Scottyk
Если аккумулятор АГМ,то автомобильное зарядное (если это не какой-нибудь Кулон) не очень подходит.Принципы заряда объяснять не буду (можно найти в интернете) главное не превышать зарядный ток и не превысить конечное напряжение заряда (14,1-14,2в,уточняй в паспорте),неплохо контролировать температуру при заряде (разряде).Наилучшим зарядником ИМХО считаю Кулон-715.Несколько страниц назад есть ссылка где они продавались.
Добавлено через 6 минут
mr_sapun
Я бы не стал заморачиваться параллельным включением аккумуляторов,некоторые,например Casilы,из-за разного внутреннего сопротивления не обеспечат нормальной работы мотора.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Аккумуляторы для электромотора
Свернуть
X
-
Сообщение от kostyi5 Посмотреть сообщениеВес посчитай 2по65а/ч или 4по40а/ч! Что в лодку будешь брать 4по40а/ч?
Прокомментировать:
-
Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщениеДа, пока не купил батарейку. можно купить две 40 а/ч дешевле чем одну на 65 а/ч. Вот и думаю две по 40 лучше чем одна по 65? Планирую взять или 2по65а/ч или 4по40а/ч. Цена приемлемая. Что лучше?
Прокомментировать:
-
1)Да, я себе то же настмотрел батарейку. Только вот что-то не совсем понимаю c чем едят AGM VRLA battery, ну т.е. как ее заряжать. Есть обычный зарядник, которым можно вручную напряжение и соответсвенно ток заряда менять. Для автомобильных с перезарядом не парился, прочитал здесь что это очень плохо. Вот и думаю если кипения теперь не слышно, то что же будет указывать на окончание заряда?
2) Да, пока не купил батарейку. можно купить две 40 а/ч дешевле чем одну на 65 а/ч. Вот и думаю две по 40 лучше чем одна по 65? Планирую взять или 2по65а/ч или 4по40а/ч. Цена приемлемая. Что лучше?
Прокомментировать:
-
Как правильно заряжать аккум.
Ну вот и привезли мне с Раши новеньки FIAM для бесперебойников на 75А.:D
Расскажите люди добрые как его правильно заряжать? ПОдзарядное пока не выбрал, но в гараже есть советское для автомобильных аккумов.
Прокомментировать:
-
Почти "добил" ШИМ.
Вообщем сегодня у Valera испытали, симптомы такие, примерно в 10,7 вольт начинает автоматически снижать скважность импульсов, и в 10,5 отключает аккум от питания мотора. Силовая часть собрана 4*1,5 =6 квадратов сечение провода. Выходные транзисторы IRF1010
Собирал специально эту схему потому что планирую юзать обычный автомобильный кислотник.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Saxon Посмотреть сообщение2 Valera
зимой я его подзаряжал,сеголня еще поставлю на подзарядку,так что завтра могу подвезти. сообщите в личку - куда и когда лучше по времени...
Прокомментировать:
-
2 Valera
зимой я его подзаряжал,сеголня еще поставлю на подзарядку,так что завтра могу подвезти. сообщите в личку - куда и когда лучше по времени...
Прокомментировать:
-
Сообщение от vl-72 Посмотреть сообщениеДобрый вечер.Может кто знает почему у некторых тяговых аккумуляторов VARTA идёт двойное обозначение емкости например 60-80а.ч,и на какую цифру нужно ориентироваться в нашем лодочном случае?
Прокомментировать:
-
Добрый вечер.Может кто знает почему у некторых тяговых аккумуляторов VARTA идёт двойное обозначение емкости например 60-80а.ч,и на какую цифру нужно ориентироваться в нашем лодочном случае?
Прокомментировать:
-
Сообщение от valera Посмотреть сообщениеМиша, блин, по своей глупости сам спалил пик на ЖКИ :(, сейчас никак не могут прошить...Могу проверять с другим индикатором, но хочется этот восстановить...
Прокомментировать:
-
Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеvalera жалко,рассчитывал на него для проверки моей "партии",теперь буду выбирать по напряжению.
Добавлено через 59 секунд
Сообщение от Saxon Посмотреть сообщениеВалера,когда восстановите - не сочтите за труд протестировать и мой аккум:)
Прокомментировать:
-
Сообщение от valera Посмотреть сообщениеМиша, блин, по своей глупости сам спалил пик на ЖКИ :(, сейчас никак не могут прошить...Могу проверять с другим индикатором, но хочется этот восстановить...
Прокомментировать:
-
valera жалко,рассчитывал на него для проверки моей "партии",теперь буду выбирать по напряжению.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: