у меня правда обь 1, но это непринципиально. я не пошел пот пути обычных тентов в иде кабины- они не позволяют удобнео рыбачить, а лишь перендвигаться. безсмысленны без лобового стекла, клоторое сосздает трудности выхода на берег и другие недстатки ( и понятно, плюсы) я делал себе и товарищу (на воронеж с х20) тент по типу китайской джонки - защита от солнца (что у нас актуально) и несильного дождя. может неэстетично, но практично. собираетсЯ из лодки минут около 10. из-за значительно большей ширины "крыши" по сравнению с кокпитом закрывает от косого дождя. если дождь сильный - опускаю трубки ниже - тент почти над головой. трубки эластичные и поэтому регулировка высоты и наклона в большом диапазоне. можнео вполне глиссировать. Перечислю материалы покупные для устройства тента вообще. если как у меня, то по углам кокпита устанавливаются трубки для малярных кистей с цанговым зажимом регулировки длинны трубки. я этим регулирую наклон "крыши" тента. для дуг тента хороши и удобны металллопластиковые сантехнические трубы - они есть разных диаметров, дешевы и достаточно жесткиен, легко принимают нужную ыорму ( у мена дюралевые трубки - был материал а товарищу поставил сантехнические. правда, на большой длине жесткость маловата, но можно ставить по две- они легкие). матерал - в магазнах большой выбор плотных тканей разных расцветок. потом я заимел большой зонт для столиков кафе на улице- и стал применять его вместь своего тента. класс: ставишь в тот угол кокпита, откуда преимущественно дождб-солнце, когда выходишь на глисс - просто складываеш не вынимая из креплений. со стороны смешно выглядит, но зато практично. а чертежей и принципов изготовления тента в инете много, сейчас с материалами проще, например поликабонат удобен и для лобовика и для вшитых окон в тент и те же метеаллополимерные трубы.
2 Фото
И снова дам несанкционираванную рекламу (дабы облегчить жизнь судостроителям деревяшек)...
щас посматрю
Прокомментировать: