Сообщение от nikvik
Посмотреть сообщение
-
Самое интересное, что долил воды, поставил на ночь на 4А, утром пришол и все нормально, заряд как надо. Может большим током заряжать и не долго? -
Скорее всего на каком-то этапе зарядки превышается напряжение (выше 14,4В) зарядки - вот и кипит излишне.Сообщение от KMITA Посмотреть сообщение
ps еще добавлю:
-проверяй плотность при зарядке - аккумулятор более-менее точно будет полностью заряжен когда плотность перестанет подниматься ине обязательно это плотность 1,28. Ведь ты уже доливал\переливал воду. Главное считаю - постоянство плотности в процессе зарядки.
Индикатор в конце заряда никогла не покажет правильную плотность, пока электролит не перемешается. А это может произойти через несколько часов или даже через сутки в зависимости от обстоятельств. В разных слоях после зарядки будет разная плотность. Вверху над пластинами как правило будет поменьше - электролит там меньше участвует в электрохимических реакциях, да плюс "загазованность" от кипения...ну, как минералка :) А именно там и находится индикатор.Последний раз редактировалось nikvik; 20.08.2010, 11:28.Прокомментировать:
-
max1234,ну вообще-то несколько низковато.Хотя для некоторых АГМ аккумуляторов возможен разряд до 1,6в на банку(т.е. до 9,6в).Лучше не увлекаться до такой степени,дольше прослужит.Прокомментировать:
-
я недавно вернулся с покатушек, начал заряжать, прибор показывает 9,8 вольт, скажите страшно ли это?? аккумулятор AGM zapПрокомментировать:
-
Трошки в загашниках нашел в формате который получится выложить.
Все что написано о аккумуляторах DRYFIT относится и к AGMПрокомментировать:
-
Ribaloff,совсем не факт,лучше контролировать напряжение заряда.
max1234,по предыдущим твоим постам понял,что у тебя Каскад-2.Так вот вольтметр на нем показывает выходное напряжение 220в,а амперметр - зарядный ток на выходе 12в выпрямителя. Так что напряжение на аккумуляторе(14,1в) будешь контролировать отдельным прибором.Последний раз редактировалось mihail ch; 17.07.2010, 18:21.Прокомментировать:
-
[QUOTE=valera;553257]У тебя аккум AGM, поэтому в конце зарядки напряжение выше 14.1-14.2 вольта держать нельзя, губительно для аккума.
Т.е. не факт что при достижении этого напряжения ток сам упадет?Прокомментировать:
-
KMITA,да,всплывает при повышении плотности электролита.Прокомментировать:
-
А вот интересно "волшебный глазик" работает по принципу ориометра?Прокомментировать:
-
KMITA,или ток до 1а,или время заряда до 2 суток.Но лучше контролируй плотность,тогда при достижении 1,27-1,28 прекращай заряд.Прокомментировать:
-
[QUOTE]При зарядка автомобильного аккума на 85а/h в подключенном китайском тестере начало "прыгать" напряжение заряда: в течении каждой 2-ой секунды показывает 13,91, через полсекунды, 14,02, ещё через полсекунды - 13,96 и по такому принципу каждые 1,5-2 сек. Раньше такого не было на этом аккуме. Заряжаю ручным СССР зарядником. У меня такое наблюдалось на другом аккуме - но уже + и при выключеном заряднике - прыгало напряжение просто, когда меряешь напряжение. Так вот на этом другом аккуме оказалось к/з в одной из банок. Неужеле в 1-ом аккуме меня уже скоро ожидает такое же?[QUOTE]
попробуй поменять батарейку тестера, иногда помогает.Прокомментировать:
-
KMITA,у меня такой акум,покупали мы с тобой в одно и тоже время;заряжаю каждую неделю после рыбалки ,зарядное Орион 325,ставлю 4Ач.После зарядки 13.4в, через шесть дней падает до 13в.
Вроде пашет - проблем нет.
Да, забыл,усаживаю до 12.25в больше не получается,где-то в этом районе(12.25в) глазок начинает чернеть.Прокомментировать:
Прокомментировать: