bdv
***
Заметил такую хрень. У меня была Обь-1. Шас Обь-М. Так вот, хозяин предыдущий наращивал транец на см 5-7. У него было двигло с короткой ногой.
Шас у меня Я-Машка 25 S, тоже с короткой ногой. Не мерял саму длину ноги, но по плите на ноге вижу что она ниже на 3-4 см по отношении к днищу. Следовательно летом буду наращивать тоже сантимов на 5-7 транец.
Отсюда следует вывод. Зоветский лодки, вернее транцы, были заточены под зоветские моторчеги. Но я так думаю, что "наши" инджениринги явно "срисовали" параметры с портовых лодок. А почему транцы занижены -ХЕЗ
V.V. - Ваван может ты прояснишь ситуёвину.
-
V.V.-- я, конечно , не такой специалист , но мне всегда казалось , что ножка у ямахи обычная 381 , а вот у хонды 400 с мелочью .Прокомментировать:
-
Друзья! Может мне кто-нибудь ответить? Почему не делают лодки из оргстекла? Мне кажется такой материал более долговечным и технологичным. Может этот вопрос кому-то и покажется глупым, но в инете я ответа так и не нашел, хотя может быть плохо искал (2 дня ковыряюсь по чуть-чуть). Опыта в постройке лодок не имею никакого, но желание построить что-нибудь "плавающее" вынашиваю около месяца, т.к. считаю, что руки откуда надо. Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
Хорошо, пока определился что буду делать. 1. переделаю транец(опущу до 38-39 см, изменю угол наклона, кстати какой он должен быть?) 2. срежу киль до 3 см. После весной проверю и буду решать дальше что делать, крыло или обводы тримарана. Конечно вес чуть меня останавливает. Сотка есть + переделка добавит кг 20-15 минимум тогда в бус т-4 я её точно в два рыла не запихну.Прокомментировать:
-
Петух от датчика эхолота. Лодка Удача. мотор -хонда 15 в старой будкеПрокомментировать:
-
володь, то что корма так низко идёт понятно,в петух из-за чего??
и это М-ка,или просто удача и под чем она шлаПрокомментировать:
-
Спосибо за информацию, буду расматривать все варианты. Номер сменю позже.Прокомментировать:
-
Вот видео-правда лодку спецом эту не снимали-но так-в кадре именно твоя лодка-кстати почему бортовые номера до сих пор не меняли? Если лодка с учете не снималась-дам телефон на ком она висит
http://www.youtube.com/watch?v=Rae92...6&feature=plcpПрокомментировать:
-
Транец там на самом деле был 41см-делался он под ямаху-ножка у неё длиннее. Но и цифра 380-это не эталон.Проблемы с мотором не только из за киля.Транец не имеет наклона-делать клин.Ну и повторюсь-гидрокрыло на мотор снимает все проблемы на этом корпусе.Проверенно на двух моторах 9.9 и 15.Подхватов воздуха нет. Чертеж уже выкладывал не раз-вот ещё.1 ФотоПрокомментировать:
-
V.V по поводу что не нравиться. Для моего вида ловли (проводка, закидушка,ловля окуня на балду, бортовая на лукомле, кружки) хотелось бы чтоб лодка вела себя поустойчевей. По поводу транца хочу сделать тоже чуть по другому. Вы его сделали 41 см могу ошибаться но нужно 38 см, а киль хочу срезать только из за того что мне кажеться проблема с мотором только из за него(под винт мотора поподает вода сильно обогощённая воздухом, такой же эфект даёт резкий поворот на больших оборотах на любой лодке). Троём они ловили скорей всего тролингом, согласен там вопросов не возникало. Кстати спасибо на счёт совета слить воду, незнал.Прокомментировать:
-
Мы все учились по-немногу... (с) :DСообщение от соловей Посмотреть сообщение
Говоря о продольных реданах, Vlad1333 имел ввиду совсем другое. То, о чем говорите вы - спонсоны.Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
Рекомендую для общего ознакомления вот здесь почитать, многие вопросы снимуцца.Прокомментировать:
-
А чем тебя не устраивает её остойчивость. в ней три хомяка все за 120 постоянно бухие рыбачили-не жаловались (вторые после меня владельцы лодки).за борт ни кто не выпал. Я когда эта лодка ко мне попала в руки тоже хотел киль резать :). Ограничился накладкой на транец и крылом на мотор. то что к тебе попало -это уже минимум третья модернизация после меня-на автомалине она висела с каким то куском фанеры на носу и продавалась под видом моторной лодки под 20 сил.Я отрыбачил на ней год на Новолукомле с 4т Ямахой на транце-больших претензий после доработок она у меня не вызывала. Если будешь пытаться что то с ней делать-посчитай конечный вес. Она и так сейчас весит больше 100кг. Мне только не понятно-какая цель преследуется-с остойчивостью порядок. скорость при правильном подборе винта и установки мотора за 40.поведение на волне адекватое-что еще хотеть от осиповического шедевра стоимостью в 1000у.е новой на заводе?
Добавлено через 6 минут
И не забудь слить воду на зиму- она каким то загадочным образом постоянно присутствует между корками.Прокомментировать:
-
Я научных терминах не селён. Пускай будет не сани , пусть будет тримаран. Но добавление продольных реданов по бокам в любом случае должно добавить устойчивости, а на ходовые качества в худшую сторону изменений не произойдёт.
Добавлено через 5 минут
Кто знает как правильно нужно соеденить доработку с старым корпусом отпишитесь.На сколько см нужно зачистить краску, сколько слоёв нужно для днища,на сколько перекрывать (см) каждый следующий слой?
Добавлено через 8 минут
Vlad1333 спасибо за Дидуха. По его принципу я и собираюсь делать:пенопласт,стеклоткань, смола. Попробую с ним связатьсяПрокомментировать:
-
Ну, и не должно было, поскольку это в огород производителя, а не владельца :DСообщение от соловей Посмотреть сообщение
Фокс из неё даже теоретически не получается (если мы говорим конкретно о Фоксе) Ну а лепить что-то "типа Фокса"...Не знаю... Мож лучше на тримаран ориентироваться... Короче, мутна вода в облацех...
А по прочности - ну, как сделаете, так и будет. С полиэфиркой ничего сложного нет, если соблюдать технологию. Только оченно воняет, зараза :DПрокомментировать:
-
Сани Фокса достаточно сложные обводы.Там важно соблюдать все досконально. И все равно велик риск не получить особых преимушеств - обводы были придуманы под достаточнобольшое судно и очень мощный мотор.
А вот слегка подтримаранить Удачу думаю можно.Прокомментировать:
Прокомментировать: