-
Ive, если будите рыбачить в Карелии тогда по калитке резон есть, у нас на реке носом ткнулся в берег и пока мотор поднял, течение повернуло лодку бортом к берегу -
Обь
Николай добрый день,Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение
Будем думать… взвешивать все за и против…
Мысли про калитку возникли после того как Батя ездил на 10 дней в Карелию и там ходили на Казнаке 5 со стеклом, но без калитки… и процедура шфартовки и отхода от берега осуществлялась через нос и приходилось перелазить через стекло, что очень не удобно… Вот и мысли о калитке возникли… Да и на наших реках берега не всегда пологие и бывает сразу резко глубина и через нос вылезать было бы удобнее… ну как то так…
Илья добрый день,Сообщение от somvel Посмотреть сообщение
1) Про Стекло + дистанция не спорю, согласен на все 100%.
2) Да палуба в носу пружинит как не крути… ходьба хлипкая получиться… ))) Про Бимсы поясните плиз. Будем думать стоит связываться или нет…
3) Слушать надо по-любому, дельные советы - жизненно необходимы.
А теперь по работам…
Приехав в Гараж нас ждал сюрприз – ЭЛЕКТРИЧЕСВТО отключено во всем ГК.
Как сказал председатель - не все добросовестно оплачивают электричество и вот такая радикальная мера – страдают все… НО мощный Шурупаверт БОШ с двумя АКБ не оставил нас без работы…))) Рицесс сняли… Стекло демонтировали... Родное сливное демонтировали… Доску демонтировали…
Замеры сняли…. Приятный желтоватый блеск дюрали присутсвовал… Следов ржавчины не обнаружили… Но необходимо вымывать внутри… Сделали замеры для связки шпангоутов – дома будем готовить заготовки.Последний раз редактировалось Ive; 29.11.2014, 19:41.Прокомментировать:
-
Ive, Если делать лобовое то полюбому нужно устанавливать дистанционное управление как некрути.Да и еще чтобы ходить по носу(палубе) придется для жесткости устанавливать дополнительные бимсы.Просто рифленка жесткости никакой недаст и будет прогибаться род весом ого-го как.
- - - Добавлено - - -
Ive,Да и некого неслушай .Делай и тюнингуй лодку под себя и под свои хотелки и возможности.А мы как говориться поможем советом.Прокомментировать:
-
Ive, хозяин барин , повторюсь . Стекло ладно ,но калитка не нужна тк на воде на нос выходить не будеш у берега достаточно перешагнуть через борт а у тебя длинные боковины и локоть на борт не положеш.Достаточно высокое поверх смотреть сидухи поднимать а на румпеле в туман влага утром роса на стекле не фига не увидиш. Обь не та лодкачто бы огород городить . Лучший тюнинг -минимум тюнинга.
Последний раз редактировалось НиколайАлексеев; 28.11.2014, 18:39.Прокомментировать:
-
to somvel (Илья), Николай Алексеев,
1) Николай к Вашему Вариунту Люка давно присмотрелись
2) На нос рифленка, т.к планировали в перспективе стекло как на Lodka44, да и стекло с дверкой удобнее, вот и рифленка чтоб нос защитить от ходьбы.
3) По покрасочным работам так в плотную не думали, но пока рассматривает вариант Ильи и V.V.
4) пока планируем румпельное исполнение с 15M, в перспективе 30ка.1 ФотоПрокомментировать:
-
По поводу рифленки на нос и хождению по нему я тоже самое Ive высказал. Да и хождение через нос по краске или лаку в керзовых сопагах да еще и с песочком сделают свое дело.Через борт вылазить гораздо удобнее.Как то так.Прокомментировать:
-
Ive, приветствую и поздравляю с приобретением Оби. По поводу рифленки на нос , не стоит тратить время и деньги. Танцевать на ней не будеш , чалиться потом выходить удобнее перешагнув через борт а не прыгать по палубе .Люк да нуженНа пол рифленку под нее пенополистирол и на заклепки предворительно связав шлангоуты. С краской определился? В Моремане идут распродажи не зевай. В планах какой мотор?
Последний раз редактировалось НиколайАлексеев; 28.11.2014, 10:06.Прокомментировать:
-
Пришло время "кастрюли"
Добрый день Коллеги,
Гонка перевооружений привела к покупки лодки ОБЬ1.
Выбор пал неслучайно - целенаправлено искали именно эту лодку.
Форумы всевозможные изучены, в том числе и 500 страниц Бриковской ветки.
Все законспектировано в смартфоне и впереди предстоит нелегкая но приятная работа по модернизации лодки под себя.
Спасибо Илье (Somvel) за напутственные слова и экспертный взгляд на корпус лодки!
в силу отсутствия отапливаемого гаража - Основные работы начнуться конечно весной. Пока подготовительный этап: разборка рицесса и демонтаж старой транцевой доски, заказывать усиление транца, заготовка шаблона и рифленки на нос, покупка люка,определяться что все таки ложить на пол рифленку или фанеру как в ПВХашках и делать заготовки, демонтаж стекла, связывать между собой шпангоуты алюминевым профилем, выстукивать пару вмятин, изготовить латку для пробоины....
И немного фото... в каком состоянии лодка...5 ФотоПрокомментировать:
-
panda-76, http://www.brik.org/showthread.php?t=15249 Сюда сходи . Если руки на месте и есть минимальный набор инструмента в гараже то и сам осилишь !Прокомментировать:
-
Может кто нибудь делает деревянные плоскодонки на заказ ?Прокомментировать:
-
Если честно, то 6 лет уже катаю мотор Mercury 30 на "Казанке", без всяких упоров и пока без проблем.
Но об изготовлении упора подумываю.Прокомментировать:
-
1ship, С транцем на Воронеже ничего нестанет даже при перевозке Хонды-20 без упора. А вот в моторе от нашах дорог все резиновые саленблоки разобьет за сезон. Так что упор необходим.Прокомментировать:
-
1ship упор обязательно или шо подобное иначе транец развалиться со временем.Прокомментировать:
-
Добрый вечер. Как думаете при перевозке на прицепе лодки Воронеж мотор хонда-20 закреплять как нибудь, или необязательно, некоторые ставят упор под ногу, или еще чего сделать посоветуете?Прокомментировать:
Прокомментировать: