-
byri777, у меня на Зафире стуканул 2.2 дизель в свое время. Искал б/у. Нашел - 900 у.е. Проблема была из-за износа гидравлического натяжителя цепи, который выходил из строя из-за малой смазки ввиду нехорошей конструкции, которая в более поздних годах была изменена. Также был стук и встреча, колено пополам. Цепным моторам отказать. ИМХО. -
Ну дык я и имел в виде тебя твоего друга)Сообщение от byri777 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
От вы мне шас накаркаете :D у меня с авто всё гут , это у друга беда .Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Dragon, спасибо за совет , с этим согласен . Двигло уже готовится к отправлению из Литвы . Стоимость его там 300-400 за блок + голова и еще что-то .
Интересует причина поломки .Прокомментировать:
-
2.2 мотор уже не молодой) думаю что дурных денег стоить не будет)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нет вкладыши не ремонтные , коленвал не шлифованный .А может поставили ремонтные вкладыши на нешлифованый коленвал?
Где я описал коленвал ? Там про вкладыши написано . Коленвал пополам разломало . Кого шлифовать ?Как описано состояние коленвала, в любом случае надо растачивать, и я пологаю что спецы мотор перед хозяином не собирали. Гы, ещё много проехал. Все претензии к СТО.
А где вы видели , что бы мотор собирали в присутствии хозяина :o
Авто не моё , написано же . Он говорил , что нехотя дали бумажку и гарантия совсем маленькая была , что-то около 600 км или 1-2-х недель . В общем мне кажется что она никакой силы не имеет .byri777 на вкладышах это напыление спецательное...спецов наказать как?...заказ наряд есть? если есть то в право потребителя тебе дорога...а лучше на СТО иди сними решай вопрос.Прокомментировать:
-
Полностью согласен, ну а если хочешь сэкономить, то можно и блок с коленвалом, ну если найдёш. Чем моложе авто, тем сложнее в ремонте.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
byri777 сразу тебе дельный совет дам бесплатно) этот мотор можешь выкинуть и искать Б.У. без пробега по РБ...поверь лучше немного переплатит и забыть чем дважды наступать на грабли...нету у нас спецов или мне они не по подались) на своём веку я делал мотора четыре и со всеми были вопросы...самый последний грузовик выкинул 4т евро хватило на 50т.км. и усё алес.Прокомментировать:
-
Вы сообщение читали ?? Там написано СТО .Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
byri777 на вкладышах это напыление спецательное...спецов наказать как?...заказ наряд есть? если есть то в право потребителя тебе дорога...а лучше на СТО иди сними решай вопрос.Прокомментировать:
-
Как описано состояние коленвала, в любом случае надо растачивать, и я пологаю что спецы мотор перед хозяином не собирали. Гы, ещё много проехал. Все претензии к СТО.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это первое что пришло в голову , но мне кажется что при нехватке масла повреждения вкладышей были бы другого рода (царапины , задиры и т.д.) , а тут как будто вибрацией размолотило .Скорее всего нехватало масла, а спецам бабло содрать. Каленвал какого цвета был?
Коленвал я не видел , с его слов он нормальный был .Прокомментировать:
-
Ну я так понимаю, что в гараже чинилось. Никаких заказнарядов, договоров и т.д. Тогда какие предъявы могут быть? Тупо поменять вкладыши на стуканутом двигле - я про такой чудоремонт еще не слышалСообщение от byri777 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А может поставили ремонтные вкладыши на нешлифованый коленвал?При нагреве двигателя до рабочей температуры и больших оборотах клинит запросто....Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Скорее всего нехватало масла, а спецам бабло содрать. Каленвал какого цвета был?Сообщение от byri777 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня разговаривал с товарищем , у него вектра С 2002 г.в. 2,2 dti . Проблем с двигателем никогда не было , двигатель что называется "шептал" . На масло денег не жалел и за машиной следил ...
Внезапно появился стук , поехал на СТО . Сняли коленвал , на коренном вкладыше со стороны коленвала металл просто растрескался и рассыпался (я так понимаю что вкладыш состоит из двух частей : тело + изнозостойкая поверхность из другого материала или это поверхносная закалка ?) и один вкладыш начал рассыпаться , на остальных были видны неравномерные пятна контакта с коленвалом . Поставили они ему новые вкладыши и через 3 дня (70 км) - движок клинит , коленвал пополам .
Я в ауте . Из-за чего вообще такое может произойти ?
Возможно ли наказать таких спецов , которые не выяснили причину ?Прокомментировать:
Прокомментировать: