Аккумуляторы для электромотора

Предыдущая 1 17 67 107 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 127 167 217 238 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Юрбан ответил

05.06.2012, 22:50
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

Очень правильно понял. Конечное напряжение там-напряжение на банку (1 элемент) АКБ, а там их 6

Тфу ты блин точно , лажанулся:D

Сообщение от valera Посмотреть сообщение

А марка АКБ ?

Sonnenschein GF 12 72 Y
http://www.dryfit.ru/tyagov/gf-y.php
Прокомментировать:
Участник valera ответил

05.06.2012, 22:43
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение

Это получается чем выше передача тем ниже можно разряжать батарею ?
Если я конечно правильно понял таблицу.

Добавлено через 1 минуту

У меня 72Ам/ч.

Очень правильно понял. Конечное напряжение там-напряжение на банку (1 элемент) АКБ, а там их 6

А марка АКБ ?
Прокомментировать:
Участник Юрбан ответил

05.06.2012, 22:34
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

В зависимости от тока и конечное напряжение;
Разрядный ток, А ........ Конечное напряжение,..... В/эл-т На АКБ вольт
< 0.2С................................ 1.75 ............................10.5
0.2 - 0.5С........................... 1.70 ............................10.2
0.5 - 1.0С...........................1.60 ..............................9.6
> 1.0С ................................1.40 ............................ 8.4
С - это емкость твоего АКБ

Это получается чем выше передача тем ниже можно разряжать батарею ?
Если я конечно правильно понял таблицу.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от valera Посмотреть сообщение

Все верно, но очень зависит от емкости АКБ, а то шчас многие подумают что и на 40А.ч АКБ такое будет :D

У меня 72Ам/ч.
А что такое конечное напряжение ?
Прокомментировать:
Участник Olan ответил

05.06.2012, 22:23
Спасибо Валера. Поставил 14,15 В и 4 А. Завтра утром посмотрю.
Прокомментировать:
Участник valera ответил

05.06.2012, 22:23
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение

Так что утверждение , что между 11.5В и 10.5В разницы нет - ошибочно ( лишние 4км на 5-ой передаче , а на 3-ей в раза 2-2.5 больше будет ).

Все верно, но очень зависит от емкости АКБ, а то шчас многие подумают что и на 40А.ч АКБ такое будет :D
Прокомментировать:
Участник Юрбан ответил

05.06.2012, 22:19
Вчера и сегодня рыбачил на ВВ в районе спасалки по судаку , после двух дней рыбалки напряжение на акб под нагр 11.4 .Решил протестить свой акб и переплыть в районе спасалки ВВ туда и обратно на 5-ой передаче . Скажу , что акб вытянул,правда напряжение упало до 9.6В последние метров 50 уже шел на 4-ой передаче ,чтобы не загонять батарею ( судя по карте в одну сторону 2км). Причем после того , как батарея отстоялась это приблизительно часа 2 прошло на вольтметре напр было 11.8В. Так что утверждение , что между 11.5В и 10.5В разницы нет - ошибочно ( лишние 4км на 5-ой передаче , а на 3-ей в раза 2-2.5 больше будет ).
Прокомментировать:
Участник valera ответил

05.06.2012, 21:45
Сообщение от Olan Посмотреть сообщение

Вот думаю - если буду заряжать U=14,1 В, вдруг не до заряжу, а если U=14,4-15,0 B, вдруг ему смерть. Сижу туплю. Кто что скажет по данному поводу?

Не тупи :) Не больше 14.1-14.2вольта :cool: Слушай старых...;) :D
Прокомментировать:
Участник dimanya ответил

05.06.2012, 21:42
Миша, сейчас в пробках внутри обычно специальные усики как индикатор доливки.
Доливаем до касания электролитом.[/QUOTE]
нету усиков в пробках. пробки примерно сантиметра полтора.
Прокомментировать:
Участник Olan ответил

05.06.2012, 19:30
Купил аккумулятор AGM http://www.i-net.shop.by/299/4292/4298/ для источников бесперебойного питания. При покупке показывал 12,83 В. Думаю подзарядить. Но на нем и в инструкции скачанной с инета написано, что напряжение заряда при циклическом режиме 14,4-15,0 В. В данной ветке разными, уважаемыми мной спецами, раз 30 говорилось, что аккумы AGM необходимо заряжать напряжением не более 14,1 В. Вот думаю - если буду заряжать U=14,1 В, вдруг не до заряжу, а если U=14,4-15,0 B, вдруг ему смерть. Сижу туплю. Кто что скажет по данному поводу?
Прокомментировать:
Участник командир ответил

05.06.2012, 11:56
спасибо всем
Прокомментировать:
Участник win-sak ответил

05.06.2012, 11:53
после 11В под нагрузкой напряжение уже падает почти на глазах.
Прокомментировать:
Участник vadim 777 ответил

05.06.2012, 10:01
Сообщение от командир Посмотреть сообщение

откуда тогда цифра 10.5?
я так понимаю - еду на 3-й передаче, ток падает до 10.5 - выключаю мотор, включаю весла, доезжаю злой до берега. А какое напряжение уже будет после отстоя аккума - мне до лампочки

10.5-это,как говорилось выше,условный разряд в ноль,разница между 10.5 и 11.5(аккум разряжается не равномерно)не велика,поэтому оптимально-11.5,
ниже 10.5-уже критично.
Прокомментировать:
Участник командир ответил

05.06.2012, 09:48
Сообщение от vadim 777 Посмотреть сообщение

Как я понял напряжение должно быть порядка 11,5в,но на разных передачах мы получаем разный разряд(противоположная ситуация с зарядкой малым током),чем ниже передача-тем глубже разряд.
Поэтому более точные показания будут у отстоявшегося аккума,не менее11,9в.
Хотя может я ошибаюсь.

откуда тогда цифра 10.5?
я так понимаю - еду на 3-й передаче, ток падает до 10.5 - выключаю мотор, включаю весла, доезжаю злой до берега. А какое напряжение уже будет после отстоя аккума - мне до лампочки
Прокомментировать:
Участник vadim 777 ответил

05.06.2012, 08:39
Сообщение от командир Посмотреть сообщение

И ещё раз про разряд - до какого напряжения под нагрузкой (имею ввиду например 3-ю скорость мотора) можно садить аккум

Как я понял напряжение должно быть порядка 11,5в,но на разных передачах мы получаем разный разряд(противоположная ситуация с зарядкой малым током),чем ниже передача-тем глубже разряд.
Поэтому более точные показания будут у отстоявшегося аккума,не менее11,9в.
Хотя может я ошибаюсь.
Прокомментировать:
Участник командир ответил

05.06.2012, 08:33
И ещё раз про разряд - до какого напряжения под нагрузкой (имею ввиду например 3-ю скорость мотора) можно садить аккум
Прокомментировать: