-
аккум.ZAP является полностью обслуживаемым.По бокам цепляешь ногтем крышечку и очень легко снимаешь полоску,которая прикрывает пробки.Сидит крышка на 6 направляющих пластмассовых,обратным ходом все закрывается.Точно не помню,по-моему наклейка уже с нуля разделена,потому что у меня закрываешь крышку и создается иллюзия абсолютно целой наклейки.Т.е. отрывать наклейку не надо.Белым глаз у меня не становился,но после зимы акккум(100) потерял ок 30%,сам виноват-надо было гонять периодически(лень).Сейчас пробую КТЦ ему сделать,посмотрю в какую сторону будут изменения,хотя внутренний голос говорит-лучше вряд-ли будет,а вот хуже-запросто.Разряжаю разрядкой на релюхах,U отсечки cделал 10,8В ,с запасом на всякий случай. -
Нет нету. Во первых он на гарантии, наклейки не сдерешь. А во вторых он считается необслуживаемым.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Привет рыболовной братии. Сразу к делу, вопрос такой:зарядил я после очередной рыбалки свой аккум zap 100 a/h и простоял он у меня с воскресенья до четверга. Потом в четверг вечером поставил на зарядку (зная что в субботу буду рыбачить), чтоб напомнить ему про заряд на всякий пожарный. В пятницу вечером снимаю с зарядки и в машину не глянув на "глаз". Ночь пути и я на месте. Вынимаю аккум из машины и.... О боже глаз то белый, совсем белый. Что делать? Подсоединяю к мотору...крутит. Гружу в лодку и целый день на белом глазу катаюсь максимум на 3 передаче. К вечеру в белом глазу посередине начинает проявляться черная точка. Я руки в ноги и домой.Проверяю тестером перед постановкой на зарядку показывает 12,56В. Ставлю на зарядку на 2а где-то на 4 дня и буду ждать. Знатоки оживет мой аккум или нет или за другим валить? Аккум еще на гарантии.Прокомментировать:
-
max1234,пару страниц назад кто-то давал координаты,думаю и в Гугле можно найти.
напримерhttp://www.strekoza.by/dlya_avtomobi...stroystva/983/Прокомментировать:
-
Для удобства расчётов. Наибольший ток заряда аккумулятора, не причиняющий вреда , составляет 1:10 его ёмкости, Коэфициент полезного действия его таков, что необходимо ему дать энергии в 1,6 раза больше, чем он сможет отдать. Поэтому , заряжая его таким током, полный заряд получится через 16 часовЛюбопытно, а почему именно 16 часов ? Спасибо.Прокомментировать:
-
max1234,рекомендовал бы тебе как неспециалисту купить полуавтоматическое зарядное типа Кулон.Выставил конечное напряжение,максимальный ток заряда и айда спать.Выше уставки напряжение не поднимется.Прокомментировать:
-
Любопытно, а почему именно 16 часов ? Спасибо.Сообщение от cockroach Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Цифровой тестер подойдёт. У любого радиолюбителя , либо купи, Сейчас с этим добром проблем нет. Хоть и китайские, но измеряют довольно точно.Прокомментировать:
-
Сталкивался с таким, что показания на заряднике промышленном зарядный ток отличался от того что показывает индикатор в 1,5 раз, а это слишком много. Померяй ток хорошим амперметром чтобы знать реальный ток. Зарядка в твоём случае производится током 9,5А 16 часов, но это в случае, если в паспорте аккумулятора не описаны особые условия зарядки. Такое тоже встречается. Удачи.
Добавлено через 1 минуту
Да, разрядка в ноль, это ни в коем случае не до ноля , а до 10,5вольта. Иначе угробите аккум.Прокомментировать:
-
там походу шкала от 0 до 25 и все умножить на 10, у меня показывает где-то 22Прокомментировать:
-
max1234,ну,тут еще желательно контролировать зарядное напряжение.Например у меня на АГМ аккумуляторах при заряде максимум 14,2 вольта.Прокомментировать:
Прокомментировать: