-
.....я не рискнул менять в мерсе 2.2сди....здесь на форуме подсказали спеца-находится в гаражах в районе заправки Лукойл (ул.Радиальная)....при замене 2-открутились,2 обломались.....достал обломки без проблем-и цена приемлемая.....может кто вспомнит номер телефона спеца,а то у меня потерялся....тогда и мне номерок в личку..... -
Друзья, помогите!
При замене свечей накала на своём дизеле, обломал свечу. На форумах нашел способ извлечения, но для этого требуется где-то 300гр 30% азотной кислоты. Сам в химии не силён, может поможет кто? Если все получится способ опишу подробно. Зараннее спасибо!Прокомментировать:
-
во вторник с продавцом на ждановичи, ставь на учет, делай ТО, проходи ТО и ни гвоздя ни жезла тебе.Сообщение от ДИЗель Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я , правда ездит - громко сказано. Скорее - приобрёл по случаю , привёл в рабочее состояние и иногда нет нет да и прокатится. :) Днепр у меня .Сообщение от MAX Посмотреть сообщение
Наиболее интересное в этой истории - сама покупка. :) Сосед как то пришёл и говорит , не завёз бы я на грузовичке в приёмный пункт на металлолом его мотоцикл , а то зараза ничего вообще не работает. Я когда глянул - с виду вроде вполне себе не убитый , стало жалко технику. Говорю сколько планируешь получить ? Нууу $ 50 . Окей , даю 50, закатываю артефакт во двор , лезу смотреть что не так.
По электричеству он пробовал подключать какой то блок питания , там может ток импульсный был, или ещё что, в общем подключил я его к аккуму - лампочки загорелись как им и положено, и зверюга тут же завёлся. Правда повороты не все работали , но это ерунда , почистил контакты и заработали.
Вторая непреодолимая проблема была в том что якобы заклинило коробку. :) Потыркал лапкой - действительно ничего не втыкается , пошарил - пошарил, пока не долез до включалки заднего хода . Подёргал за неё, выключил заднюю, и всё чудесным образом завключалось . Ну и там по мелочи ещё - тросики порегулировал, треснувший шланг заменил, и вуаля , чудо советского мотостроения готово к прогулке. Ну и что что прав на моцык нету , нарядился в шлем и погнал ехать за огородами по просёлкам. По пути снёс заборчик знакомому ( пока научился с высших на низшие правильно втыкать ) , заварил его... так и стоит во дворе зверь , нет нет да и иногда заведу прокатиться .
Коляску открутил недавно, приделал поворотник вместо того что был на коляске , вот хочу теперь попробовать прокатиться без неё. А как гараж сделаю то может какой снегокат из него смастерить попробую .Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Катаешся в свое удовольствие 9 дней, но только застраховав, а на 10-й в гаи ставить на учет+техосмотр и налог.Сообщение от ДИЗель Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Выбор мотоцикла это как выбор лодки, мотора,машины,женщины. Это философия. Душа ездит на двух колесах,а тело на четырех.Прокомментировать:
-
У К750 на низах тяга только хорошая, не крутится нифига (бессмысленно). У МТ-шного двигла немного с низов поскромнее, но тяга не пропадает и на довольно больших оборотах. Если честно, то первый мне совсем не понравился, покатался недельку и снял с моцика.Прокомментировать:
-
Это точно для спокойной эксплуатации мотор К -750 подходит получше чем МТ-10.Прокомментировать:
-
погодка "шепчет"-налей и выпей!
от только под окнами проехал мацацыкл, какой то древней модели с рыбачком (зимний костюм и снасти в чехле)...
прикольно смотрится,когда такая метель......Прокомментировать:
-
По мне, так лучше К-750 для этих целей.Сообщение от MAX Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня детство давно-о-о-о кончилось :D Имею возможность купить себе "японца", но нравиться повозиться с техникой. Хочу просто восстановить МТ 10-36, как можно ближе к оригиналу и дать мотоциклу вторую жизнь. ГАИ не боюсь, права есть, номера есть и зарегистрирован на меня :D А чтобы не "жрал" - поменяй жиклеры в карбах. Если у тебя карбы К-301 то там главный топливный жиклер от 195 до 240. Меняешь на 135 и имеешь 5 литров на 100 км. Правда уже не "летаешь", а ездишь :DПрокомментировать:
Или уже:),судя по формулировке вопроса...
Прокомментировать: