Реставрация, тюнинг лодки своими руками

Алис, не мог бы поподробней рассказать про испытания Гарвея:
- как быстро выходит на глис?
- нет ли проскальзований в поваротах?
- какой диферент на корму при движении?
- есть ли тенденция к дельфину?
- реальная остойчивось в статике?
- если бы устанавливал консоль то в каком месте?
- нужно ли делать рецес?
- Ну и общие ощущения от лодки?
- Если бы делал изнова,чтоб хотелось изменить в проекте?
- Какая оптимальная мощность ПЛМ для этой лодки?

всё просто....и замечательнo ...мне понравилось ;)....только побоялся я тут сесть :)...ну побольше всё было, тогда ....

Получилось всё легкое, даже ребенок может собрать и оттащить к воде.


Испытания показали, что несмотря на маленькие размеры вполне можно плавать.


Я не делал красоту, для этого есть впереди зима. Палубу (фанеру) надо укреплять (прогибается и конструкция вихляет), добавлять всякие штучки для удобства. Просто я проверил осадку и теперь знаю над чем трудится при доработке... Ещё электромотор купить, мой сперли два года назад....

Как вам такая хрень? ...Ноги можно вытянуть....
Есть видео, но завтра....

знакомое чувство, после шлифовки белым быть :D....очень интересно...я как то на экструде со смолами экспериментировал полиэфир- НЕТ, эпоксидка ДА :)

Получается вот такой поплавок. В принципе - можно плавать.

Но тнадо добавить прочности. Оборачиваем двумя слоями стеклоткани.

Клей использовал вот такой. Застывает быстро, получается достаточно твердым. Это не пена монтажная, не расширяется почти.

Далее выпиливается фанера. Я сделал два куска для удобства хранения и легкости переноски. У меня была только десятка березовой ФСФ....

Вот так поплавки умещаются на кемпере.

По приезду на водоем сборка занимает всего несколько минут.

Катамаран для индивидуальной рыбалки.

Ну вот. Пока вы строите лодки, я занимаюсь всякой херней, и строю невесть что......
Думаю, небольшой отчётик не помешает. Кто посмеётся, а кому и понравится. В любом случае - разнообразие в ветке будет не лишним...
Конструкция недельного отпуска.....
Вообщем так. Надоело мне вытаскивать ПВХ лодку, накачивать её и, особенно, - всовывать в неё жесткое дно. Всё это занимает время и, для меня лично, - отнимает столько сил, что по приезду на водоем, в последнее время всё чаще, просто сажусь на берегу с фидером. Да что лодка - двигатель ещё надо вытащить из под стола кемпера, дотащить до лодки и установить на транец. Тяжко мне всё это. Не хватает сил. А шестое чувство шепчет - "не напрягайся, сколько тебе осталось той жизни?.." Думаю, что шестое чувство у меня в сговоре с ленью. (кто был на Свири - свидетели, я не смог заставить себя накачать лодку, лень и шестое чувство самосохранения сообразили на троих, взяв в компаньоны мою волю). Вообщем, если учесть, что лень - двигатель прогресса, то я поставил перед собой Техническое Задание. Задача была такая - сделать такое плавательное средство, которое всегда со мной (в машине), даже при дальних зарубежных поездках, требует минимального времени и сил для спуска на воду, чтоб никто не сказал, что это лодка и не заставил декларировать, не подвласную ГИМС. Под весла и электромотор....
Как говорят? - рыба всегда с другой стороны реки. Чтоб проплыть несколько десятков, сотен метров, чтоб встать над ямкой, например, нужно примерно то, что я и придумал.... Лодка она тоже есть, если что...
Для целей перевозки я решил использовать мой задний багажник для велосипедов. Т.к. он уже переделан под электроскутер я обратил внимание на пропадающее пространство между трубами багажника и задней стенкой кемпера. Измерив расстояния и посчитав грузоподъемность этого объема при погружению в воду, я сделал вывод, что его вполне хватит для поддержания моего тела (110кг), аккумулятора, электромотора и прочей мелочи на плаву. Итак - делаю два поплавка и сверху кладу палубу. Палубу делаю из фанеры, из двух половинок, опять-же для удобства переноски и хранения у себя в кемпере, в душе, за стульчиками. ..
Повторюсь - ТЗ конкретно для себя, для моего кемпера. Можно при повторении идеи возить поплавки на крыше легкового аувто, в этом случае размеры можно увеличить, улучшиы показания грузоподъемности и остойчивости....
Итак, делается все очень просто и быстро. Мне понадобилась одна упаковка экструдированного пенополистирола (4 листа по 10см в упаковке) , тюбик полиуретанового клея, четыре 12мм метал.штыря с резьбой, пять метров стеклоткани и точно не считал, но около 2-х литров эпоксидки (Эталовской). Из инструментов - обычная ножовка по дереву, круглая зачистная вибромашинка. Всякая мелочь.
Далее с фотоилюстрациями:
Вот такой экструдированный пенополистирол. На переднем плане два листа "троечки" - он не понадобился.

Пенополистирол пилится обычной ножовкой, легко и быстро.

Напиленные куски склеиваются полиуретановым клеем так, чтоб стыки разносились по месту. Под гнетом выдерживается в пределах часа, пока не застынет клей.

Шлифмашинкой обрабатываются все плоскости. У меня не работал отсос, что делать....

Немного придал обтекаемую форму, хотя и не нужно - не на глисс выходить.... так, для красоты...

Далее, мощным паяльником с широким жалом я сделал углубления в пенопласте с двух сторон, вставил туда фанерные вставки просверлил насквозь и, вставив резьбовые штыри, стянул гайками. Полости заполнил тем-же клеем.

Поздравляю ....я тоже люблю дарить подарки себе :D.....очень хороший эхолот

А я, все-таки, купил себе новый роульс на Кабеласе.
Он, как-то основательней выглядит, чем старый, и надежней.
А за одно и эхолот прикупил - Lowrance ® Elite-5X DSI.
Подарок к НГ.
Себе любимому.

Ещё тема

хотел якорный механизм показать? :D

Добавлено через 37 минут
порядочная лодище

лодка своими руками

Нет,нет Алис Вы правы это я ошибся и ввел Вас в заблуждение у Гарвея действительно 10 гр. имелось в виду АКЛ с 12гр.
Чтоб как то реабелитироваться выкладываю фото своей последней работы

С мотолодки фотку стырил :oops: для Алиса

можеть я нетак килеватость понимаю :o ?

Коней на переправе не меняют, у вас опыт 2-х лодок на стапеле есть, от СиСа скорей всего плевались-бы.

У Ивана в АКЛ 4,0 при толщине борта 4мм шпация 800мм (он шпангоуты через один ставил), а между ними флоры (кажется так называются).

Добавлено через 3 минуты
Странно как-то, мне Макс на встрече тоже говорил про килеватость в районе 13 градусов (если память не изменяет), какие-то разные у вас Гарвеи :o:p:D:p

Вы имели килеватость виду так?....если так то оригинально и есть 10град.