exe; 10.04.2014, 16:49.
Прокомментировать:
-
Поставил новую резину. Кроссовую, протектор трохи злой. На скоростях от 100 появилась мелкая дрожь. Балансировщики говорят, что отбалансировали хорошо - нужно прикатать резину, тыщи две км. потом еже раз отбалансировать - дрожь пройдет.
Врут, или так и есть?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: