Не врубился... Замеряли напряжение без аккума или нет?
Без подключения аккумулятора и...
и я так понимаю в конце полного заряда. Эта часть предложения предполагает, что аккум все-таки был подключен и заряжался в данный момент.
Нет особого смысла замерять напряжение холостого (без подключения к аккуму) хода зарядника. Важно напряжение на аккуме в процессе зарядки.
Вобщем поподробнее при каких условиях проводились измерения и был получен результата 15,1 вольт.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Аккумуляторы для электромотора
Свернуть
X
-
Без подключения аккумулятора и я так понимаю в конце полного заряда.
Прокомментировать:
-
Выдает когда? Без подключенного аккума, в конце заряда,... и тд?Сообщение от AGuk Посмотреть сообщениеУ меня Автомат Орион w325, выдает 15.1в. Есть мнение(из форума), что по правильному должно быть где-то 14.2- 14.6. А вот сколько точно зависит от типа аккумулятора.
Прокомментировать:
-
У меня Автомат Орион w325, выдает 15.1в. Есть мнение(из форума), что по правильному должно быть где-то 14.2- 14.6. А вот сколько точно зависит от типа аккумулятора.
Прокомментировать:
-
В ветке все это есть, вообще-то...Сообщение от AGuk Посмотреть сообщениеУважаемые форумчане, может кто подскажет какое должно быть максимальное напряжение зарядки аккумулятора zap marine при использовании автоматического зарядного устройства?
Как и для любого другого кислотника.
А почему возник такой вопрос? Автомат (правильный!!) сам знает, что ему делать. Или результаты замеров вызывают сомнения?
Вот одна из хороших статеек о процессе заряда http://www.kit-e.ru/articles/powersource/2004_4_62.php . Здесь можно узнать о типичных ошибках при создании зарядников-автоматов. Описано КАК ПРАВИЛЬНО должен работать автомат.
Прокомментировать:
-
Зарядка аккумулятора
Уважаемые форумчане, может кто подскажет какое должно быть максимальное напряжение зарядки аккумулятора zap marine при использовании автоматического зарядного устройства?
Прокомментировать:
-
Лично мне кажется, что если экономически выгодно будет по сравнению с именитыми тяговыми, то АБСОЛЮТНО прав ;) Имеется в виду срок службы или, может быть, стоимость тех циклов заряд-разряд которые выдержит сладкая парочка (если, этим можно измерять выгодность :))Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение....Сейчас рассматриваю недорогой вариант Пилот 75, - 80USD. + 40 Китай ( Прямо сладкая парочка ).
Или я неправ?
Прокомментировать:
-
Щукодав,поскольку мощность панели всего 15 ватт существенного подзаряда АКБ она не даст(1а умножаем на светлое время 15ч - итого 15ач).Учитывая ее стоимость,то считаю ее использование нецелесообразным. Хотя где-то читал,что некоторые автостроители встраивают подобные панели в люки для подзарядки АКБ автомобиля.В этом случае считаю использование панели оправданным.
Прокомментировать:
-
Смотря какой АКБ.
У меня есть такая солнечная панель, только размером поменьше, примерно в полтора раза больше пачки сигарет, раскладывается как телефон-раскладушка.
К ней в комплекте идет с десяток разных типов разьемов для мобильных телефонов, фотоаапаратов, плееров и ты ды.
Имеет всстроенный АКБ, где аккумулирует энергию солнца или заряд, полученный с розетки.
Скажу так, что полностью зарядить мобильник от солнца, нада минимум часов 6 и то при условии, что панель развернута к солнцу.
У меня есть большое сомнение, что она способна зарядить автомобильный АКБ.
Прокомментировать:
-
Может флуд, но интересует такой вопрос. Использовал ли кто-нибудь зарядное от солнечных батарей, например такое
http://www.cabelas.com/cabelas/en/te...exId=cat600057
Насколько реально зарядить аккум в наших условиях или это развод?
Прокомментировать:
-
Хочу приобрести электромотор и Акум тяговый к нему ( новые ). Посоветуйте что брать чтоб не жалеть. Хотелось бы подешевле. У меня пластиковая лодка весом 60 кг грузоподъемность 300 кг.
Прокомментировать:
-
Ну так если вся загвоздка в глубоких разрядах, то при существующей разнице в цене, получается что можно взять и стартерный. И будет служить он нормально, главное не разряжать его ну к примеру для подстраховки не ниже 11,5 и будет счастье. Ведь он ого го сколько потягает, пока до 11,5 напруга упадет, ну к примеру даже если это 75-ка. Я вот по такому принципу до 11,5 40-ку китайскую пользую, и вроде ничего. Но когда на 5-й под конец долго к берегу на бобровичах плыл, так и тянул слабенько. Хотя напруга была выше чем 11,5. Просто не пойму, как же он тянет если напруга ниже упадет. Чую надо таки взять что то хотя бы на 75АЧ. Сейчас рассматриваю недорогой вариант Пилот 75, - 80USD. + 40 Китай ( Прямо сладкая парочка ).Сообщение от nikvik Посмотреть сообщениеIgvar Напомните ка еще разок чем чревато...
Стартерный аккум в основном "любит" работать в буферном режиме. То есть изредка отдает при запусках двигателя, а в основное время желает, чтоб его подкармливали. Присущ сравнительно большой саморазряд. Но, самое главное - боится глубоких разрядов (ниже 10,5-10,8 вольт). После таких разрядов емкость номинальная очень заметно уменьшается.
Или я неправ?
Прокомментировать:
-
Igvar Напомните ка еще разок чем чревато...
Стартерный аккум в основном "любит" работать в буферном режиме. То есть изредка отдает при запусках двигателя, а в основное время желает, чтоб его подкармливали. Присущ сравнительно большой саморазряд. Но, самое главное - боится глубоких разрядов (ниже 10,5-10,8 вольт). После таких разрядов емкость номинальная очень заметно уменьшается.
Ниже цитата из инета(лениво писать самому много букав):
Тяговая батарея рассчитана на работу с постоянными глубокими разрядами и последующими зарядами, причем практически без ущерба для собственного ресурса. Достаточно сказать, что результаты сравнительных испытаний обоих типов аккумуляторов показали, что стартерная батарея всего через три полных разряда заряжается всего до 65% своей емкости, а тяговая после 30 циклов еще способна набрать более 90% от количества ампер-часов, указанных у нее на этикетке.
И если кто нашёл 80А/ч за 80 тыщ то где?
ps я нашел аккум 80ач за 80 тыс никель-кадмиевый. Но мне была предоставлена солидная скидка по некоторым причинам;). Продавец желает остаться инкогнито.
Советую поискать, как вариант, на жданах. Там, кстати, до никель-кадмиевых были приобретены никель-железные 45ач двадцатилетние (двадцать лет пролежали незалитыми). После тренировочных циклов заряд-разряд почти вышли на номинальную емкость, правда в разной степени. Так что ищите, упорство будет вознаграждено.Последний раз редактировалось nikvik; 24.07.2009, 21:08.
Прокомментировать:
-
Ввиду убийста своего аккума минкоты искается замена, уже начинаю думать а нафег такое дорогое. Может таки чтонить беларуское с гарантией под боком? Напомните ка еще разок чем чревато использование на электромоторе не тягового а стартерного аккума?
И если кто нашёл 80А/ч за 80 тыщ то где?
Прокомментировать:
-
А какая мощность на 12В выходе у этого генератора?Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеВсем доброго вечера.
Не сочтите за рекламу, а как вариант для озёр где запрещены бензомоторы (типа Нарочь и ему подобные)
Вариант таков любой мощный электромотор на 12в , небольшой аккумулятор ( качестве выпрямителя) и инверторный генератор в нос лодки для питания электромотра т.к есть выход в 12в такого типа
17 часов на одном баке, отпадает надобность в нескольких мощных аккумуляторах,экология в порядке! т.к. двигло 4 такта , да и на берегу генератор для освещения пригодится пригодится (вес 12 кг.!!!!).
Что-то я больше чем уверен, что совсем маленькая, освещение какое включить, иль ещё чего.
Вот если ему генератор на 220 выбросить и примастырить автомобильный, вот тогда другое дело!:D
Но это, как говориться, будет совсем другая история!:)
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: