Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Приветствую, имеется такая проблема: купил аккумулятор http://myfish.by/1719/5627/, при доставке продавец проверил, показав, что он исправен и полностью заряжён, тем более, что горел зелёным цветом индикатор заряда на нём самом. При первой рыбалке на стоячей воде за около 8 часов с остановками для ловли на спиннинг и удочку (из этих 8 часов в общей сложности проплавали не более 2 часов) аккумулятор высадился и практически уже не тянул, плавал в основном на 2-4 скорости, иногда на 5 (мотор мин кота 30 С2). После проверив заряд показало около 10, 5 В, также и показывал эхолот в конце рыбалки, зарядив аккумулятор ЗУ Ресурс-1 около 4 часов током 4-6 и померяв заряд, который был в районе 12,7 В была аналогичная рыбалка в процессе которой акум высадился ещё быстрее. Померяв после дома плотность электролита показало 1, 15. ЗУ Ресурс -1 около 2 часов заряжали током 9,5 А, после чего плотность электролита стала 1,2
потом током около 4.5 А заряжали около 20 часов, но плотность электролита не изменилась. Сам не знаю подходит ли данное ЗУ РЕсурс-1 для зарядки акума ёмкостью 95? И ещё, кто чего хорошего скажет про данное ЗУ http://fish.shop.by/5/86/2421/2633/? Заранее СПС!
Стесняюсь спросить:roll:,что, не все акумы для электромоторов кислотные?
Подскажите, для гелевых вроде свое зарядное надо?
Они все кислотные, НО в гелевых кислота в селикогеле а в АГМ в стекломатах. И в жидком виде ты кислоту там не увидиш. Работать могут хоть вверх ногами.
Доливать туда воду не получится и поэтому кипятить их крайне не желательно. Поэтому рекомендуется заряжать напряжением в конце заряда не выше 14.1 вольта.
Тут уже много раз обсуждалось...
Стесняюсь спросить:roll:,что, не все акумы для электромоторов кислотные?
У меня миникотовский акум,,заряжаю его как обычный автомобильный,обычным зарядным .Продавец втирал надо специальный,типа после полного заряда отключается.Так обычный автомобильный кислотник ничем вроде не отличается от лодочного.И ставь ему,разряженному 3-и Ам., после полной зарядки ампераж сам падает на ноль.
Подскажите, для гелевых вроде свое зарядное надо?
Кто хочет взять зарядное Кулон в России, давайте скооперируемся, закажем несколько?
Ну-ну, ремонтировать эту чудо технику тоже в Россию повезешь? Между прочим кулоны довольно ломкие зарядники. Был у меня тоже случай, купил на Логойке, сломался, там и поменял на другой.
Добрый всем. Хочу совета услышать весь в сомнениях и жаба на спине :) . У меня лодка скиф 2.7м с реечным настилом. Старый авто.аккум сдох, предлагают новый на 155Ач... с виду узкий на веревочках, габариты Длинна: 557 мм Ширина: 124 мм Высота: 321 мм , AGM для ИБП промышленных каких то. Цена 160-170у.е. но вес тока ... 50кг блина.. Сакред сан 80 - 150у.е. обходится (почти та же стоимость). Езжу 50\50 1 или 2ем по ВВ на щуку-судака. Стоит большей емкости брать? С какими проблемами кроме веса по зарядке с ним можно столкнуться? Зарядное у меня Кулон-205 http://balsat-msk.ru/doc/Kulon-205.pdf Наверное менять придется? спасибо
Моё мнение - брать 80 ампер.
Один раз стрельнет в спину, прокленёш и аккум и эту рыбалку. У меня 92 ампер в 26,5 кг, например, в августе было 2 рыбалки в неделю, с гаража в машину, с машины до берега/лодки, и обратно , плюс (если заряжаешь не в гараже) потом с машины на Х этаж домой на зарядку, потом опять в машину, затем в гараж. ....всё цикл закончился ... и так 2 раза в неделю. Где-то двоём, где-то один, потом, лично у меня всегда "ноет" спина.
Прокомментировать: