-
Такое крепление можно смастырить самому. Ткань и клей найти в Минске без проблем, с опорной лентой будет посложней. -
Может кто видел в продаже крепления для банок (сидений) для лодки ПВХ, чет в инете не могу ничего найти.
Прокомментировать:
-
Гарантийный срок хранения смолы от 3-х мес. до 1 года в плотно закрытой таре. По опыту с ней можно работать при хранении до 3х лет.В открытой таре козла даст раньше.Мой совет -утилизация .Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
в журнале"стройка" дофига объяв по продаже разной фанеры(я себе оsв искал)Прокомментировать:
-
Нужны эксперименты. Как правило со смолой ничего не должно было произойти. А отвердитель купить на фирме (вышеобозначенной) немного, на пробу. И пробывать... и пробывапть.....и пробывать..... и пробывать....и пробывать....и пробывать....Прокомментировать:
-
у соседа есть ведро старой эпоксидной смолы.
Стоит в гараже лет 20 (двадцать).
Марку смолы он не знает.
Можно ли её использовать?
Какой отвердитель с ней использовать?
Спасибо...Прокомментировать:
-
А зачем человеку бак.фанера? Он картоп делать будет, из 5-ти мм бак. фанеры лодка будет неподъёмной. Я брал на этом заводе 4 мм ФСФ, размер листа не помню, но что-то около 2500Х1250, могу ошибаться. С приобретением на заводе проблем не было.Сообщение от Vadim_Slutsk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Буду.
Может я неправильно посчитал? ..
1. Эпоксидный компаунд «Этал-370» - 20 кг. (в евроведре). Стоимость – 3000рублей
2. Отвердитель «Этал-45М» - 10 кг. (в евроведре). Стоимость - 1150 рублей
Итого: 4150 росийских рублей (покупал рубли в обменнике)
А почем они щас?
Перевозка: Напрягаю своих партнеров в Москве. Отправляю им деньги. За покупку и за перевозку багажкой за эти 30 кг (плюс вес евроведер, не помню сколько) они взяли 45.5 и 30 долларов соответственно.
Вот такая арифметика.
Т.е за 1 кг готовой смолы платить придется 7.5 долларов.Последний раз редактировалось Почтальон; 04.12.2009, 19:03.Прокомментировать:
-
Этал-370 не на много дороже получается чем ЭД (судя по ссылке.Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение
ЭТАЛ-370 = 150 у.е. за 30 кг (150 разделить на 30 = 5 долларов за кг.
А ЭД (по вашей ссылке) - 12000 рублей = 4,5 доллара за 1 кг.
Только вот доставка с Москвы.... проблемма.
А Вы себе ещё заказывать будете?Прокомментировать:
-
Есть в Минске фирма торгующая эпоксидкой. Смотри http://www.brik.org/showpost.php?p=328975&postcount=582Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
Но эта эпоксидка на мой взгляд хреновая. И токсичная, и требует жестких условий температуры, влажности и т.д. и т.п. Зато вариант бюджетный, и для небольшой лодочки вполне пойдет. Я пользую Эталовскую (Москва). Компаунд Этал-370 и отвердитель Этал-45М. Но у меня закуплено 120 кг. (и ещё докуплю) и очень большой объем работы. Поэтому с ней работать намного приятней. От минус семи градусов, пофиг влажность и даже пахнет приятно, и время застывания большое - можно спокойно работать и не торопиться. Но судя по вопросу - где достать по дешевле, она не для Вас, 30 кг. - 150 баксов, плюс доставка из Москвы.Прокомментировать:
-
Спасибо, буду тады искать 5 мм и делать с неё.Сообщение от Vadim_Slutsk Посмотреть сообщение
Добавлено через 22 часа 20 минут
А может кто знает, какую бакситку лучше использовать для изготовления фанерной лодки,
где её можно купить по дешевле?Прокомментировать:
-
По поводу форматов на Маз-Купаве не осведомлен, но думаю что толщины 4мм у них нет, равно как и в природе. (по ГОСТ 11539 бак. фанера бывает 5;7;10;12;14;16 и 18мм). Точно бывают толщины 10 и 16мм. По поводу приобрести <сколько листов> думаю будут проблемы, хотя можно попробовать к манагерам обратиться, они и маму продадут за дорого!Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Скажите, а каких форматов эта фанера (если толщина 4 мм) бывает на МАЗ-Купава (ну или вообще).Сообщение от Vadim_Slutsk Посмотреть сообщение
Надо прикинуть, сколько листов брать на лодку.Прокомментировать:
-
Очень нужен человек, который мне помог бы рассчитать "мост" для плавдачи. Так сказать - одноразовая подработка. Пойдет и студент, если умный. Подробности и нюансы проекта при встрече.Прокомментировать:
-
Есть ли на водных просторах РБ самодельные лодки на подводных крыльях? В семидесятых годах в журнале "Катера и яхты" были проекты установки подводных крыльев на "Прогресс". Удалось ли кому нибудь их реализовать?Прокомментировать:
Прокомментировать: