-
ЮЮ- вообще то это НЕМАН 1 у Ильи. Вес 110 но если из него выкинуть все барахло и оставить только голый корпус то выйдет 80кг от силы. Что меньше 100-он конечно загнул.Но сильно не утяжелил.Касаемоо фанеры-вес 6мм ламинированной фанеры больше чем у 1.5мм алюминия. Рифленка более стойкая к повреждениям и гораздо проще в уборке. . По всему остальному это его личное видение. За руки + . А вот за то что лодка только сделана и даже не спущена на воду и не опробована а уже вывешена на продажу- Минус. -
у меня тоже поворотное регулируемое и по высоте (от офисного кресла), но двигается по кокпиту куда оно потребуется (я любитель румпельного варианта, да и лодка моя любит кормовую центровку)
вес :"Неман-2" "
Длина наибольшая, м 3.80
Ширина наибольшая, м 1.40
Высота борта на миделе, м 0.75
Угол килеватости днища на транце 8°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 130 ......
повторю, если хотите грамотно типы судов называть, катер- это судно, мотор в котором установлен в пределах судна. лодка бакенщика с мотором Л6 в кокпите - катер. Бустер с подвесным мерком 200 и кучей севисного оборудования- мотолодка. трюмная помпа это хорошо, фанера не так гремит (для рыбака важно), босую ногу не обжигает и, поскольку лодка не лежит все время на берегу под дождем-снегом, фанера высыхает. по любому фанера (особенно зашивающая борта под планширем, где толщина не нужна) легче. Завидывать мне нет нужды, ибо я неман 2 не люблю ( у каждого свои предпочтения) а если бы любил, то этот корпус у меня был бы ( я его практически имел, оставалось в гараж привезти, но перешел на обь 1) по рулю я не подумал, забыл тесный немановский кокпит. по рамке стекла не согласен, такая конструкция имела бы смысл с центральной калиткой. а калитка нужна для выхода на палубу. у немана очень высокий борт и выйти на берег -надо перелазить через борт и по воде к берегу. тем более, что труд при изготовлении лобовухи большой затрачен. обе фары расположены низко, луч каждой из них наполовину загораживается палубой, палуба блестит и слепит глаза, потому смысл этих фар как в габаритах только. да и остаток луча идет к воде слишком низко - положи фонарь на землю и посмотри, как лучше освещает: с земли или с уровня хотя бы пояса. я не хочу обидеть строителя, но большой труд ИМХО не реализовался по-макисмому. ну, а по установке мощных динамиков - я свою точку зрения высказал.Прокомментировать:
-
:o:o:o Менее 100 кг!!! Ого-го!!!Сообщение от somvel Посмотреть сообщение1.Катер плучился весом не более 100кг!!!!!
2.Вес влагостойкой фанеры гараздо тяжетее рифленки.и со временем фанера напитывает воду!!!! 3. Для слива воды есть такая хитрая штучка электрическая водоотливная помпа!!!!которая устанавливаеться в рецессе!!! еще она называеться трюмная помпа!!!4.Руль посередине очень удобен никаких кренов лодки.!!!да и 2чела спереди несядут из-за узкого кокпита!!!4.Удобное поворотное сиденье с регулировками!!! после 3 дней рубалке спину не ломит!!! Это ты привык в лодке на табуретке сидеть!!!Как то так Дедуля:
Прокомментировать:
-
ЗАВИДУЙ МОЛЧА
1.Катер плучился весом не более 100кг!!!!!Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеКетер Неман
Неман 74 г.в после реставрации
во первых "катер" это когда мотор находится внутри лодки, а не повесник. во вторых "пацан-тюних" - корпус и так тяжелый - сварной, а тут еще рифленка по цыгански, чтоб блестело. рамка стекла - как щиток пулемета Максим. панель приборов
как воду убирать из под "железного" пола? а диванчик у транца - скамья в парке. зачем в малом кокпите стационарное сиденье? руль -посредине, то есть даже не справа для компенсации кручения винта, а посредине- рядом другой не сядет. в "железных" бортах динамики для чего? чтоб на воде интеллегентным людям мешать? нравится грохот - оденьте себе наушники и слушайте плеер. а то это колохозный клуб для танцев, задолбали на машинах возле водоемов бУхающие низами маргиналы на природе...
2.Вес влагостойкой фанеры гараздо тяжетее рифленки.и со временем фанера напитывает воду!!!! 3. Для слива воды есть такая хитрая штучка электрическая водоотливная помпа!!!!которая устанавливаеться в рецессе!!! еще она называеться трюмная помпа!!!4.Руль посередине очень удобен никаких кренов лодки.!!!да и 2чела спереди несядут из-за узкого кокпита!!!4.Удобное поворотное сиденье с регулировками!!! после 3 дней рубалке спину не ломит!!! Это ты привык в лодке на табуретке сидеть!!!Как то так Дедуля:
Прокомментировать:
-
Кетер Неман
Неман 74 г.в после реставрации
во первых "катер" это когда мотор находится внутри лодки, а не повесник. во вторых "пацан-тюних" - корпус и так тяжелый - сварной, а тут еще рифленка по цыгански, чтоб блестело. рамка стекла - как щиток пулемета Максим. панель приборов как воду убирать из под "железного" пола? а диванчик у транца - скамья в парке. зачем в малом кокпите стационарное сиденье? руль -посредине, то есть даже не справа для компенсации кручения винта, а посредине- рядом другой не сядет. в "железных" бортах динамики для чего? чтоб на воде интеллегентным людям мешать? нравится грохот - оденьте себе наушники и слушайте плеер. а то это колохозный клуб для танцев, задолбали на машинах возле водоемов бУхающие низами маргиналы на природе...
Прокомментировать:
-
со шпоном можно сделать любой радиус, получить любой сложности поверхность.....ну и для красоты.Сообщение от baron_barbys Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Алис что то вы все усложняете, с уважением. Зачем шпон? Для красоты?Сообщение от Алис Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вот мне тоже интересно как она себя поведёт на воде...а со шпоном всё будет хорошо..как то уверен.Сообщение от Allik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Очень странный выбор, лодку ЛОТОС обычно никто не строит- смотрел в поиске.Сообщение от Алис Посмотреть сообщение
А чем хороши пропеллерные борта? Пропеллерные борта - не будут тормозить?
Два слоя шпона тоже подозрительно - 4 мм фанера должна быть легче и дешевле - никто не шпон не делает.Прокомментировать:
-
...а шпон при окончателной дерево отделкой использавать типа зебрано ...конечно невсё...дно и там большую часть внутри покрасить.1 ФотоПрокомментировать:
-
эта ЛОТОС :) ....а она как репетиция перед большой работой....эту наверно оставлю для себя, буду плавать и рыбачить один, а мотор 2.3- 5 л.с ....интересна она своими пропелерными бортами...их собираюсь сделать из двух слоев шпона (1,5мм) проклеином эпоксидом с тонкой стеклотканью.Сообщение от Allik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Классная лодка, для чего тебе такая? под какой мотор?Сообщение от Алис Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Неман
выкладывал ранее Неман 74 г.в до реставрации
6 ФотоПрокомментировать:
-
вот играл играл с мебельной програмой и получилось так....конечно грубо, но общий вид ясен :D.....плюс этой програмы что точно можно шпангоуты рассчитать.5 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: