Все об аккумуляторах к электромоторах.
-
-
Виталик, так может он их уложил полностью? Мой два года работает и звоночек, емкость даж чуток выше заявленной. В том году на Припяти считай два дня катался в офигенную жару. Лодка по шву из-за жары поползла. аккум нормально перенес.Сообщение от A100 Посмотреть сообщение
Гелевый если поплыл - ничем невостановиш. А вот AGM должны быть менее капризны, но именно их (как понимаю) доктор Дизель давал на проверку убитый, хотя ему кажись годок был.
Причину по которой можно убить AGM вижу тока две.
Первая - глубокий разряд
Вторая - заряд большим током (в следствии неконтролируемого напряжения зарядки) и испарения электролита которого там крайне мало.
Чем больше лопачу литературы по AGM, тем больше вопросов возникает. А по ним толкового практически ничего нет.
По гелевым - непроблема, литературы вал.Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821 -
Может у кого есть опыт использования аккумулятора Sznajder Marine?
Если есть, поделитесь, плиз.Комментарий
-
-
kirkhttp:///www.sznajder.ru/products/catalog/marine.htmlКомментарий
-
Это и я нашёл:D. Меня интерессует больше мнения людей которые ими пользовались (если есть такие). Но всё равно, спасибо!Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Информация к размышлению
Как то давно, а именно в 2001г. мною был куплен в авто обычный обслуживаемый свинцовый аккумулятор BAREN Profi 62Ач. Четыре года он поработал верой и правдой, потом зимой как-то подвёл. После выходных (машина стояла без работы) покрутил 15 сек. стартер и стал. Был снят, заряжен и разряжен лампочкой 21Вт до 10.5В. Время разрядки 20ч. То бишь остаточная ёмкость 35Ач. С тех пор использовал его исключительно как автономный источник энергии для освещения при различных поездках на природу/рыбалку/пикник. С тех пор прошло 4 года. Циклов глубокого разряда-заряда у него уже было 150-170. Позавчера достал его с балкона, зарядил и таким же макаром проверил остаточную ёмкость. И, о чудо, те же 35Ач. Вот вам и стартерный аккум.С рыбалкой по жизни!!!Комментарий
-
valera
Было 2 гелевых аккума "Panasonic"по 40 а.
Катался на них 2 года - полет нормальный. Несколько лет назад поехали на пару дней на озеро Свитязь (Украина, Волынь). Середина лета, + 30 днем, на пляже народу, как в Алуште.
Катался там на лодочке, как хотел, пока тянули аккумы. Когда вернулись домой, разряженные аккумы остались в машине, а я на следующий день уехал в командировку. Они простояли три дня в багажнике по жаре (днем машина нагревалась, наверно, очень сильно), а потом просто отказались брать заряд. Емкость была утрачена враз.
Все попытки восстановить ничего не дали. Консультировался с Эндрю, А-100 подкинул ручное зарядное, ничего не помогло.
Делай выводы.распогодится...Комментарий
-
KANIK,ничего особо удивительного нет,уже несколько раз попадались стоящие в авто и работающие 10 и более лет,причем один разряжался до 0в 4 раза. В вашей ситуации аккумулятор не испытывает вибраций,высокой температуры,больших стартерных токов,а это основные "убийцы" аккумуляторов.Плюс недозаряд,в результате которого проиходит сульфатация пластин.
Добавлено через 3 часа 23 минуты
KIRK,по поводу твоего
аккумулятора-обзвонил всех своих продавцов,никто и ничего ответить не смог.Если что-то узнают сообщу.Эксплуатируй как обычный AGM аккумулятор.Комментарий
-
Kirk
Sznajder Marine испытывали два сезона. У меня было два (100 и 75), у друзе
Добавлено через 9 минут
[QUOTE=Борис,Минск;303056]Kirk
Sznajder Marine испытывали два сезона. У меня было два (100 и 75), у друзей по 100-ке.
У друзей гакнулись после первой радостной рыбалки и, соответственно, полного разряда. У меня чуть дольше.
Заряжал всегда до 4-х ампер, т.е. медленно. Но 100-ки сдохли.
75-ка оказалась живучей, но все равно после первой рыбалки в экономичном режиме емкость оставалась максимум наполовину, а то и меньше.
Менял их (100 поменял на 75, до конца не разряжал ни разу, таскал с собой сразу два) два раза - результат тот же.
НЕ СТОЯТ ОНИ своих денег. Это денежки на ветер. Поляки, одним словом.
Сейчас появились гелевые (коричневого цвета). По отзывам, если не врут, сезон отслужили на ура.
Мои стоят для подмены на машину, т.к. стартовый ток дают. А вот гелевые говорят не тянут авто, за то на электромоторе работают как нужно.
И про BAREN слышал хорошие отзывы.Комментарий
-
Саша, а как их делать? :D Тока методом отбора :DСообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
В твоей ситуевине гель мог отечь от температуры. Плюс усажены были.
Свой ниразу неусаживал за 2 года, пока заявленную емкость держит.
Но самое смешное что нигде толком о самих аккумах нету, хотя стока литературы перелопатил - мама негорюй.Данные везде разнятся и очень сильно. Имею ввиду незарядку, по ней вроде проблем нету, заряжаю так что убить невозможно зарядкой.
А вот по технологии изготовления нигде достоверной информации нет. На одном сайте одно, на втором противоположное. Вот и сейчас если открыть сайт того же касила, так они уже заявляются как AGM а не DRYFIT. Правда сайт полностью изменился, техдокументация по эксплуатации пропала и пишут что они по новой технологии AGM .
Истину можно узнать только вскрыв аккум.
По тому какой лучше - тоже споров очень много. Надо просто собирать нам свою информацию.Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
Так он врОде воОбще обЫчныйСообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
?
PS. Я ещё не брал ничего, собираю информацию.
Добавлено через 1 минуту
Всё понятно....Сообщение от Борис,Минск Посмотреть сообщение
Спасибо за информацию.Комментарий
-
Не хвалят Шнайдеры в последнее время. Первые партии батарей были ещё ничего, а вот сейчас халявить стали поляки.Сообщение от kirk Посмотреть сообщение
Я бы советовал обратить внимание на тяговые сухозаряженные Varta http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=82&L=18 и Bosch http://www.traction.power-man.ru/ind...BOSCH&srt=&cv=
Опять же, отсутствие электролита в новых аккумуляторах является гарантией, что их не ухандохали при хранении. В Бресте цена на 110Ач 180-190уе.С рыбалкой по жизни!!!Комментарий
-
Для обладателей аккумов крайне полезная информацияХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
Мрачная какая-то статья--ниже 11,5В не разряжать,AGM получ-ся аккум не тяговый,тотальный контроль за зарядкой и окружающей температурой и т.д. Лучше бы не читал(шутка). Может на самом деле все не так страшно?Сообщение от valera Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Чутка попозже еще выложу, вообще спать расхочерся :D Я же говорю, перелопатил офигенную кучу литературы - а там :o:o:o Надо неменьше бутылки, потом подумать и еще бутылочку :D:D:DСообщение от Мариман Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
Особого страха нету, контроль по току и напряжению и проблем недолжно быть . Со временем малюсенькую инструкцию на свой ум напишу.Сообщение от Мариман Посмотреть сообщениеХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
Комментарий