Все об аккумуляторах к электромоторах.
-
-
Мы и от аккумов не отказались бы :roll: :DСообщение от Voevoda Посмотреть сообщениеХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821 -
valera есть 2 по 33 ампера. В воскресенье еду в Полоцк из Питера, но блин, тащить это же жэсть:)
Кста, вот зарядник. Точь в точь как у меня.
http://www.diytrade.com/china/4/prod...r_HP8204B.html
А аккумы такие стоят, http://220va.ru/index.php?productID=1370
хватает километров 20 покататься, это как бы на полном газу с преодолением бордюров, пандусов:)
Я думаю для лодочных моторов подходят. Интересно, что больше жрет, мотор или мой драндулет.Летающий Макаронный Монстр — мне как беларусу чужд духовно. Ползущий Картофельный Клубень — есмь творец вселенной из крахмала и воды.Комментарий
-
Лодочный болье, у него прямой привод, у тебя через планетарную должно быть...Сообщение от Voevoda Посмотреть сообщение
Аккум у меня такого же вида но на 65 А.ч. Аккумы не плохие...Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
А сколько в лодках ватт мотор?
Ибо в драндулетах обычно 2, ватт по 250-300, с редуктором. Тянут полную массу коляски в 110 кг плюс макс вес в среднем 150 кг.
Просто есть один драндулет, со сгоревшим контролёром, моторы то целые, есть идея замутить моторчик:)Летающий Макаронный Монстр — мне как беларусу чужд духовно. Ползущий Картофельный Клубень — есмь творец вселенной из крахмала и воды.Комментарий
-
Ну если брать мою тридцатку то получается 360.Сообщение от Voevoda Посмотреть сообщение
Экономия у тебя за счет редуктора и контролера, он по идее должен управляться частотой а это экономия...Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
Понятно.
Из-за контролера и цены у них запредельные. Пару штук уе самая дохленькая. Моя теперешняя 4 тысчы.
Всё равно поломаную пущу на мотор.Летающий Макаронный Монстр — мне как беларусу чужд духовно. Ползущий Картофельный Клубень — есмь творец вселенной из крахмала и воды.Комментарий
-
Подскажите? Вот купил для электромотора Zap Marine (100Ah) кислотник!
К нему инструкции не прилагается. Хочу узнать - при зарядке нужно ли открывать крышку для выхода газа или нет? и что означает цвет на индикаторе заряда! в настоящий момент он зеленый.Комментарий
-
В любом аккуме если есть возможность открывать пробки, открывай, Нет, значит так надо. Зелёный индикатор, аккум исправен, заряжен, хоть и не до конца, белый -разряжен почти до 0 , красный- бобик сдох.Если руки золотые - не важно откуда они растутКомментарий
-
А его можно заряжать зарядным типа Электроника в автоматическом режиме, когда зарядка происходит с паузами? В инструкции зарядного написано, что оно для стартерных аккумуляторов.Комментарий
-
Лишь бы ёмкость была подходящей, а вобще рекомендованный заряд током 1:10 от ёмкости аккумулятора 16 часов. Лучше меньшим током, но пропорция 1,6 дал- 1 взял сохраняется(1-ёмкость аккумулятора).Если руки золотые - не важно откуда они растутКомментарий
-
После покупки надо заряжать или нет, несмотря на то что зеленый индикатор? И как долго заряжать?Сообщение от cockroach Посмотреть сообщениеКомментарий
-
У меня в зарядном сила тока зарядки не более 6,3А, но написано что можно заряжать батареи емкостью и более 60 ач
Такое зарядное для 100А подойдет?Комментарий
-
Подойдет. Только дОльше заряжать придется.Комментарий
-
Как заряжать написано выше, уровень заряда смотри по напряжению на батарее. 10,5 в совсем пустой, 14,5 совсем полный. Точнее в гугле.Если руки золотые - не важно откуда они растутКомментарий
-
У меня такой же. Забей на цвет индикатора. Это всего лишь поплавок, который всплывает при определенной плотности электролита и он имеет свойство иногда "зависать". Купи за 6 килорублей ареометр и контролируй заряд по плотности. Плотность при полностью заряженном аккумуляторе должна быть около 1,27-1,28. У меня была проблема выбора зарядного устройства. Начинал заряжать трансформаторным - напряжение при начале заряда 15,8, что не устроило, ибо начинало клокотать, булькотать и гнать волну, что не есть гуд. После прочесывания сети, выбор пал Кулон 715D, но закатав губу обратно, ибо в Витебске их никто никогда не видел..., а в интернет-магазинах все разобрали, пришлось довольствоваться автоматическим зарядным "Орион-265" по демократической цене в 135 К, где конечное напряжение заряда было 14,8, что устраивало. По падению тока заряда, плотности электролита и напряжению на клемах по истечении некоторого времени после зарядки можно судить о степени заряда батареи и ее состоянии. (Наличие и показания нагрузочной вилки приветствуются!).Сообщение от Djekki Посмотреть сообщение
P.S. Несмотря на то, что зарядное автоматическое, есть возможность установить конечное напряжение заряда для конкретного аккумулятора по рекомендации изготовителя, НО! придется иметь (найти) прямые руки и лезть в прибор. Еще один плюс - большой форум технической поддержки от производителя, что встретишь довольно редко.
P.P.S. На наклейке около индикатора есть расшифровка его состояния: зеленый - заряжен, белый - разряжен, черный - полностью разряжен. И еще - всегда открывай крышку и пробки ячеек при зарядке, данный аккумулятор позволяет это сделать.Комментарий
Комментарий