-
а у меня такая не обслуживаемая аккумуляторная батарея CSB GP 12650, — Циклический и резервный режимы использования или более 260 циклов заряда-разряда в циклическом режиме при 100% разряде. Вопрос ???? так что ее в 0 можно разряжать ?)))) -
Я разряжал свой под нагрузкой до 11.0 В , после отстоя показал 12.0 ВСообщение от VyacheslavP Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
У меня завод изготовитель заявляет разрядку до 9.6 В.Сообщение от vadim 777 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
VyacheslavP огромное спасибо,а то я по незнанию решил ,что порогом являются 10.5в,а оказывается -это критичные показатели.
А что бы Вы сказали по поводу зарядки,о которой я писал на предыдущей странице ?Прокомментировать:
-
Получается что так...но если "привязаться" к конкретной передаче то и под нагрузкой, причем чем меньше нагрузка тем глубже разряд при том же напряжении. Вообще, без особой необходимости разряжать ниже 11.5 (под нагрузкой) нецелесообразно. Поэтому это значение может быть пределом при разных токах. Ну и на "без нагрузки" поглядывать для опыта. Крайний предел после отстоя 11.9. Причем он неизменен с потерей емкости батареи.Сообщение от vadim 777 Посмотреть сообщение
Добавлено через 12 минут
Сначала проверить плотность и уровень электролита, зарядно-разрядные способности... потом "гейм оуве".Сообщение от Михаил_ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Народ, кто подскажет.
в 2008 г. купил аккум.
100 А/ч . Польский. С индикатором состояния...
Типа :
Зеленое окошко - все хорошо.
Черное окошко - аккум разряжен.
Белое окошок - вези в сервис.
4 года верой и правдой он мне прослужил...
И вот на этих выходных окошко стало белым и зарядить его нормально не удалось...
Что делать? куды бежать? что кричать? кого искать?
З.Ы. Только не говорите мне что ему "Гам овер"...Прокомментировать:
-
Открытие и проверка аккума состоялись,результатом доволен. На воде с 7-00 до 16-00. Полная пробивка водоёма (1-1,5 км),кружки и спин,постоянная борьба с ветром,волной и травой,в основном 4-5 передача.После рыбалки показал 12,4 в,заряда принял 65 А. Совсем неплохой вариант.;)1 ФотоПрокомментировать:
-
Получается более точные показания будут у аккумулятора отстоявшегося в покое,нежели показания у аккумулятора используемого под различными нагрузками(передачами),т.к. на разных передачах будут разные показания вольтметра.Сообщение от VyacheslavP Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По обеим можно ориентироваться, но пределы разные. Недостаток "под нагрузкой"- разное напряжение под разной нагрузкой, а "без нагрузки"- нужно дать отдохнуть несколько минут.Сообщение от vadim 777 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
mihail ch спасибо,есть еще один вопрос к спецам:к аккумулятору купил автоматическую зарядку того же производителя,написано для agm и гелевых аккумов,имеет такие параметры зарядки-ток зарядки:
0,8 (для батареи 2-8AH)
3.3A (8-90Ah батарей)
Зарядное напряжение:
12-14,4 В постоянного тока (14,7 при низких температурах)
После покупки заряжал аккумулятор до полной емкости и постоянно следил за напряжением,к завершению процесса напряжение состовляло(при работающей зарядке) 14,9в,по прошествии суток-13,3в.
Вопрос:не велико ли было напряжение в завершении процесса зарядки?
Внизу характеристика зарядногоПрокомментировать:
-
Провел испытания миннкота30+аккум( http://allegro.pl/akumulator-zelowy-...316158624.html ),по моим подсчетам прошел около 15 км( в основном 2,3,реже 4 скорости),к концу рыбалки вольтметр выдал под нагрузкой 11,6в и 12,3в без нагрузки,в связи с этим есть вопрос: к каким показаниям присматриваться?Прокомментировать:
-
вчера троллил на фловере 33, аккум ИСТА Кальций+ 77А.ч. Сильный ветер, волны. Минимум на 3-й скорости в основном. На 4 против ветра. 5-ю врубал только побалаваться. Оч сильно прёт против ветра на ней. За аккумом смотрел по вольтметру эхолота. Выехали на воду в 4-30. Гонял почти без остановок. Кроме снятия щуки с воблера ;) и пару быстро освобождённых зацепов. Аккум начал быстро сдыхать при показании где-то 11.3-11.5В, а до этого медленно по 0.1 В падало. А после где-то 11В и при 3 или 4 Передаче падало напрящение до 10.5 и один раз до 10.3В Было где-то 12 часов дня. Перешёл на вёсла, заякорился, половил белую рыбу. Прошёл где-то час. Напряжение стало 12.2. Плыть до берега надо было более 1 км против сильнейшего ветра! Не рискнул плыть на моторе, снял мотор чтоб избавится от лишнего сопротивления и грёб костылями. Вопрос к спецам: нормально хватило аккума или нет?Прокомментировать:
-
Полная зарядка акб 13.5-13.8 вольт,мое зарядное такое может,а есть такие,которые до 12.5,а дальше отрубаются,я не сильный электрик,но пообщаясь с "сильными" понял что не полный заряд,уменьшает ресурс акб в разы.Это ИМХО "профи" на этот счет,а я не разбираюсь:D:D:D;)Сообщение от win-sak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: