Сообщение от Винни
Посмотреть сообщение
-
Самый главный тюннинг, который просится - это замена мотора как минимум 30 л.с. А уже как поменяешь мотор, там и думай где тебе консоль ставить, а пока советую ничего не делать (оставь пока румпель).Сообщение от Peskar Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Коллеги посоветуйте, купил лодку Воронеж, у меня мотор Suzuki 15 , 4х, не могу определится как тюнинговать, 1) Поставить импортное рулевое в носу лодки (как обычно), или поизвращатся и сделать консоль с рулём на корме, и сидеть как за румпелем только с рулём. 2) Может кто уже тюннинговал Воронеж, или что то ему подобное.Прокомментировать:
-
А немогли ли вы рассказать об опыте пользования катамарана?НЕту Рассказа обладателей сих девайсов.Прокомментировать:
-
Я, вообще, больше "классику" уважаю. ИМXО т.н. безнаборные корпуса большее распространение получили в пластике за счёт усиления отдельных конструктивных элементов. Линдер, конечно фирма солидная, вёдер не клепают, для морей-окиянов делают. Я на выставке не видел, но знаю, что много деталей таких корпусов делают штамповкой /в т.ч. и реданы, как продольные, так и поперечные/.
В любом случае, заявленный Вами набор для - 4 м. лодки вполне имеет право быть, мне кажется проблем не возникнет, если, конечно, не гнаться за скоростными хар-ми.
К примеру, у меня на катамаране /L-3,6 м./ на поплавках из набора только планширь и киль. Правда и движок - 8-ка.Прокомментировать:
-
Спасибо за ответ. Я уже понял. Также узнал, что продольный набор в сврных конструкциях признается архаизмом ( некоторые говорят, что и поперечный ), а достаточно продольных сварных рундуков и реданов по днищу. Так действительно проще. Посмотрел на выставке еще раз - действительно, никаких наборов. Понравилось у катера Линдер - реданы по днищу из толстого профиля примерно 35/15, вроде бы фрезерованные. Крепятся на болтах через корпус к продольному профилю изнутри .
Думаю, что дают много больше жесткости, чем уголки 15/15/1.
Короче, думаю продольно по килю , скуле , плюс реданы дать жесткий профиль снаружи, изнутри поперечный набор плюс продольно наделать рундуков. По размерам добавляю 20%. Лист АМГ5 змм.
Понятно, будет тяжелее, но это же не для спорта, Что скажете ?Прокомментировать:
-
Слава, Z-образный уступ по стрингеру только на 2-ом шп. /водонепрницаемая переборка/ - обшивка крепится к к шп. Во всех остальных случаях стрингера и шпангоуты - неразрезные, обшивка к стрингерам.Сообщение от slava111 Посмотреть сообщение
Правда, мучают некоторые сомнения по поводу ударной прочности именно на 2-ом шпангоуте /не смотря на позиционируемый запас в 2,2/
Возможно, надо будет избегать прыганья по высоким волнам.
И ещё,Реально ли такой профиль найти?для Днищевых стрингеров был использован дюралюминиевый уголок размерами всего 12X12X1 (с бульбом в поперечном сечении).Прокомментировать:
-
Уважаемые Самодельщики!!! Кто делал или эксплуатировал стационар с водомётом? Откликнитесь и поделитесь опытом.Прокомментировать:
-
Кораблестроители !
Помогите советом по чертежам http://www.boatportal.ru/projects/223
Раскладываю на плазе поперечный набор, но есть вопрос.
1)Днищевый стрингер соединяется со шпангоутом.
На схеме показано, что стрингер выгнут Z-образным уступом, чтобы заподлицо лечь на полку уголка шпангоута, и это "заподлицо" сходу закрывается общивкой. Это понятно.
Но в то же время на чертежах , где узел "киль-шпангоут", там уже видно,
что днищные стрингеры идут внахлест шпангоутов ( не заподлицо),
и общивка повер стрингеров, таким образом, между шпангоутом и обшивкой щель на размер стрингера.
Далее по тексту, следует , что стрингеры неразрезные ( это легко представить, если они идут внахлест ). Но это идет вразрез со схемой узла шпангоут-стрингер. Также они могли быть неразрезными, если в шпангоуте делать пропилы, для стрингеров. Но конструктивно шпангоуты из уголка 20 мм, и нечего там пропиливать.
Помогите , плз, консультацией.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
украсть на стадионе:p. Спроси на выставке у представителей Осипков-они их делаютСообщение от BMW545 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
а в чем, собственно проблема?Сообщение от slava111 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: