Аккумуляторы для электромотора

Предыдущая 1 49 99 139 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 159 199 238 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Greihan ответил

29.08.2011, 21:26
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

...вот только одного не догнал-А не проще купить новый?...

Володя, ну, человек же написАл:

Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение

...в каморке на всякий случай и просто для экспериментов...

Ну а насчет купить - оно конечно проще, особенно, когда есть за что ;)

Но сложившаяся экономическая ситуация всячески призывает нас к экономии... ;)
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

29.08.2011, 21:18
Читай внимательно :) просто стоят аккумы у меня в каморке. На них не езжу! Экспериментирую, просто жизнь поддерживаю. Иногда меряю емкость спецприбором.
:) Есть помещение, есть зарядник, есть аккумы разной судьбы... почему бы не устранить зуд любопытства...
Проще, конечно, совсем выбросить, если нет желания и искорки разобраться с техникой...
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

29.08.2011, 20:29
Жестоко. Я вот только одного не догнал-А не проще купить новый? Тем более как сам сказал-веры такому акуму уже нет. А околевают они в лучших традициях закона подлости-в самый не подходящий момент.
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

29.08.2011, 19:08
В пятницу восстановил свой старый отработавший, в приципе, аккум после закорачивания крайней банки.
Лет ему больше пяти уже. В свое время отъездил он на проданном пассате.
Стоит у меня в каморке на всякий случай и просто для экспериментов. Периодически я его (и еще два подопытных) заряжаю, но последние месяцы не смотрел на уровень электролита. И вот после отпуска решил глянуть шо там с ними. У Истока (с пассата), да и в остальных, от периодических зарядок без контроля уровня, выкипело очень много воды. У истока уровень был где-то на сантиметр, если не больше ниже уровня пакета пластин. Видимо, поэтому крайнюю банку закоротило. После зарядок напряжение через некоторое время скатывалось до~10 вольт. Да и так было ясно - не кипит банка.
Ну, вот он случай, проверить способы восстановления банки.
Вначале легко с сантиметров 5 и до 40 бУхал его об цементный пол. Под конец из кабинетов начали выглядывать сотрудники - грохот слышали с четвертого на первом этаже.:D
Раз 20-30 треснул - нет эффекта.
Потом начал обстукивать молотком, постоянно проверяя напряжение или появление пузырьков при превышеном напряжении зарядки. Под конец уже дубасил молотком по стенке с торца очень конкретно.
Эффекта ноль.
Чё тут терять - взял пластиковую ложку и через отверстие в пробке начал пытаться пошевелить пластины. Осторожненько пропихивал ручку ложки внутрь пакета и пробовал ее раздвигать пластины. Затем взял карандаш и начал просовывая его между стенкой и пакетом пластин, надаваливать, мять сам пакет. И вот после моих последних, кажется, зверских манипуляций, в банке началась газоотделение. Сегодня приехал на работу замерил напругу - больше 12 вольт.
Подключил зарядник - кипит баночка.
Естественно, аккум уже издыхает и нельзя на него полагаться как на новый или как на "зрелого возраста". Но факт остается фактом - банка заработала.
На фото сам Реанимированый и весь крутой арсенал струментов:D

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

29.08.2011, 18:33
Кто мне оставлял акум minn kota 130 а\ч, отзовись в личку, потерял контакты.
Прокомментировать:
Участник akuaku123 ответил

24.08.2011, 20:57
Сообщение от scudo-1 Посмотреть сообщение

По истечении суток не мерял, сегодня померяю. Так сразу после зарядки вроде было 13,6 В.

Добавлено через 1 час 46 минут

Померял: напряжение 12,95 В., плтность 1,27

Всё гуд...
Прокомментировать:
Участник scudo-1 ответил

24.08.2011, 09:38
Сообщение от akuaku123 Посмотреть сообщение

Несовсем корректный вопрос: после зарядки (если 14,2в было во время зарядки) через 1 сек - скажем 14,1 В, через мин. - скажем, 13,6, через пару часов - скажем 13,2. Но это не важно особо. А вот через сутки уже показательное напряжение - в идеале 13 В. 12,9 тоже "гуд" (идеальное напряжение может колебаться взависимости от типа аккумы и производителя). У меня новая VARTA Ultra dynamic (AGM) (http://bat.by/product.php?id=84), но в оригинальном корпусе для Ауди (для системы старт-стоп) больше 12,85 после "отстоя" не поднимается (может раскачается)

По истечении суток не мерял, сегодня померяю. Так сразу после зарядки вроде было 13,6 В.

Добавлено через 1 час 46 минут

Сообщение от scudo-1 Посмотреть сообщение

По истечении суток не мерял, сегодня померяю. Так сразу после зарядки вроде было 13,6 В.

Померял: напряжение 12,95 В., плтность 1,27

Последний раз редактировалось scudo-1; 24.08.2011, 11:24. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник akuaku123 ответил

24.08.2011, 08:47
Сообщение от scudo-1 Посмотреть сообщение

Я уже и сам убачыу. Наклейку сдер, а ареометр у меня есть. Скажите, а сколько вольт в идеале после зарядки.

Несовсем корректный вопрос: после зарядки (если 14,2в было во время зарядки) через 1 сек - скажем 14,1 В, через мин. - скажем, 13,6, через пару часов - скажем 13,2. Но это не важно особо. А вот через сутки уже показательное напряжение - в идеале 13 В. 12,9 тоже "гуд" (идеальное напряжение может колебаться взависимости от типа аккумы и производителя). У меня новая VARTA Ultra dynamic (AGM) (http://bat.by/product.php?id=84), но в оригинальном корпусе для Ауди (для системы старт-стоп) больше 12,85 после "отстоя" не поднимается (может раскачается)
Прокомментировать:
Участник scudo-1 ответил

22.08.2011, 16:40
Сообщение от tixon.by Посмотреть сообщение

Добавлено через 19 минут
этот акум обслуживаемый . C верху под наклейкой открываешь крышку а подней пробки . Так что купи ареометр и проверяй плотность ,плотность должна быть 1.27 А откручивать пробки при каждой зарядки не стоит, там везде большие отверстия для выхода газа

Я уже и сам убачыу. Наклейку сдер, а ареометр у меня есть. Скажите, а сколько вольт в идеале после зарядки.
Прокомментировать:
Участник VyacheslavP ответил

20.08.2011, 11:38
Сообщение от Dwarf Посмотреть сообщение

замерял 12.4в было

Если не во время заряда мерял то КЗ там нет.
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

20.08.2011, 09:18
Dwarf

Я один аккум стопроцентно раскоротил бухнув его об бетонный пол.
После каждого буханья меряй напругу. Если закоротившая масса провалиться сразу увидишь увеличение напряжения на полтора-два вольта.
Бывало, что сколько ни бухал (не бухАл :) ) аккум не восстанавливался.... Как повезет.
А еще был прикольный случай.
У меня к заряднику идет обычная вилка для 220 вольт.
Прихожк в каморку, подсоединяю провода к аккуму и :o в последние доли секунды соображаю!!! Что ж я делаю!!! Сую вилку в розетку! Раздается мащный БАХ!!!! Искры!!! Я стою в шоке ослепленный вспышкой. В руках вилка с болтающимся отгоревшим от аккума проводом.
Аккум был нашего с работы парня. И я ему гордо потом заявил, что КЗ устранено нетрадиционным способом :D
Видимо активная масса перегорела в месте замыкания. Подобным способом раньше простреливали кинескопы, с КЗ в "пушке".
Так что на свой страх и риск, как последний способ;)
Реально думаю надо просто пробовать простреливать, например сварочником вначале, а потом уже таким варварским способом. Всёравно, если банку не восстановить, то придется аккум выкидывать.
Простеливать - это просто присоединить один провод к аккуму от "ружья", а вторым просто чиркнуть по другой клемме. При этом заранее одеть очки и приготовить новый предохранитель к счетчику, на всякий.:D
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

19.08.2011, 13:13
Та же ситуация, что и с постом выше. Легла одна из банок. Бери и заряжай малым током долгое время . Есть небольшая вероятность того, что восстановишь. Перед этим можешь довольно сильно его уронить, но чтобы корпус не треснул. Частенько помогает. Удачи.
Прокомментировать:
Участник Dwarf ответил

19.08.2011, 12:33
Ребята такая беда-аккум ZAP shneider MFRINE 100 ка прошлый сезон без проблем раз 7-8 убивал и заряжал проверял вольтметром -все ок.Сконца прошлого сезона оставлял на половину разряженным.Недавно понадобился аккум -достал-проверил вольтметром-где-то 9.7В-поставил на заряд (зарядное авто- кедр-4а)-но прибор не показывает разряда стрелка на 0 стоит-оставлял 2раза часов на 10 и замерял 12.4в было -но потом опять на 9.7в опускался.Подрубил мотор вроде тянет.Короче в аккумах не спец подскажите пожалуйста что то можно с ним сделать .
Прокомментировать:
Участник flaberok ответил

18.08.2011, 21:56
mihail ch
Спасибо :)

valera
Значит буду дальше продолжать заряжать :)
Спасибо за помощь
Прокомментировать:
Участник valera ответил

18.08.2011, 21:23
Сообщение от flaberok Посмотреть сообщение

Да после нескольких часов зарядки стало 10 вольт - но оно уменьшается когда тестером долго держишь - по сотым долям :)

Так и должно быть....
Прокомментировать: