-
Предположу, что предложат съездить в Осиповичи на "испытания". Заплатишь чуть денег и поставят на учет на основе испытаний. -
Сгоняю на днях в ГИМС. Послушаю что они мне скажут.Прокомментировать:
-
Конь в пальто, Думаю ,в свете последних событий, поставить такую переделанную лодку на учет будет оччччччччень проблематично,можно даже сказать не реально.Прокомментировать:
-
будут околонезаконные методы, на которые тоже нужны какие-то средства.Сообщение от Конь в пальто Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Клепал заплатки на своей казанке-южанке , люминий начинает кародировать , если делать для себя и на долго клепать лучше дюралем .Сообщение от Конь в пальто Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну я прикидывал, ни такие уж нечеловеческие вложения в нее мне делать не придется, поскольку аллюминий листовой и уголок у меня есть еще с тех времён, когда наша страна по-другому называлась. Столько лет не находил применения и вот он случай подвернулся. Фанеры пару листов тоже найдется. Все затраты на заклепки, герметик, электроэнергию и личные человеко-часы(что в кайф). Мотор Мерк-20, 4т пылится без дела.
Я хочу, взяв за основу корпус, сделать на его базе лодку с современными обводами: Поднять борта сантиметров на 20, сделать нормальный транец и моторную нишу и вероятно обрезать ее на одну шпацию, сантиметров на 60. Я видел подобные переделки в тырнете и, если память не изменяет, даже здесь на форуме.
С материалами и инструментом проблемы нет, с руками тоже всё в порядке.
Так что вся проблема в том, смогу ли я ее на учет поставить не имея документов и даже заводской таблички с номером.
Если не смогу - то не стит и начинать.
А если смогу - то надо пробовать.Прокомментировать:
-
Цена на казанку очень заманчивая,только судя по описанию состояние плачевное.очень много работы по восстановлению предстоит.сколько денег будет потрачено и времени.захочется зделать по человечески(для себя любимого).а теперь вопрос-что получим на выходе?казанка она и останется казанской по стоимости,а приплюсовать вложения не получится,хоть золотыми клепками клепай.корпус не самый лучший и шаткий в статике. вывод овчинка выделки не стоит.совет житкую валюту выпить с дедом,а гнилой корпус оставить лежать дальше или сдать по весу на лом.Прокомментировать:
-
огромное спасибо я всё понялСообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хочу предложить свой вариант крепления кресла в лодку, от штатных банок отказался, в использовании ящичков вижу одни плюсы для сидения и размещения рыбацкого скарба.Прокомментировать:
-
А можно не говорить загадками, а объяснить всё по-нормальному?Прокомментировать:
-
Этот вопрос, не вопрос...Сообщение от Конь в пальто Посмотреть сообщение
Самое мелкое, с чем столкнёшься..Прокомментировать:
-
schura.sanja, Я клеил на герметик ,ближе к транцу на место где днище более менее горизонтально.Прокомментировать:
-
Через гермет, но чтобы небыло "пузырей воздуха"!!!! Место лучшее, конечно ближе к транцу, так как многие эхолоты работают на скорости, и при выходе на глиссирование важен контакт(смачиваеие) места лодкки вклейки эхолота с водойСообщение от schura.sanja Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тут такой вопрос.
Дед соседский в деревне предлагает Казанку за твердую "жидкую валюту". Состояние, прямо скажем, плачевное. Документов нет. Номера на корпусе тоже нет. Транец и палуба сгнили полностью. В днище две пробоины из-за которых, собственно, лодку и бросили, а заделать у деда руки не дошли. Лодка лежала с десяток лет вверх днищем с траве на огороде. Все, что от нее осталось - борта и днище.
Короче...
Я бы хотел ее восстановить.
НО...
Как ее без документов и номера потом зарегистрировать?Прокомментировать:
-
всем привет. подскажите плиз как правильно вклеить датчик эхолота ко дну лодки? и куда лучше клеить возле транца или под передней седушкой? лодка обь1 с дистанцией.Прокомментировать:
Прокомментировать: