Длинна 3,8м проект тут, отчёт о строительстве в подписи.
Обработал видео, операторы-дилетанты, монтировал первый раз, так, что сорри за качество :D. Попозжа может в лучшем разрешении выложу.
http://www.youtube.com/watch?v=aj6by_1lgVU&feature=plcp
-
красиво получилосьСообщение от privatt Посмотреть сообщениеУРЯЯЯЯЯЯ!!!!!!! Свершилось!!! После 1года и 10 дней трудов (первая заусовка начата 5-го сентября 2011г.) моя АКЛ увидела воду. Ощущения просто офигительные!!! В голове полный бардак.....
Попробую по порядку:
1. Удивила осадка лодки, без мотора сливной шпигат еле-еле был погружен в воду, после установки мотора и бака скуловые брызгоотбойники едва касались воды.
2. Остойчивость в статике..... ну в общем её нет (ну если только чуть-чуть), что в принципе логично и прогнозируемо в связи с уголом килеватости днища на транце 12° (будем привыкать:mrgreen:)
3. Испытания проводились с 12-м Ветерком, с одним человеком глиссирует, с двумя - переходной режим, по мнению Серёги (он на всех фото) надо японца 15, а для полного шоколада 20 сил (я поддерживаю
).
4. Ход как по рельсам, никакого проскальзывания или неадекватного поведения в поворотах замечено не было, брызги в кокпите также замечены не были (кажется:)).
Ну как-то так.....
Пы-Сы-1. Погода была сказка... когда за румпель сел я, пошел дождь, а потом солнце и сразу две радуги, одна прямо из воды, красотища!!!
Пы-Сы-2. Чуть позже выложу видео испытаний (пока нет проги обработать).
Пы-Сы-3. Придёт Серёга может чего добавит.....
какова длина лодки?Прокомментировать:
-
Давно не был... Поздравляю privatt!!!
Лодка- красавица! Особо пищу от скоса на корме, прям яхта! Стремительная и гармоничная!
Алис,а ты когда форштевень намочишь?;)
Ну а я вот листы посклеивал, кроить собираюсь. Основная работа, блин ,головы поднять не даёт! Но весьма скоро куски фанеры примут очертания лодки, и тогда резко возрастёт скорость строительства.
И, даст Бог, до зимы на воду спустим. Лодка-то ведь простая!(Джонбот)
А потом- полный фотоотчёт.
Прокомментировать:
-
сегодня непожелел денег купил такую вещь после шпаклёвки http://www.seajetpaint.com/en/produc...-epoxy-primer/...если делать то делать хорошо...посмотрим. 2,5литра почти 100$Прокомментировать:
-
Всем СПАСИБО за поздравления!!!
На второй фото тень от наших тел ;), камуфляж может в 2013-м сделаю..... может
Прокомментировать:
-
Так оно и есть.Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщениеКрасиво. Но это охотничий камуфляж, а чтобы рыбу меньше пугать надо днище белым красить.
Днище светло-серое.
Вот, кстати, пример очень интересного камуфляжа.
1 ФотоПрокомментировать:
-
Пришёл Серёга. :D Лодка супер , это если скромно . На ходу просто сказка пока ходил даже очко не рпзу не сыграло хотя крутил я её безбожно . В12 для акл несомненно мало думаю это как тоха 9,8 на неё хочется кабыл 15 но лучше 20 и дистанцию . Ну и дёгтя , остойчвость в статике очень слабая, пописать через борт я не рискну. Ещё раз поздравляюСообщение от privatt Посмотреть сообщениеУРЯЯЯЯЯЯ!!!!!!! Свершилось!!! После 1года и 10 дней трудов (первая заусовка начата 5-го сентября 2011г.) моя АКЛ увидела воду. Ощущения просто офигительные!!! В голове полный бардак.....
Попробую по порядку:
1. Удивила осадка лодки, без мотора сливной шпигат еле-еле был погружен в воду, после установки мотора и бака скуловые брызгоотбойники едва касались воды.
2. Остойчивость в статике..... ну в общем её нет (ну если только чуть-чуть), что в принципе логично и прогнозируемо в связи с уголом килеватости днища на транце 12° (будем привыкать:mrgreen:)
3. Испытания проводились с 12-м Ветерком, с одним человеком глиссирует, с двумя - переходной режим, по мнению Серёги (он на всех фото) надо японца 15, а для полного шоколада 20 сил (я поддерживаю).
4. Ход как по рельсам, никакого проскальзывания или неадекватного поведения в поворотах замечено не было, брызги в кокпите также замечены не были (кажется:)).
Ну как-то так.....
Пы-Сы-1. Погода была сказка... когда за румпель сел я, пошел дождь, а потом солнце и сразу две радуги, одна прямо из воды, красотища!!!
Пы-Сы-2. Чуть позже выложу видео испытаний (пока нет проги обработать).
Пы-Сы-3. Придёт Серёга может чего добавит..... и семь фуов тебе под килем.
Прокомментировать:
-
незнаю но кажется все необходимые работы перед отделкой сделал, ещё пару дырок на транцевой доске сделать надо и всё...а может чего та пропустил?4 ФотоПрокомментировать:
-
Красиво.Сообщение от A.D. Посмотреть сообщение Но это охотничий камуфляж, а чтобы рыбу меньше пугать надо днище белым красить.
privatt
Мои поздравления! Молодчина!
Прокомментировать:
-
Поздравляю!!!!!!Сообщение от privatt Посмотреть сообщение
А на втором фото, это что, так тень легла, или камуфляж?
В любом случае выглядит гламурненько.
Надо эту тему развивать.
Прокомментировать:
-
молодец!!!!!Сообщение от privatt Посмотреть сообщениеУРЯЯЯЯЯЯ!!!!!!! Свершилось!!! После 1года и 10 дней трудов (первая заусовка начата 5-го сентября 2011г.) моя АКЛ увидела воду. Ощущения просто офигительные!!! В голове полный бардак.....
Попробую по порядку:
1. Удивила осадка лодки, без мотора сливной шпигат еле-еле был погружен в воду, после установки мотора и бака скуловые брызгоотбойники едва касались воды.
2. Остойчивость в статике..... ну в общем её нет (ну если только чуть-чуть), что в принципе логично и прогнозируемо в связи с уголом килеватости днища на транце 12° (будем привыкать:mrgreen:)
3. Испытания проводились с 12-м Ветерком, с одним человеком глиссирует, с двумя - переходной режим, по мнению Серёги (он на всех фото) надо японца 15, а для полного шоколада 20 сил (я поддерживаю).
4. Ход как по рельсам, никакого проскальзывания или неадекватного поведения в поворотах замечено не было, брызги в кокпите также замечены не были (кажется:)).
Ну как-то так.....
Пы-Сы-1. Погода была сказка... когда за румпель сел я, пошел дождь, а потом солнце и сразу две радуги, одна прямо из воды, красотища!!!
Пы-Сы-2. Чуть позже выложу видео испытаний (пока нет проги обработать).
Пы-Сы-3. Придёт Серёга может чего добавит.....Прокомментировать:
-
УРЯЯЯЯЯЯ!!!!!!! Свершилось!!! После 1года и 10 дней трудов (первая заусовка начата 5-го сентября 2011г.) моя АКЛ увидела воду. Ощущения просто офигительные!!! В голове полный бардак.....
Попробую по порядку:
1. Удивила осадка лодки, без мотора сливной шпигат еле-еле был погружен в воду, после установки мотора и бака скуловые брызгоотбойники едва касались воды.
2. Остойчивость в статике..... ну в общем её нет (ну если только чуть-чуть), что в принципе логично и прогнозируемо в связи с уголом килеватости днища на транце 12° (будем привыкать:mrgreen:)
3. Испытания проводились с 12-м Ветерком, с одним человеком глиссирует, с двумя - переходной режим, по мнению Серёги (он на всех фото) надо японца 15, а для полного шоколада 20 сил (я поддерживаю).
4. Ход как по рельсам, никакого проскальзывания или неадекватного поведения в поворотах замечено не было, брызги в кокпите также замечены не были (кажется:)).
Ну как-то так.....
Пы-Сы-1. Погода была сказка... когда за румпель сел я, пошел дождь, а потом солнце и сразу две радуги, одна прямо из воды, красотища!!!
Пы-Сы-2. Чуть позже выложу видео испытаний (пока нет проги обработать).
Пы-Сы-3. Придёт Серёга может чего добавит.....5 ФотоПрокомментировать:
-
privatt,на первой "хомячок" тож под соточку,итого 200+ барахло. Плавает лодка реально классно,на волне оч спокойно,но не буду трындеть,тяжеловата...Когда из гаража забираем,полные сил,закидываем на Зафиру легко, после рыбалки,подустанешь,трудновато жим от груди выполнить. Задумались о прицепе.
А.D.,классный колор! Есть желание замутить что-то похожее.Прокомментировать:
Прокомментировать: