Сообщение от omegas
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Реставрация, тюнинг лодки своими руками
Свернуть
X
-
-
Подскажите где в Минске можно купить бакелитовой фанеры, может у кого остались обрезки? Нужен лист 27 х 24 см., толщиной примерно 1,5 см.
Прокомментировать:
-
Ребят,с запозданием,но хочу всунуть свои пять копеек,по поводу смывки каски.Ни один уважающий себя покращик автомобилей не будет использовать смывку,только ручками-ручками ее.Нарушается не только структура краски,но по любому и метал или другой материал-это во первых,во вторых в микро трещинах,сколах и порах эта дрянь останется по любому,какие будут последствия ясно любому.Для продажи шаманят и так,а вот для себя любимогоА вообще у каждого додика своя методика:D
Прокомментировать:
-
Ремонт пластиковой лодки
Уважаемые коллеги!!!
Поделитесь пожалуйста, как и чем заделать небольшие отслоения наружного покрытия на днище лодки Прома? После тщательного осмотра и очистки днища от известкового налета нашлись вздутия типа пузырей размерами 30...50 мм, а в 3-х местах наружное покрытие отскочило оголив стекло-волокно (8...10мм). Толщина покрытия ~0,5мм. Кроме того есть продольные трещинки опять же покрытия по днищу, вероятно от опорных брусов лафета (лодка похоже скакала на ходу). Целостность корпуса не нарушена.
Заранее благодарствую!
Прокомментировать:
-
Сообщение от Irina Посмотреть сообщениеОбъясню, имеется старый корпус, гелькоут от времени весь покрылся мелкими трещинами хотелось бы качественно восстановить
Пы Сы Толщина гелькоута 0.6. Снимать можно чем угодно, но процесс весьма трудоемкий по причине великолепной адгезии геля к смоле.Последний раз редактировалось Салми; 10.11.2009, 10:13.
Прокомментировать:
-
Объясню, имеется старый корпус, гелькоут от времени весь покрылся мелкими трещинами хотелось бы качественно восстановить
Прокомментировать:
-
Сообщение от Irina Посмотреть сообщениеподскажите , кто знает как аккуратно снять гелькоут с пластиковой лодки. можно ли пескоструем?
Прокомментировать:
-
Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеПродублирую здесь:
Нужен специалист (не теоретик, а практик) по гидроприводам (гидравлике). Для конкретной задачи - подобрать гидронасос (под дизель примерно 10-20 лошадей) и 2 гидромотора для вращения гребных колес судна. (обороты от 0 до 60 в минуту). Плюс управление ими. (плавное регулирование оборотов вперед и назад по каждому мотору отдельно). Теории в Инете достаточно. Мне нужно ПОДОБРАТЬ весь комплект от отечественных (желательно) производителей, подсказать где всё это можно купить и, возможно, помочь, не бесплатно, конечно, установить.
Может кто знает таких людей....
Прокомментировать:
-
Продублирую здесь:
Нужен специалист (не теоретик, а практик) по гидроприводам (гидравлике). Для конкретной задачи - подобрать гидронасос (под дизель примерно 10-20 лошадей) и 2 гидромотора для вращения гребных колес судна. (обороты от 0 до 60 в минуту). Плюс управление ими. (плавное регулирование оборотов вперед и назад по каждому мотору отдельно). Теории в Инете достаточно. Мне нужно ПОДОБРАТЬ весь комплект от отечественных (желательно) производителей, подсказать где всё это можно купить и, возможно, помочь, не бесплатно, конечно, установить.
Может кто знает таких людей....
Прокомментировать:
-
ремонт лодки
подскажите , кто знает как аккуратно снять гелькоут с пластиковой лодки. можно ли пескоструем?
Прокомментировать:
-
Сообщение от serg2104 Посмотреть сообщениеСпрашивали про рифленый листовой аллюминий. Есть на строительном рынке в Минске в Уручье. Заезжаете на нижнюю стоянку и в самый конец почти до контейнеров. Слева киоск (вроде 65) у них уголки, профиль, лист разных размеров (брал себе для тюнинга прогресса) еще и оргстекло.
Прокомментировать:
-
Спрашивали про рифленый листовой аллюминий. Есть на строительном рынке в Минске в Уручье. Заезжаете на нижнюю стоянку и в самый конец почти до контейнеров. Слева киоск (вроде 65) у них уголки, профиль, лист разных размеров (брал себе для тюнинга прогресса) еще и оргстекло.
Прокомментировать:
-
Влад спасибо.
Завтра попробую подкладывать рейки, понаблюдаю что происходит, и будет чем занятся долгими зимними вечерами.
Прокомментировать:
-
Я использовал следующй алгоритм действий -
подкладывал бруски разной высоты под верх струбцины. Чашки зажмных винтов, не должны уходить с накладок на транце.
Когда найдена оптимальная высота(минимальное кол-во брызг от дейдвуда в кильватере и отсутствие подхватов воздуха в резких поворотах) - вырезаем планку нужной высоты из твердых пород дерева либо наборную из бак фанеры и закрепляем на транце шурупами в торец. Накладки с обеих сторон переносим выше. Как доберусь до лодки - кину фото в мыло. Нужно помнить , что высота навески меняется в заваисимости от угла наклона мотора(позиции штыря либо мерковской шалабушки), но меняется у все по разному. Сначало важно найти оптимальный наклон. На коротких надувнухах - это , как правило,максимально прижимать мотор к транцу.
Прокомментировать:
-
Уважаемые форумчане помогите советом. Есть российская ПВХ лодка с высотай транца 380 мм., вешаю на него мотор суза 5 коней и растояние между антикавитационной пластиной и днищем лодки составляет 90-100 мм., это много. Я так понимаю есть два выхода, первый сменить лодку и второй нарасчивать до нужной высоты транец. Может у кого есть опыт в этом вопросе.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: